A hátsó felfüggesztés 2109 leírás, eszköz meghibásodás, fotók és videók a csere
- központi gerenda,
- húzott kart,
- konzolok,
- tavasz,
- hidraulikus lengéscsillapítók.
A központi sugár a fő eleme a hátsó tengely építése. van hegesztve a szerkezet.
Springs és hidraulikus lengéscsillapítók is van egy nagy jelentőséggel a szuszpenzióban. Ezek kapcsolódnak a talpgerendához csavarokat, és annak felső része - az autó test révén a gumi persely.
Csappantyúk (kettős működésű) rezisztenciát simán mozognak, és a mozgás a jármű, és a reakciót leállítottuk sugárirányú rezgések.
Ami a hátsó felfüggesztés rugók, ezek a két osztálya merevsége: A - keményebb, „magas” és B - kevésbé szigorú „alacsony”. Ebben az esetben a hátsó rugókat kell egyeznie merevség, mint az első felfüggesztés tavasszal. Bár néhány esetben állni hagyjuk, a hátsó felfüggesztés rugóállandói B osztály, és az első felfüggesztés - hordrugó merevség osztály, de nem fordítva!
Abban az esetben, ha a jármű felfüggesztése „szünetek”, hogy a lökhárítók, és (vagy) feszültségesések terhelés alatt a járművön ajánlatos beállítani egy merevebb rugó, nem beszélve a pre-ellenőrizze a teljesítményüket.
De vissza a alaptag hátsó felfüggesztés szerkezete 2109 - a központi sugár.
A design az autó, hogy az oldalára karimák vannak hegesztve részek, ami viszont, van csavarva hub. A hub van szerelve egy siklócsapágy. Ez egy kétsoros ferde hatásvonalú golyóscsapágy átmeneti illesztés a tengelyre. Működés közben a jármű a kerékcsapágy nem kell pótolni kenést és beállítása. By the way, amikor felmerült csapágyréseket legyen könnyű kicserélni, de semmilyen esetben ne próbálja, hogy megszüntesse a holtjáték segítségével preload anyát. Ha a csapágy nem „visszaüt”, akkor nem szükséges eltávolítani a hub.
Ami a másik hibáit és esetleges javítás, szeretnénk megjegyezni a következőket.
Váz az autó alapítása tehát szükség, hogy rendszeresen (legalább 6 havonta, és az intenzív vezetés - 3 havonta), amely ellenőrzi az állapota.
Zavarok hátsó felfüggesztés 2109.
Kvalitatív diagnózis felfüggesztés a legjobb kapcsolatot a töltőállomás, ahol szakemberek speciális állványon indul kopogó feltétele az autó, és ha szükséges, megszünteti a meglévő problémákat.
Bár, azonosítása és kiküszöbölése bizonyos hibákat szuszpenziót adott esetben szakképzett technikus. Íme néhány „beszédes” példája vizuális diagnosztika.
- Olajos foltok alatt a járművet a hátsó felfüggesztés részei - következtében a kopás ujjak és tükrök csappantyú rúd.
- Knock vezetés közben általában beszél romlása, illetve gyengíthetik a mellékletet.
- Erős hatások kíséri hangos, vezetés közben egy rögös út csökkenését vagy elvesztését jelzi merevség rugók eredményeként fém fáradtság.
- Tartva a jármű halad abba az irányba is jelzik, hogy a kopott gumikat szerelés a sugarat oldalelemek.
By the way, egy jó teszt a lengéscsillapítók egy egyszerű nyomja a csomagtartóban. Ha egy nagy erő az utolsó gép alábbhagyott, és visszatért eredeti helyzetébe, anélkül, imbolygott, majd - a lengéscsillapítók és a rugók üzemképes állapotban van. Ha nem, az oka az lehet nagyon: kopott tömítések, szár, a szelep hibás mechanizmus PTFE hüvely, stb Lengéscsillapító javítás ilyen esetekben segít, de nem sokáig. Ezek a csomópontok kívánatos, hogy változtatni kell az új, és csak párban.