Módszerek a függőleges elrendezés
3. Módszerek függőleges elrendezés
. A függőleges elrendezés utcák, autópályák, autóbeálló és más hosszúkás elemek szempontjából a módszer alapján a profilok használatát: hosszanti tervezése hosszanti és keresztirányban gyakorisággal stádiumától függően a tervezés és összetettsége a domborzat - a keresztirányú profil.
Rendszer profilok épített egymásra merőleges irányban, meg lehet jeleníteni, és a felülete kompakt elrendezésbe. Mesh Density, t. E. A vonalai között a távolságnak a profilok egy tervet, attól függően, hogy a tervezési pontosság lehet 10 és 50 m.
Szelvény tengely kialakítása vagy tálcákra utcákon. Ha az utcák szélesek és számos utak, lehet, hogy szükség van a több szelvény minden úttest.
Keresztirányú profilok projekt irányban tengelyére merőleges az úttest. A kiindulási anyagot a meglévő design (fekete) profilok.
Belül a keresztmetszetek jelzik a szintet a tengely az úttest, tálcák, határkövek, határok, zöld csíkok, járdák, piros vonalak, térburkolatok épületek és a szomszédos területek az utcára a parttól 10-20 méterre a piros vonal.
Hosszanti és keresztirányú profil feltétlenül okoz meglévő földalatti közüzemi hálózatok a jelek azok bekövetkezése.
A projekt tervezésekor vonalak a következő feltételeket kell teljesíteni:
- mennyiségének csökkentése ásatási (Utcai kapnak lefolyás a környező területeken, akkor jobb, csonkolás, mint ágynemű);
- ahhoz, hogy a megengedett mélysége a meglévő földalatti közművek;
- lehetséges, hogy nagyobb (nem kevesebb, mint 50-100 m) egy lépésben a tervezése, t. e. a távolságot a törések hosszanti profil.
Ahhoz, hogy a fenti követelmények teljesítésének, célszerű egyszerre fejleszteni a hossz- és keresztirányú profil.
3.1 hosszirányú profilját
Mark meglévő felület a hosszanti profil interpolációval meghatározzuk közötti vonalak a kontúrok a profil (fekete jel); összekötő vonal ezeket a jeleket, és megjeleníti a jelenlegi domborzat, az úgynevezett fekete vonal. Mark pont a tervezett longitudinális profilja az úgynevezett vörös foltok, és a vonal csatlakozik hozzájuk - egy piros vonalat.
3.2 Keresztmetszet
Keresztirányú metszetekben az utcákon fel, mint általában, a piros vonalak. Keresztirányú profilok a munka szintjén a meglévő felületre visszük és a design védjegyek jellemző pontok, keresztirányú lejtők és a távolságot. Keresztirányú profilok kialakítása mentén szakaszok tengelyére merőleges az út vagy a városi utca által karók megfelelő hosszanti profil általában mérlegek: gorizontalnom- 1: 200, és a függőleges-1: 100. Függőleges tervezés azokat úgy kell megtervezni együtt a jelek a hosszanti profil.
A keresztirányú profilja utcák és utak biztosítása érdekében az áramlás felszíni víz az összes elemet (útburkolatok sávok zöldterületek) csatlakoztatott keresztirányú lejtése irányul, hogy a tálcák úttestet. Keresztmetszet az utca kialakítása, figyelembe véve a szervezet felszíni lefolyást területéről származó kerületek és más területeken az utcán, annyira megjelölik a piros vonal felett kell lennie a tálca jelölések.
Ahhoz, hogy megtalálja a H1, H2, H3, használja a következő képlet szerint:
- túllépése közúti tengely tálcát
- adott magasságú járdaszegély
- meghaladó szinten a piros vonal a határon túli
- szélességének a fele az úttest
- a járda mellől, hogy a piros vonal
3.3 Függőleges elrendezés tervezési módszer szintvonalak
Alapján a rendszer a vertikális tervezési és fejlesztési tervet a tervező kontúrok fejlődő függőleges elrendezés az egyes elemek és a város területek, utcák, terek, városrészek, parkok és így tovább. Ez a módszer ötvözi egy rajz terv és profilok, és ad egy teljes képet a keresztmetszete a tervezett terep minden irányban és részleteket a külső forma. Mivel a tervezés vízszintes jel jellemző pontjait épületek és a terv igazodik, azzal az eredménnyel, hogy a projekt található kötődés lehet megoldani összetett vízszintes és függőleges elrendezés és fejlesztési projektek. Módszer kialakítás kontúrok kedvezően módszerével egyértelműség profilok. Ez lehetővé teszi, hogy egyszerűen meghatározni a relatív magassági helyzete utcák, terek, épületek, és így tovább. A függőleges elrendezés, igényes kivitelezésű terep mintával (piros) kontúr ad vizuális reprezentációja a tervezett terep és helyét a tervet, és az épület tekintetében autóbeálló, rámpák , lejtők, támfalak, lépcsők és hasonlók. d. Ezért a módszer a tervezés kontúrok elterjedt a tervezés függőleges elrendezésre kis részletekben, és a nagy meg Ploscha di területekkel.
Hely kontúrok a meglévő domborzati és tervezési egymáshoz képest ad ötletet a természet a megkönnyebbülés változások eredményeként a függőleges elrendezés. Ha a projekt alatt található vízszintes fekete homonim vízszintesen felé eső lejtőn szükséges ágynemű terület felett - föld csonkolást. Mark fekete és piros kontúrokkal, hogy meghatározzák a nulla vonal a munka, ami van. E. Vágó a határ és ágynemű talajterületeken, amely áthalad a metszéspont szintvonalak, amelyek ugyanazt a jelet.