Fehér Hattyú „lesz erősebb, mint kétszerese, hogyan kell változtatni az orosz nukleáris rakétát

Csak első pillantásra korszerűsítése technikák, mint a hosszú távú repülés repülőgép, úgy néz ki, egyszerű feladat.

Korszerűsítése hosszú távú repülés repülőgép karbantartási és műszaki felkészültség, hogy végre harci küldetés - komplex, többszintű folyamat, melynek megvalósítása az orosz védelmi minisztérium alkalmasak olyan komolyan, mint felújítására szárazföldi és tengeri összetevői a nukleáris triád. A kihívás az, csak a jövőbeli hosszú távú repülés bonyolult, hanem egy speciális rakéta, amely képes a feladatok megoldása nagy pontosságú, kockázat nélkül a személyzet és felszerelés.

Csak első pillantásra korszerűsítése technikák, mint a hosszú távú repülés repülőgép, úgy néz ki, egyszerű feladat. A legtöbb átlagember a bonyolult tervezési rakéta bombázó modernizációs folyamat úgy néz ki, mint egy normális, jó ütemezett karbantartás. Azonban amellett, hogy hibaelhárítás, szétszerelés, javítás, szerelés és festés oldalán a képernyőn aviabuilding art munkája több száz szakértő és több tucat cég.

Az egyik legfontosabb vállalkozások ebben a tekintetben a Samara növény repülőgép-hajtóművek, PJSC „Kuznyecov”. Samara motor építők erők élni és "lélegezni" repülőgép-hajtóművek NK-12 NK-25 és NK-32 - Metal Szív rakéta hordozók Tu-160 és Tu-95. Ugyanakkor a tervezett felújítása és korszerűsítése Samara kis motor gyártók nem korlátozódik - az újabb látogatást tett a gyár helyettes védelmi miniszter Jurij Boriszov. Ezt támasztja alá az adatok az első részlet a szerelvény motorok NK-32 Series 2, amely kerül sor a gondolák rakéta hordozó Tu-160m2.

Tu-160m2 szerint a fejlesztők és a szakértők lesznek az úgynevezett sík „átmeneti szakasz” - a legújabb és legfejlettebb változata a rakéta kezdete előtt sorozatgyártása fejlett komplex Far Aviation (PAK DA). Lényegét tekintve, a sok ismerős szakértők és a szurkolók a repülőgép formáját „illik” egy teljesen más síkon. A létrehozását repülési Tu-160m2 is részt vesz az egyik vezető elektronikai berendezés a világon - Concern Rádió-elektronikai technológia (KRET).

Többek között, a repüléstechnikai Tu-160m2 és alapjaiban új strapdown inerciális navigációs rendszer SINS-SP-1, amelynek fejlesztése részét töltötte a KRET „Moszkva Intézet Elektromechanikai és Automatizálási”. A különlegessége ennek a rendszernek az abszolút teljesítmény.

„Egy ilyen komplex lehet működtetni még abban az esetben, ha a testület” összetörni „az ellenség elektronikus hadviselés és tette erős, többirányú elektronikus ellenintézkedések” - mondta egy interjúban a tv-csatorna „Star” a forrás a védelmi ipar. A szakértők szerint a videokonferencia orosz tervezi, hogy akár 50 Tu-160m2.

Ne felejtsük el, során egy nagyszabású korszerűsítése a hosszú távú repülés, és körülbelül egy veterán. Frissítve Tu-95MSM (továbbfejlesztett motorral NK-12MPM), a szakértők szerint, ez minden követelménynek megfelel a hosszú távú repülőgép. Frissítve repülési, repülési, kommunikációs, navigációs, útmutatást és tűzvezető.

Fent a nagy pontosságú fegyverek - nagy hatótávolságú rakéták, az orosz szakértők dolgoztak nagyon óvatosan. Hála a modern elem bázis elleni küzdelem és az orosz VKS Szíria felhalmozott hatalmas tapasztalattal rendelkezik a fejlesztés és a gyártás a fegyver, amellyel hatótávolságú repülőgépek végezhet feladatokat anélkül, hogy belépne az akciós potenciál az ellenséges légvédelmi zóna.

Amellett, hogy a jól bevált, hosszú távú repülőgép szíriai rakéták X-101, a hosszú távú légvédelmi fegyver és Ultralong robotrepülőgépek X-adatbázis, részletes paramétereit besorolt. Ahhoz, hogy megértsük a lehetséges új cirkáló rakéta, érdemes összehasonlítani a paraméterek már volt szolgálatban azt a vereség az ilyen típusú. Összehasonlításképpen - a rakéták X-101 egy sor 3-3500 kilométert. A tartomány az új rakéta szerint a tudományos tanácsadó Kutatóintézet Aviation Systems Jevgenyij Fedosov, jóval magasabb lesz.

Mindent összevetve, ez azt jelenti, szó szerint -, hogy elpusztítsa az ellenséges célok hosszú távú repülőgép csak akkor van szükség, hogy vegye le a repülőtéren, hogy a vonat és a magassági. Majd, miután megkapta a megbízást a fegyverek használatát, a helyzet, hogy egy rakéta.

Sorozatgyártása Tu-160m2 és kiterjesztése az élet a Tu-95MS (és mély modernizáció) biztosítaniuk kell a nemzetbiztonsági Oroszország és állandó harckészültség a nukleáris elrettentő, addig a pillanatig, amikor a készít PAK DA sorozatgyártás, teljesítményt és funkcionalitást, amelyek a szakértők szerint lesz többszöröse, mint a meglévő hosszú távú repülőgép.