Minden fagyásgátló
Területén a volt Szovjetunió, gyakran torzított képet a gépjármű hűtőfolyadék. Ez hozzájárul a lemaradás a mi autóipar, a gyártók a hiányzó szakirodalom és egy képzett személyzet. Ennek eredményeként, hogy megértsük a hűtőközegek „benőtt” mindenféle pletykák, hogy gyakran messze az igazságtól. Ezek a pletykák át a szintet hétköznapi autósok, a gyártók az autó és autó-gondozók nem képzett. Ebben a cikkben fogjuk válaszolni minden alapvető kapcsolatos kérdéseket folyadékot.
Mi termel fagyálló?
Modern fagyálló - vizes oldatai többértékű alkoholok (etilén-glikol és propilén-glikol), fagyasztás alacsony hőmérsékleten. Tiszta etilén-glikol - olajos, viszkózus folyadék, amelynek nincs szín, de gyenge jellegzetes szagú. Forráspont 197 ° C, a fagyáspont -13 ° C-on A sűrűség a tiszta etilén-glikol - 1114 kg / m3 (20 ° C-on), és, sőt, ez egy erős méreg élelmiszer. A vizes oldatokat, amelynek koncentrációja 30% etilén-glikol 70% alacsonyabb fagyáspont. A minimális fagyasztási hőmérséklet elérése arányban víz és etilén-glikol 1 2, és -70 ° C-on A etilén mennyisége a hűtőközeg jellemzően 52% - 64%, a fagyáspontja kapott oldatok tól -32 ° C és -70 ° C-on
Fagyálló alapján propilén-glikol szintén kitűnő teljesítményt. Környezetbarát, propilén-glikol nem olyan rossz. Az ilyen anti-fagyás és indokolt extrém körülmények között - a hatékony hűtjük motor miatt gyorsított hőátadás, így például propilén alacsonyabb párolgási hőmérséklete. Ezek a folyadékok egy kicsit nagyobb viszkozitású, mint a folyadékok etilénglikol alapú, de a motor hűtési rendszer nem tükröződik. A vizsgálatok azt mutatják, hogy a keringés a hűtőközeg alapuló propilén-glikol és etilén-glikol-alapú folyadék a hűtőrendszer nem különbözik. Azonos koncentrációknál, a hűtőfolyadék etilénglikol alapú megfagy alacsonyabb hőmérsékleten, mint a folyadék alapján propilén, azonban, a hőmérséklet-különbség nagyon kicsi.
Fagyálló és fagyálló - ugyanaz a dolog, vagy nem?
Fagyásgátló - az egyik márka folyadékok (hűtőfolyadék). A neve - rövidítése a szervezeti egység neve „Technology of Organic Synthesis” (TOS), ahol azt fejlődött, és a végén a „ol”, jelezve, a kémiában csoportjába tartozó alkoholok. Fagyálló, közkeletű nevén háztartási hűtő folyadék, mely szerint kidolgozott nemzeti szabvány, a legújabb verzióját, amely nyúlik vissza 1989. GOST 28084-89 „alacsony fagyás hűtőfolyadékok.” By the way, a címlapon Technikai feltételek TU 6-56-95-96 írva "Fagyálló Fagyálló AM". Így az alapvető különbség a fagyálló és fagyálló nem létezik.
Az „anti-freeze” származik az angol „Fagyálló”, azaz magyarul „fagyálló”. A világban általában használják a „fagyálló hűtőfolyadék”, a szó szerinti fordítása „fagyálló - hűtőfolyadék”. Így megtudtuk - az alapvető különbség a fagyálló és fagyálló nem. De létezik a csomag része az adalékanyagok, teljesítmény jellemzőket az alkalmazhatóságát a területen (amely járművek vagy motorok), a hasznos élettartam, és így - ahogy. Mind a fagyálló van neve, például: Castrol Fagyálló NF, GlasELF, GlycoShell, Havoline, Glysantine, és így tovább. Fagyálló - a név az orosz fagyálló. Mit kell vásárolni - dönt. De mert az orosz származású vagy otechestvennogoogo fagyálló, sok autós nem szeretné öntsük a motorokat. Általános szabály, hogy az indokolt. A beszerzési fagyálló, valószínű, hogy vesz egy hamis, vagy egyszerűen rossz minőségű folyadék sokkal magasabb.
