Személyes tapasztalat honda cb1100 x-november 2018 - self-piercing sziszeg honda kulcs
Amire szükségünk van:
Eredeti (Honda - partnamber 07XMZ-MBW-0101 - Ellenőrzés Adapter):
Az a tény, hogy én körülbelül:
Csak adja meg a biztosítékokat én huzalokat hiányzik, és azt hiszem, nem kell - túlfeszültség hogy sehol - indítsa be a motort, hogy váltani firmware nem szükséges. Saját költségvetése huzal 23 rubel. Ez jelenleg nem állnak rendelkezésre.
Mi a lényege ennek az eszköznek.
Villogó gombot hivatalosan nem kulcs behelyezését, és nyilván a chip az agy a motorkerékpár. Ez a huzal csatlakoztatható a csatlakozóhoz a főtengely helyzetérzékelő (KDP vagy angol irodalmi gyújtás Impulzusgenerátor). X11 piros, van egy tank gumival fedjük le egy csomó más csatlakozók, könnyű megtalálni. Ebben az összefüggésben kell végrehajtani: Sárga - Signal sárgásfehér - Súly. A rigók, mint ugyanaz. Még mindig vannak olyan sárga-fekete (CBR-ah például az internetes adat), nos, mi mást valószínűleg szín a lényeg az egyik. Keresse meg a legegyszerűbb módja csatlakozó, megy át a vezetékeket a jobb motor fedelét. Ez a csatlakozó, ha jól értem, mindig piros.
Ha más színben, az keressen a kapcsolat, amely prozvanivatsya súly az akkumulátor nincs csatlakoztatva, nem szabad összetéveszteni.
Azért jöttem, hogy a többi, forrasztott drót és elkezdte maga az eljárás:
1. Csatlakoztassa a kapcsolati tömege az akkumulátor mínusz, és a kapcsolattartó jel - egy plusz. Azaz krokodilok az akkumulátor és a terminálok „anya” - az érzékelő csatlakozóját. Magát akkumulátor kell csatlakoztatni, ne húzza ki a szükségességét, meg kell edzeni a motorkerékpár teljesítmény.
FONTOS! Az érzékelő csatlakozó van szüksége „pápa”, nem szabad összekeverni, különben nem fog működni, meg kell küldeni a jelet az irányt az agy, és nem az érzékelő oldalon, azt hiszem, hogy egyáltalán Honda rendszer ugyanaz.
2. Fordítsa az indítókulcsot álló dolgozók. MITS világítani kezd, és éget folyamatosan, ha villog, az azt jelenti, hogy minden betegség, keresse meg a problémát.
3. kikapcsolása a krokodil a pozitív terminál nem kevesebb, mint 2 másodperc alatt, és csatlakoztassa újra. HISS jelzőfények 2 másodpercig, majd villog egy ciklus négy villog. Ez azt jelenti, hogy az indításgátló belépett programozási módban, az összes információt a kulcsokat, továbbá, amelyet most ragadt a gyújtás, törölni, és lehet újra programozni.
4. Kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki a kulcsot.
5. Helyezze a következő kulcsot, hogy bekapcsoljuk a gyújtást, HISS jelzőfények 2 másodpercig, majd villog ciklusban 4 villog - íme, a második legfontosabb tagja.
6. Ismételje meg a 4. és 5. az összes rendelkezésre álló kulcs, indításgátló memória kapacitása nem több, mint 4, én csak két - állandó munka és a tartalék, amely a tárolt otthon.
7. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a krokodil, csatlakoztassa vissza csatlakozó KDP.
8. Ellenőrizze a teljesítményt az összes kulcsot.
Nem ellenőrzött lista a modellek, amelyek megfelelnek ennek a lárma kulcsot:
Úgy vélem, hogy ez a módszer alkalmas bármilyen HONDA a MITS mert miért a mérnökök, hogy újra feltalálni a kereket?
Általában az egész eljárást elvitt körülbelül 40 perc alatt, és az idő nagy részében mi forrasztott drót, beszélgettek, és én újra olvassa el az utasításokat századik alkalommal. közösülés firmware önmagában vett mintegy 2 percig.
Használja.