Karbantartása a fő átviteli és eltérés - 1. rész, Autó karbantartás és javítás
Karbantartása a fő átviteli és az eltérés, hogy teszteljék szerelési forgattyúház főfutó, a fenntartó a normál olajszint, megszüntetése olajszivárgás, ellenőrizze és állítsa be az átviteli csapágyakat.
Működése során a jármű csapágyak elhasználódik, így végül csökkentett előfeszítés. Amikor egy rés nagyobb, mint 0,05 mm-csapágyakat kell igazítani.
Beállítása csapágyak egy tengely differenciálmű autó GAZ-51A végezzük a következő sorrendben.
Ellenőrizzük a tengelyirányú játékot a tengely csapágy a hajtó fogaskerék, amely szabadon álló hátsó vége a kardántengely és eltávolítjuk a karima csavarok kardán. Ezután az olajat elvezetik a forgattyúház a fő átviteli, öntött 1,5-2 liter kerozin; fordult a jobb kerék, és a mosott mechanizmus öntjük kerozin. Rasshplintovyvayut koronás anya csapágytengely fogaskerékkel, fix alatt feje állvány láb jelzés és jelző felfekszik a tengely végén a hajtómű. Ezt követően mozgatja a kezét pereme fogaskeréktengely axiális irányba, és figyelje a legnagyobb eltérést mutató nyíl. Ha a lehajlás meghaladja a 0,1 mm-es, szükséges, hogy a kiigazítás a csapágyakat.
Ezután távolítsa el az üveg szerelés csapágyakra és fogaskerék. Emelje az autó jack és vessétek őt Kozelki. Hajtogatott anyák, rugós alátét eltávolítjuk, és két csavar-lehúzó, a bal tengely eltávolítjuk. Leválasztják a bal hátsó rugó támasza pad a burkolat ellipszisféltengelyek lécek eltávolítjuk, létrák és podressornik. Húzza ki a hátsó tengely ház és nyomja mindkét oldalán 30-40 mm házban. Hajtogatott csésze rögzítőcsavarjait a tengely csapágy a hajtó fogaskerék és az előlapot forog hátsó tengely ház számára, hogy a lyukakat a menetes furatok a karima csésze fogaskeréktengely csapágyak. Ezután, csavar két csavart a menetes furatok terjed üveg karima és eljáró őket felváltva, mint egy lehúzó, távolítsa el a csészét a tengely a fogaskerék házban. Ezt követően, szétszedni a poharat, és vegye ki alátéteket.
Csapágyak változtatásával módosítható a távtartó lemezek száma közötti, a belső gyűrű. A vastagság a alátétlemezek úgy választjuk meg, hogy a csapágy előterhelés 0,02 mm. szem korrekció helyes-e vagy szabályzó rugó fékpadterhelést. A rakományt felfüggesztve egy kart rögzíteni a hajtótengely karima. Ismerve a távolság a tengely középvonalától, hogy a terhelés, amelynél a tengely forog, a pillanatnyi ellenállás talált szorozni a távolság a tengely középvonalától, hogy a terhelést a terhelés tömegére. Ha veszünk egy 1 kg, akkor a távolság cm-ben számszerűen egyenlő a preload Kgcm.
További cikkek a témában:
- Karbantartás a fő átviteli és eltérés - 2. rész
- Beállítása a szakadék a megszakító érintkezők
- nikkelezés
- Miért nem sikerül Magneto?
- Mágneses részecskék ellenőrzési módszer
- Ellenőrzése rejtett hibák
- Ívhegesztése alumíniumból készült alkatrészeket ötvözetek
- Galvanikus javított felületek - króm
- Példák a helyreállítási alumínium ötvözet
- Egyéb végrehajtott folyamatok javítására használó gépek acetilén láng