GOST 28084-89 írt még hűtőközegek szovjet, egy adalék, amely szervetlen inhibitorok - foszfátok, borátok, szilikátok, aminok, nitritek ... az állítás, hogy ha a folyadék megfelel állapotra, hogy minőségi és lehet alkalmazni minden jármű nem megfelelő. Vannak olyan esetek, amikor a hazai hűtőfolyadék megfelelő GOST bizonyult teljesen alkalmatlanok a modern motorok. Ugyanakkor, a mintákat az európai fagyálló, hogy a vendégek általában nem egyeznek. Következtetés - megfelelés a szovjet, hanem a jelenlegi állami szabványok, nem kritérium a minőség hűtőfolyadék. Az egyetlen kritérium alkalmazásának az, hogy a tolerancia / jóváhagyást az autógyártó a használata fagyálló az autóban. Ezek az eltérések általában meghatározott szervizkönyv az autó.
Az autósok között megy rossz ötlet a milyen színű fagyálló kapcsolódik annak minőségét. Ezek a spekulációk így hangzik:
1. Vörös vagy sárga fagyálló jobban, tovább tart (egy osztály G12).
2. Zöld, kék fagyálló, beleértve Fagyálló - egy kicsit rosszabb, kisebb (egy osztály G11).
3. Minden fagyásgátló egy szín azonos, és azokat össze lehet keverni.
Tény, hogy a dolgok nem egészen így van, és nem az összes azonos színű fagyálló lehet keverni. Kezdetben hűtőfolyadék színtelen. A gyártók azok összetétele a festék, így a „személyiség”, és azt megkülönböztessék más folyadékot. Az összeg a festék önmagában minimális, és semmi köze a tulajdonságok fagyálló nem. Jellemzően a színe fagyálló van a megállapodás tárgyát a termelők vagy egyszerű szeszély autó. Így nem lenne helyes azt feltételezni, hogy a fagyálló nem keverhető.
A fagyálló G11 és G12.
Néha lehet hallani a feltételezést, hogy a fagyálló fagyálló és hozzá speciális adalék anyagokat, hogy síkosság. Ez fikció. Nincsenek különleges „kenést” az adalékanyagok a hűtőfolyadék nem létezik. Kenési tulajdonságait biztosítják az alapvető összetevője fagyásgátló - etilén-glikol vagy propilén-glikol.
Indicator „habzó” benne van az IEC 28084-89 és annak standard 30 köbméter. cm. sokkal „merev”, mint a másik. Egy nemzetközi szabvány ASTM D3306 / 4340/4656 és ASTM D4985 / 5345 ez a szabvány 150 köbméter. cm. tévesen úgy vélik, hogy a hűtőfolyadék kell a „habzó” tulajdonságok habzás elkerülése a jármű radiátor.
Tény, hogy a leírásban a „habzó” jár nem az autók, de az autó gyárak. Hab akadálya lehet a gépjármű összeszerelés szállítószalag megtöltése közben hűtőközeg a motor, illetve a nagy sebességű öntéséhez fagyálló gyártásához kannák.
„Reserve lúgosság” nem méri a mennyiségi és minőségi adalékanyagok a hűtőfolyadék. A „tartalék lúgossága” van értelme csak a hagyományos hűtő- tartalmazó inhibitorok borátok vagy foszfátok. Az ilyen folyadékok Fagyálló vonatkozik, melyek, elvileg, és írták GOST 28084-89, ahol a „tartalék lúgossága” legalább 10 egység. Modern észter hűtőközegek nem összetételükben vagy foszfátok vagy borátok, így a „tartalék lúgossága” bármi lehet, beleértve - nulla.
Sok autógyártó kizárta az indikátor „alkalinitástartalékkal” annak előírások a hűtőfolyadék, mint például a Ford WSS-M97B44-D, Komatsu KES 07,892. Mások, mint a Hyundai-KIA MS 591-08, RENAULT 41-01-001 / -S Type D, bal "tartalék alkalinitást", mint egy formális rekordot a hűtőfolyadék.
