Automobile VAZ 2101 - Téma megtekintése - forrásban lévő benzin a karburátor

A forráspont a benzin üzemanyag-szivattyú minden naprakész. Benzines szivattyú azonnal elkezd rossz benzines szivattyú, vagy megszűnik a swing egyáltalán.

Ne forraljuk fel a benzin üzemanyag-szivattyú a Zhiguli. Alatt a „leírják” az iskolákban az üzemanyag. És ez a Moszkvics motorral, ahol az üzemanyag-szivattyú fölött helyezkedik el a tartályt, és ez nem a legkisebb szivárgás vezetett a zavozdushennosti.
Érvek: alatt elhelyezett tartály, szivattyú, ha a tüzelőanyag üres, szivattyúk, első levegő (javítható szivattyúhoz vlegkuyu). akkor a levegő-benzin keveréket, majd a benzin. És van egy állandó áramlását benzin. Még a forróság alacsony álló üzemanyag-szivattyú pumpálja a levegő benzin keveréket, amíg elegendő folyadékot benzina- gyorsasága motor nem is veszik észre. És így vezetés közben általában nincs gond.
És mint a nedves rongyot benzonasos- egyáltalán vadság.

És az a tény, hogy a pass elakadt, akkor figyelemmel kell kísérni a gép, vagy lesz képes vezetni.

Hű-hé! Elvtárs Divan szakértő lehet beszélni meggyőzően?)

Ez természetesen jelentős növekedést a sejtés
Ie ugyanaz a nyomás, mint a tengerszinten - rendben. Környezeti hőmérséklet + 35 ° C árnyékban, a motor hőmérséklete 100 ° C +, a felerősítés módja BN írni?) És mit csinálsz azzal a ténnyel, hogy a forráspontja a benzin indul 40C?

Hogy mások hogyan fognak beszélni, mint lehetséges. De meg kell értenie -, hogy miért. Elmagyaráztam, mint Google veled, és nem barátkozni: jó kört, akik vissza kell csövek. A klasszikus ilyen chipek, és nem a benzin hőmérsékletét a rendszer a fenti a priori.

És mint a nedves rongyot benzonasos- egyáltalán vadság.

Most, a magabiztosság: mi nőtt a hőmérséklet a tüzelőanyag-rendszer, azt el kell hagyni. Hogy csinálod? HOGYAN? Itt olyan emberek, akik a tárgy mezőben, hogy egy nedves rongyot a BN és megitatta vízzel. És ez működik. És mégis, a pascal hagyhatnak vele, mert miután BN üzemanyag keveréket elő karbén amely a légköri nyomás fennmarad az úszóház.

Akkor ezek 7 fok nem menti :) De annak a személynek mozdulatodat - a mester. Itt a pálma pontosan))

Általában a benzin forráspont 33-205 gr.S. normál nyomáson. Azonban, ez a szám 33 gr.S. semmi sem akadályozza út 33 fokos időjárás nem penny a visszatérés.

Ne zavarja, mert:

De a mi példánkban egy kicsit szigorúbb feltételeknek, jól van -7 ° +

És a „Diwali szakértő” ha én a kanapén, 35 éves vezetői tapasztalattal, a motor 5 Nagyjavítási a saját jármű, karosszéria javítás hegesztés, felfüggesztés és a sebességváltó nem számít, 3 autó a családban (2-a fia), majd valaki mint orvos? Nem egy-egy szolgáltatást. Egyébként Quazar én nem akár servismeny. majd hozzád a problémákat, akik nem a boom-boom gépek, azt mondja, hogy elhitesse tegye le, és úgy gondolja, hogy az összes ilyen. Tehát tudjuk -daleko nem minden.

És ez számomra a tapasztalata? A motorok, én is még soha nem láttam. Mi itt a fórumon, tudod, van is egy félelmetes ura a belső égésű motor, így a nyitó volt számára, hogy a szelepek körül forog a tengelye körül. Szégyen, hogy nem kezdeményez és hiányos ismeretek, szégyelli, hogy megpróbálja, hogy illeszkedjen a tények alapján a hulladék hipotézist. Nos, makacsság, mint mondják, nem bűncselekmény is. És minél több tapasztalat és a kor, az arcfestés legyen sötétebb)) Ideális esetben. És nem, nem servismeny. Me az elég ahhoz, hogy a kéz és szem előtt tartva. És akkor megint remarochka hogy megpróbálta, hogy a beszélgetést a személy,) A-ta-ta, azt mondanám))