CVT variátor javítási saját kezébe
Az első dolog, amit meg kell figyelni, hogy: végre diagnosztikai szkenner hibák (lásd ofitsialam) ellenőrizni minden vidám hiba mászik (a lapolvasó kijelző bámult személyesen, nem is egy, és.), Azaz hidraulikus egység működött, a nyomás a áramkörök általában a szelep működik korektno, a többi hang és mozgás rándulások szolgáltatás-Men nem érzi „minden normális, mint amilyennek lennie kellene.” Vyvod- hidraulikus egység ne érintse. Megparancsolom, a „nem”
1. Rem képletű kit, hogy helyrehozza a variátor (tömítések, tömítések, tömítések, mindenféle gumi) az eredeti proizvaditelya Jatko,
2. A készlet csapágyak 4 db, a kúpok, egy pár kúpos, origenaly,
3. öv (BOSCH jön evsky)
4. maguk kúp (új nem talált, vette a b / u szinte nincs kopás).,
5. A szivattyú olaj Kayabovsky (elvileg nem bírta, de úgy döntött, hogy ki az ideje változtatni valamit, csak abban az esetben.)
6. 8 liter olajat CVT F J-1.
Nos, mint minden.
Ha a hidraulikus egységet a probléma, hogy a javítási lehetőséget nem tetszik.
Vegye ki a „doboz”, hogy szüntesse meg probléma nélkül, kérje 4000 p eltávolítjuk, hozta a garázsban. Ez az út úgy néz ki, nincs razdatka hőcserélő maradt a tömlők, a nyomatékváltó nem ő csak húzta ki (megjelenésében hasonló az enyémhez). a végén az első rész.
Lecsavarta a raklap, fotó a mágnesek sün minden rászáradt zsetonnal. A finom szűrő tiszta, a közelmúltban megváltoztatta a helyét az olaj abban a reményben, hogy a probléma megoldódik. arra, hogy a mágnesek jól összegyűjti a finom iszapot. Durva szűrő mossuk körül gyűszű fém pelyhek.
A második fotó: hajtó és hajtott tárcsák egy öv, távolítsa el a zárósapkák a variátor. A nyíl mutatja a csapágyat, ami elromlott, és amelyek miatt hallatszott a zaj „villamos”, míg a forgó karja érezte nerovnomernost agyvérzés és görcsök. Cover szerinti povsemu volt ragasztva kakimto tömítőanyag nyomot a csavarok és az illesztés.
A harmadik kép a fedelet maga, a megfelelő mechanizmust, hogy fedezze a „P” helyzetbe. Amikor eltávolítja a sapkák nem fordul variátor kiütések alkatrészek. amelyet sokan attól tartanak, szétszerelés közben, amelyek mind helyes.
Negyedik fotó: a szervezet kiveszik a variátor tárcsák, azzal a joggal, hogy a reteszelő csap „P”.
5. minden egy kupacban, bal variátor, hogy a jobb oldali fedelet.
A 6. fotók nélkül szíjtárcsa kopás pálya,
A 10. kép régi öv (fotó nem) oldalirányban zametin Az ékszíj kopása, a leírásban a variátor olvassuk, hogy „az övet célzott az élet, és hála a tervezés gyakorlatilag nincs kopás és nem vonható vissza,” nem ez az öv fut a csiga csak az oldalsó felületek eredményeket elcsúszás a tárcsák mindkét felületén őrölni, öv prosidaet mélyebbre a csiga, a változó áttétel, amely nem egyezik a számítógép beállításai nem működik rendesen kifejezni variátor lökés és ütés.
