generátor armatúra DC és módját, hogy csökkentsék a hatása a működését a generátor

generátor armatúra DC és módját, hogy csökkentsék a hatása a működését a generátor

Home | Rólunk | visszacsatolás

létrehozza a forgórész tekercselés - reakció horgonyt.

A kapott mágneses fluxus:

armatúra lemágnesezni generátor. Ennek eredményeként az elektromos kapacitás jelentősen csökken, és célja, hogy a termelők által megadott különleges intézkedéseket, hogy kompenzálja a armatúra.







generátor armatúra DC és módját, hogy csökkentsék a hatása a működését a generátor

A generátor design kompenzáló intézkedések:

generátor armatúra DC és módját, hogy csökkentsék a hatása a működését a generátor

Az eliminációs reakciók generátor armatúra kiegészített berendezés: további oszlopok 8 amelyen tekercsek 9 vannak elrendezve, további ágenseket, és a kompenzáció érintkezők 10 kompenzációs tekercs, amely van elhelyezve a hornyok kapaszkodóbordáknak fő pólusok.







Sematikus ábrája a vezérlő:

generátor armatúra DC és módját, hogy csökkentsék a hatása a működését a generátor

KCO - a kompenzáció tekercs KDOV - további tekercs OB. Kompenzálása tekercselés és a kiegészítő gerjesztőtekercsének ellensúlyozni az armatúra reakcióban. Ennek eredményeként jelentősen növeli a generátor. Kompenzálása kanyargós áll tekercsek 10. biztosítja: 1. kapacitásának növelése a generátor; 2. Növeli túl a generátor kapacitás; 3. Javítja váltás; 4. Elősegíti csökkentése aktuális OB (alap); 5. Távolítsuk polaritásváltással növekvő szerelvény sebességét. Valami, ami nem ellensúlyozza a kiegészítő kompenzáció kanyargós RH.

Job generátor a következő jellemzőkkel rendelkezik: jellegzetes üresjáratban (XXX), valamint a tavaszi jellemző beállításával jellemző.

Felépítése és működése háromfázisú aszinkron motor kalitkás forgórész.

Aszinkron motor két fő részből áll: egy rögzített - és a forgó állórész - rotor.

generátor armatúra DC és módját, hogy csökkentsék a hatása a működését a generátor

Az állórész egy háromfázisú motor van elrendezve a következőképpen. A motorházon belül van elhelyezve egy gyűrű alakú vasmag, összeszerelt acéllemezből préselt hornyok. Elektromos acéllemezek szigetelve egymástól speciális lakkal. A belsejében a hornyok válnak halmozott állórész háromfázisú tekercs, amelynek fázisokat eltolt 120 térben egymáshoz képest. indukciós motor rotor rövid zárt „kalickás”, amely a hosszanti rudak és réz keresztirányú reteszelő gyűrűk készült ugyanabból az anyagból, mint a rudak. Növeli a merevséget, a rotor van töltve alumínium. lehet öntött a szellőzés pengék lehűlni a motort.

Ha összegezni a fázisok az állórész háromfázisú váltakozó feszültség, a légrés az állórész és a forgórész képez forgó mágneses mezőt.