Beszéd nedvesíthetőség fagyásgátlókat, ez hasznos tudni itt az, hogy a nedvesítési tulajdonságainak bármely olyan folyadék, amely összefüggésbe hozható a felületi feszültséget, a képesség, hogy meghatározza, hogy a folyadék szivároghat át a keskeny csatornák és repedések. Köztudott, hogy a benzin, amelynek együtthatója alacsony felületi feszültség, kiváló átszivárog kis repedések. Ezért használják, hogy megtalálják a kis lyukak és repedések, amelyek láthatatlan a szabad szemmel.
Minden fagyásgátló, valamint egy etilén-glikol és a víz, ezenkívül alacsony együtthatója a felületi feszültség, csaknem kétszer kisebb, mint a vízé. Fagyálló csepp, hogy esik az ugyanazon pipetta, hogy két alkalommal kisebb, mint a vízcseppek. Ez megmagyarázza meglehetősen kellemetlen képessége fagyálló szivárgás alól laza bilincsek. Fagyálló szivárgás ahol a közönséges víz képes erre.
Most van egy rövid választ a leggyakrabban feltett kérdésekre autósok:
1. Hol lehet vásárolni jó minőségű fagyálló?
2. Mi az élet a hűtőfolyadék?
3. Milyen folyadékot öntenek a hűtőrendszer egy motor?
4. Milyen feltölthető, amennyiben szükséges, a hűtőrendszer, hogy a szín fontos öntjük fagyálló, és hogy lehet-e keverni őket?
5. Mennyire fontos a fagyáspont, forráspont hűtőfolyadék?
Ajánlások a vásárlás kiváló minőségű és eredeti folyadék ugyanaz marad: fagyálló kell megvásárolni csak meghatalmazott képviselője ezt vagy azt a márka, vagy speciális üzletekben, vagy az állomáson, amely együttműködik hivatalos képviselői márkák. Ebben az esetben van egy garancia arra, hogy autója a hamisítványok.
Jellemzően, az üzemidő, a hűtőfolyadék és típusa meg van adva a szervizkönyv az autó, vagy a hivatalos honlapján az autó gyártója. Továbbá, ez az információ megtalálható a garanciális szervizt. Ezek alapján a gyakorlat, hűtőfolyadék csere kell végezni 2-3 évente vagy minden 60-80000. Km.
Ha szükséges, töltse fel a hűtőrendszert azonos fagyálló, amelyet elöntött előtt.
Ha nem tudja, hogy milyen típusú hűtőközeg töltött hűtőrendszerben, desztillált vízzel, miután ellenőrizte a sűrűség sűrűségmérő folyadék. Ideális - csere a hűtőfolyadék a későbbi bejegyzés a szervizkönyv, és jelzi, hogy milyen típusú fagyálló és csere ideje. Arra a kérdésre, „hogy lehet-e keverni a fagyálló szín és típus?”. A válasz - inkább nem, mint igen. Ugyanakkor véleménye szerint a sok gépkocsi-tulajdonosok, fagyálló keverék különböző színű és stílusú lehet, de az eredmény egy ilyen mix, mint senki sem tudja megjósolni.
A fagyasztás és a forráspontokat összekapcsolt (lásd. Ábra), és függ a sűrűség és fagyálló minőségű. Sőt, az egyik legfontosabb jellemzői a hűtőfolyadék - a forráspont hőmérséklete. A magasabb forráspontú hűtőfolyadék hőmérsékletét, a hatékonyabb hűtőbordát.
Amikor a jármű működik, hűtőfolyadék elveszti tulajdonságai: hőátadás csökken, csökkenő kenési tulajdonságai, csökkentett fagyálló forráspont és nem védett fémek korrodálódik intenzíven. Emlékeztetőül: az időben történő cseréje fagyálló nagyon fontos a hosszú távú fenntartása a jármű motorját.