Úgy tűnik, hogy viseljen nem annyira jelentős, de ha összehasonlítjuk az új öv különbség nyilvánvaló. Az első fotó a régi öv, látható rés a lemezek között a készletet, ha hiányzik egyetlen lapkán. A második fotó balról az új szíj jobb a régi. Egy sor új lemez erősen eltolódott egymáshoz játék nélkül. A régi lemezeket szabadon mozognak a gyűrűt. Amikor telepítünk egy új szíj volt elég trükkös valami, hogy töltse ki az ege csigák, állítsa vissza a házba csigák jobban Zborov, pár reinom, hogy a biztonsági öv szerelt tárcsák egy mondatban nem lehet (a régi tárcsák váltották más, kevésbé iznoshinye). A tárcsák telepítése előtt a csapágyakat cserélni, hagyományos somnik.Sborka ez a része a variátor fordított sorrendben, ne felejtse el a csapokat „P” a helyére a nyílásba. Hajt hajtócsigájá szomszédos láb érzékelő, csiga valószínűleg nem tudja, milyen a helyzet tudományos, ne felejtsd el.
Sami csigák szétszereltük, nem kockázata (nincs mások, a régi elfoglalt egyszer volt), ustroiny példa-tselindra dugattyús, nyomóolaj át a tengelyen tápláljuk be a szíjtárcsa és attól függően, vilichiny nyomást szíjtárcsa eltolódik megnyomásával az övet a felső széle (ezt a vezető csiga) hajtott kezdetben maksimalnog átmérőjű belüli helyzet meglehetősen erős rugó tartja ebben a helyzetben. A REM kit tartalmazza egy teljes készlet gyűrűs tömítések csigák (dugattyús típusú, de nem fém.) A burkolat cseréje csavarjait annak rögzítő odivayutsya gumigyűrű, ott rem.komplekte 1. fotó.
Fotók 2 és távolítsa el a fedelet a nyomatékváltó, az, hogy az olajszivattyú.
3. Írja be a fedelet: 1.nasos 2. Súrlódó gyűrű típusú tengelykapcsoló. 3.Differentsial.4. párral 5. szekunder tárcsa fogaskerék.
Photo 4.: kilátás a fedél belsején.
Photo 5-b. 6-b eltávolítjuk, és a differenciál pár.
7. kép Out-s olajszivattyú meghajtó lánckerék. predachi szivattyútengelyre hajtjuk a tengellyel átalakító áramkört.
Photo 8-9. szivattyú is.
Photo 10-ek helyett a szivattyú telepítése.
Összeszerelés ez a csomópont, így ugyanaz a fordított sorrendben.
Következtetés: Sobral, ha a doboz meg vissza, amikor először kezdett a (ochkovat hirtelen nem fog menni), popereklyuchal szóló rendelkezések dolili olaj vyehal- minden OKy- nem zhuzhit nélkül húz, megy a harmadik napon, élvezni.
Írta:
Kezében a megfelelő helyen, hogy nő! Meddig tart ez az egész tartani?
Pénteken, felemelte, este, minden nap szombat juttatás elvitték hétfőn reggel a telepítést.
Saját vario hidraulikus egység módon volt, és mi a diagnoszta hibák, ha a kályha buggy, hogy venne egy szerződést vario. Vásárolja lemez b / y nincs értelme. Csigák probléma, találtam új címzett a klub bolt (itt az oldalon) csökkennek a kis ember, aki elküldte a kúp szinte nincs távon. Meg lehet őrölni probyvat régi, de nagyon valószínű, hogy az őrlés után szíj kezdetben felébred állni mélyebbre állítsa a sebességfokozatot nem egyezik meg a beállításokat felébred az agyban, ami szükséges tovább dorobotki kúp (gemorno könnyebb megtalálni a jó b / y). Mindabból, vásárolt fél a javítás nem vesz neznanki vett mindent, csak abban az esetben, olajszivattyú nincs szükség (-12t.r), csapágyak lehet venni csak az elsődleges tárcsa (-3t.r), fél rep készletek; gumi, tömítések, gyűrűk, y. .lotniteli nem használtak, amelyek ugyanabban a csomagban, a teljes körű minden variátor alkatrészek, kétféle olajteknő tömítés, esetleg egy újabb modell. Cikkszámok átírni állítani.
Írta:
Mennyibe kerül a kúp?
Kúp 15t.r vette indításakor halad előre vagy hátra, a vezető felengedi a fékpedált (szabad gáz) autó elindul a rándulások. A javítás után gyógyítani. Tolchek közölt kicsi, azt hiszem, ez nem fontos.