Olajcsere a turbo diesel
Ki keresztül sok változás az olaj, olajszűrő, légszűrő és üzemanyag szűrőt. Azt például a könyvet Nissan Patrol azt mondja, ha ezdiet gyakori meglehetősen rövid utak, gyakori utazások közlekedési dugók változik minden 5000 km. Olvasson hogy az olajszűrő átlagosan 6000 km. (Tudom megváltoztatni az olaj olajszűrő kakzhdy 6000 km.) A légszűrő van írva a könyvben, hogy megváltozott minden 40.000 km. de azt hiszem, ha mi szél és a por kell csinálni gyakrabban (I változik 1 alkalommal egy évvel korábban a téli hónapokban, amikor az elveszett por és hó, mint egész télen ő nem erőlködés pormentes nyáron havonta egyszer átöblítjük) keresztül az üzemanyagszűrő van írva is, minden 40000 km. de ez is a mi szolárium túl hosszú ideig (én változott 1 alkalommal egy évvel korábban télen)
6 éves Címkék: olajszűrő
Címkék: olajszűrő
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Keresztül 10.000 olajcserét olaj és üzemanyagszűrő a levegőbe, de a 2-szer egy évben, biztos, hogy
Olaj, üzemanyag és légszűrő megváltozik minden 7-9000. Az olajat le kell cserélni attól függően, hogy számos állam futtatni a producer ... orosz üzemanyag számot elosztjuk a 2 és várhatóan mennyit tud vezetni rajta! Én nem keresnek semmit a címkén, használja a válogatott olajok az interneten. mint például a CASTROL oldalon.)
Az olaj- és olajszűrő minden 5000 rám, mint meg van írva a könyvben, és azt mondják, hogy a turbó-dízel motor gyakrabban, annál jobb. Üzemanyag visszatérítés amint elkezd Félbeszakított, kalapált és parafiniruyut gyorsabb, mint a csere ideje jön és kiegészítő diz. szűrő olajteknő előtte tegye ilyen, mi salyara. Air hathavonta biztosan változik, és nem előtte.
Gyártó (IVECO) speciális olajjal és vezetés közben állandó sebességgel (hosszú fut) azt javasolja, hogy megváltozott minden 40 ezer km olaj, és az olaj. Keresés a könyvemben meg van írva (UAZ) minden 20 ezer kilométer, és a szolgáltatás azt ajánlom, mert a minőségi olajok, üzemanyagok és állandóság terhelések megváltozott minden 10 ezer kilométer - és nem (valami, mint az olaj és a gyártó azt javasolja, ) olaj CASTROL 5W-40, a levegő és az üzemanyag szűrő változott évente egyszer, mielőtt a tél.
Mellesleg Audi olajat nem eszik? Vajon csavarja le a kupakot a tartályból lefolyó dízel üzemanyag a tankban, okryt nyak és hengerelt egy hétig a vasúti kályha tank.
Olaj + szűrő - 10 m levegő + üzemanyag -. Mielőtt a tél.
olaj + szűrőt minden 10 ezer, a levegő - egyszer 15-20, az évszaktól függően (nyáron gyakrabban, télen kevésbé), az üzemanyag - évente egyszer, a tél beállta előtt
Változás motorolaj szűrő (üzemanyag + levegő + olaj) 10-15 tys.km.
Mielőtt a téli és a nyári, mielőtt tisztítani a tartályt a mi méltó dízel.
Azt olajat nyolc együtt változik az üzemanyag, a levegő 20, a web működését fújt por.
20, üzemanyag, olaj és olajszármazékok 10 - vagy 1-szer egy évben a tél beállta előtt, a levegő átöblítjük 5-ször ezer km, vagy körülbelül 2-szer egy évben, ha nem szép, a változó.
tetszik gép hatékonyság, a megbízhatóság és a lapátkerék és méltó, hogy az olaj megváltozott minden 5-7000 km, valamint turbobenzine - és megteszi. Ez lenne a helyes! Köszönöm akadt ezt az elképzelést. Most fogom cserélni az olajat, az olaj és az üzemanyag minden 5-7 ezer km, vagy havonta egyszer fél évben, a több szűrőt minden penny - 200 rubel, és én Zatar olaj a bázis előre 2 éve =) 20 liter kladovochku hazugság = )
Azt is gondolom, hogy a tüzelőanyag-váltás minden alkalommal, amikor olajcsere olaj lesz, majd minden 6000km óta van a minőségi gázolaj szenved
mi nagyon jó.
ez 20 ezer km laminált és nézett -, mint az új. Cho, de még mindig úgy döntött, hogy változtatni, mert már a forgalmi dugók és a futásteljesítmény meg kell szorozni 2
Olajcsere 5000 + szűrő, üzemanyag körülbelül minden 10000-15000 fordulat, és a levegő 1 alkalommal évente
teljes verzió