2107 2107i check gömbcsukló kormány rúdak
Ellenőrizze a gömbcsukló kormány rúdak
nbsp alatta az autó, telepített több mint egy gödör (első kerekeket kell terhelni a jármű teljes súlya), ellenőrizze a következőket:
nbsp - állami védőfedőknek a gömbcsukló (külső ellenőrzés);
nbsp -osevoe mozgó tippeket kormánykerék huzat képest az ujjak;
nbsp - szabad játék (hézag) a gömbcsukló.
Szükséged lesz: egy lapát szerkezetet (könnyű hulladékok darab cső, stb), mintegy 1 m hosszú, vastagsága (vagy vonalzó), drótkefével, egy ronggyal.
nbsp 1. Tiszta minden ízületek minden szögből a rozsdától és szennyeződést egy kefével, majd ronggyal. Legyen óvatos, hogy ne sértse meg a gumi védő sapkák.
nbsp 2. Ellenőrizzük a védősapkákat a külső bal csukló oldalán rúd, a belső csukló bal oldalsó tolóerő és a bal középső csukló rudak. Állapotának ellenőrzése a zsanérok a jobb oldalon az autó. Repedések, szakadások vagy leválása a gumi szegély nem megengedett.
nbsp 3. Nyomja össze a kupak ujjakat. Nyomtató kenőanyag a külső nem engedélyezett. Ismételje meg minden az ízületek. Hibás, cserélje ki sapkák.
nbsp 4. ellenőrzéséhez tengelyirányú mozgását a tippeket kormánykerék huzat felcímkézni a borítóján a gömbcsukló helyeken kényelmes mérést.
nbsp 5. Meghatározzuk a magassága a külső pánt bal oldali tapadást a szabad állapotú.
nbsp 6. opera pengetartó a feifüggesztőkaron, nyomja meg a rúd csúcsának közelében, mozgó mentén a csap tengelye. Eltávolítása nélkül az erő, meg a magassága a csukló ugyanazokon a helyeken, mint a szabad állapotú. Különbség a két magasságban, és foglalat axiális elmozdulást.
MEGJEGYZÉSEK nbsp tengelyirányú elmozdulást az ujjára kell 1-1,5 mm, de nem több, mint ez az érték. Az ilyen mozgás megerősítette, hogy az ujj alátét nincs elakadt a foglalat rúd végére, és ez együtt halad az ujj (összenyomjuk a rugót a csukló). Sarokpántok ékelt betétekkel vagy miután nagy tengelyirányú mozgást cserélje.
nbsp 7. Ismételjük meg a vizsgálatot a belső csukló kapcsolat és a bal oldalon a bal oldali csukló középső tapadást.
nbsp 8. Ismételjük meg a vizsgálatot a zsanérok a jobb oldalon az autó.
nbsp 9. ellenőrzéséhez a szabadonfutó (holtjáték) a gömbcsukló asszisztens kell ugrál a kormánykereket mindkét irányban.
MEGJEGYZÉS: Annak meghatározására jelenlétében holtjáték Fogjuk meg a közös házban úgy, hogy a hüvelykujj a elforduló karon (stabil megtámasztást adó előtét kar). Ha a csukló van egy visszaüt, ha a kormánykerék rázás asszisztens érezni fogja a holtjáték kezét.
nbsp 10. Ellenőrizze a holtjáték zsanérok. Zsanérok, amelyek jelentős visszaüt, cserélje ki.
TIP cseréje után ízületek ellenőrizze és állítsa toe-in műhely, amely rendelkezik a megfelelő felszerelés, ha szükséges.
nbsp 11. ellenőrzéséhez az állam az inga karja alulról az autó erőteljesen rázza az inga a kar felfelé és lefelé. A jelenléte holtjáték a forgókar nem megengedett.
nbsp 12. Nyissa fel a motorháztetőt. Egy kézi kar, hogy a héj inga, miközben megérintette a felső lap (nagy átmérőjű). Az asszisztens kell ugrál a kormánykereket mindkét irányban. A jelenléte holtjáték a forgókar nem megengedett.
Megjegyzés: Ha játszani az előtét kar nem lehet korrigálni, vagy az egész kar szerelvényt (lásd. „Eltávolítása és telepítése előtét kar”) szigorítás az anyákat a tengelyen egy vagy két rés, cserélje ki a előtét kar persely ( „Javítás az előtét kar,” lásd.), Így mint egy újabb anya meghúzásával nem fogja megszüntetni a különbség, és csak akkor vezet akadályozta a kormány.
Loading.