Akkor vessen egy pillantást a blog gyertyák www.drive2.ru/b/4899916394579141271/ gyújtás
Köszönjük!
5 év Címkék: hasznos tudni
Csak azt akartam hozzátenni, hogy ez nem egészen helyes a cikkben szolgálta nagyon értelmében növekvő koncentrációjú etilén-glikol. Magától értetődik, hogy koncentrációjának növelésével, így mondani, hogy „fagyálló fagyálló” fagyálló növeli a forráspontja.
Csak azt nem írt egy cikket, amely szükséges és ha ez szükséges, és azért, mert nem fér el minden jármű
sor.
Amikor a folyadékot melegítjük, csaknem forráspontig, akkor könnyen alkotnak gőzcsőhöz, hogy megzavarják a normál forgalomban a hűtési rendszer miatt, amely a motor túlmelegedhet. Ha kell használni „teljes mértékben” autó, akkor meg kell választani a fagyálló a hűtési rendszer, amelyben a forráspontja magasabb, mint az átlagos (legalább egy pár fok).
Nem kívánatos, persze, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a forráspontját. Különösen vonatkozik etilén-glikol folyadékok. Az a tény, hogy a forráspont az etilén-glikol-kiosztott fúj termékek. És ők maguk elveszítik fagyálló összetevők tulajdonságának korrózió konfrontáció.
Például a General Motors ajánlja Prestone fagyállót a cég, hívta az ő Dex Cool
Cadillac North Star motor, amely nem egészen a szokásos hőmérsékleti körülmények között (110 ° C) hűtőfolyadék hőmérséklet melegítjük motor. Ezért, a General Motors ajánlja fagyálló vízzel hígítjuk, 70% és 30%.
Amennyiben 70% fagyálló Dex Cool, és csak 30% desztillált víz.
Tehát, hogy a fagyálló nem marad a kavitáció normál üzemi arányban.
Azonban ez nem normális egy kisebb rész forró motorok. Például dízel, egy működési hőmérséklet csak mintegy 90 ° C. Ennyi ezt a cikket, a beszéd nem megy, és még a „hatékonyság” hűtőbordát pripreli miért valamit. Efektivnost hő csak közvetett lehet, ebben az esetben a kevésbé hajlamosak a kavitációs fagyálló, képződés gőz zár a rendszerben, és ez elősegíti a normális forgalomban a hűtőfolyadék a hűtőrendszer. Ez a cikk jelenleg nem razzhovan és kiemelő
ez nem kerül kézbesítésre. A kár. Végtére is, a különböző cégek a motorgyártókat, hőmérséklete és térfogata a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és még nyitva a termosztát. Ezért szükség van valahol töltsön vizet a tömény fagyálló, jól, ahol éppen ellenkezőleg - kevésbé.
magukat minden kusza ... kavitáció lép fel közeli hőmérsékleten a forráspontja a hűtőközeg, nevezetesen folyadék helyett fagyásgátló ... OX lehet mind a víz és alkoholok, és itt kezdődik a különböző víz forráspontja általában 100 fok, különböző alkoholok másképp pároljuk etilén-glikol, hogy víz a fagyáspont -40 fok, általában forr 108 fok, még ha hozzá a tényt, hogy a hűtőrendszer a nyomása tipikusan 0,5 atm 1,5 atm, attól függően, hogy a gyártó ... azt jelenti, a forráspont hőmérséklete a nyomás növekszik alatti CO Van egy pár tíz fok, csak akkor, ha a hűtőfolyadék minőségét ...
Következő rosszabb magát, etilén-glikol, koncentrált formában, ez egy nagyon rossz hőhordozó, szemben a víz ... ha vesszük az alapja a víz ellen, a glikol, kapsz kb 100-50 ..., illetve a gyártó képességeinek és teszi készen áll a hűtőfolyadék hőmérséklete. -40 ... körülbelül 5% érintkezés rám az emberek a rossz teljesítmény a sütő, a hőmérséklete közel a fagyasztás -65 fok ... történő feltöltés dis.vody csökken -38 és a probléma ment ... savasság Antica általában 7-9, jobb az alábbi 8. 7 csere ...