A történelem a Harkov kerékpár gyár

Hello mindenkinek. kezdve egy cikksorozatot kerékpárokat a Szovjetunióban.

Úgy döntött, hogy a növény, amely egyfajta „generátor” minden kerékpáros elképzelések a Szovjetunió, ez egy hatalmas szállító híres és a tömeges turista, műholdak, sport, különböző Road (Ukrajna), valamint volt a CB, amely kidolgozta a kerékpárt a csapatok Csehszlovákia, Magyarország a Szovjetunió, Lengyelország, különböző velosektsy és így tovább ...

Az első embléma év 1923-1936

A történelem a Harkov kerékpár gyár, amely viseli a nevét a VI Petrovsky, kezdve az időben az első világháború, amikor a kerékpár gyári Riga Leitner költözött Harkovban. Nem található a területén a jövőben szovjet gyár „sarló-kalapács.” Alapján több különálló műhelyek, komplett kerékpár gyár, amely akkor kezdődött tömeges kerékpáros kiadás-ben alakult az őszi 1923. 1924-ben két diák sport intézet Freidberg és a fejedelmek, hogy az újonnan kibocsátott HVZ kerékpáros utazások a világ minden tájáról, a három év és körbeutazta Oroszország, Kína, Európa, Ázsia és Amerika. Minden évben a termékeket a Harkov kerékpár gyár egyre népszerűbb.

Kép elejétől a 50-es évek

A legjobb idők HVZ tapasztalt 60 - 80. éves a múlt században. A gyár gyárt különböző típusú kerékpárhoz, gyermekek és serdülők számára a szakmai pálya és közút. Azoknak az embereknek, akik nőtt fel a Szovjetunió ilyen neveket kerékpár „Satellite”, „Turista”, „Ukrajna”, idézi egyfajta nosztalgia. A legismertebb kerékpáros márka által termelt HVZ feltétlenül „Ukrajna”, amely akkor kezdődött, hogy több, 1926-ban.

Továbbá, a termelés kerékpár sportturizmus hoztak létre „Tandem”.

Mivel sporsmeny került szembe az ország, a párt és a szovjet kormány nagy figyelmet fordítani a sport, beleértve a kerékpározást. A Motovelo Harkovban fejlődésnek indult sportmotorodra modell szerint. Győzelem a szovjet kerékpárosok nemzetközi versenyeken nagyrészt fejlemények miatt HVZ hogy felvetette a presztízse az országban. Elkezdtük gyakorolni az egyéni hozzáállás minden sportoló és állítsa be a kerékpáros számára. A moszkvai olimpia 1980-ban tervezett és gyártott egyetlen példányban kerékpárok: NW „Champion-autópálya”. "Moszkva-80". Keretek kerékpárok nagyon nagy népszerűségnek örvend, szintén egyedülálló a maga peredovizne konsruktorsoky a gondolat art létre kerékpár (a bíróság '79!) ... szénszálas. Sajnos, az olimpia prototípusok nem voltak készen, a projektet törölték ...

Normál képzés sportolók múlt

Csak inetresno tény lesz, hogy a közel 70 éves fennállása HVZ (zászlaja alatt a Szovjetunió), kb 5-ször változott a logó.

A jelkép az ülésen -77god

A '70 -es években a múlt század a koszovói hatalom Harkov kerékpár gyári szervezte TSTKB Velo, amely vezette a híres ember, a tervező, hogyan gonschik- R.Vorontsov. A tollat ​​jött sok híres kerékpárok, ahol világszínvonalú lovas nyerte meg a magas díjak és címek.

Kerekes teljesen szovjet termelés.