Vezetés a versenypályán
Nem tudom, hol kezdjem. Minden nehezebb volt, mint gondoltam. Azt sem tudom, hogy itt nagy szerepet játszik - a félelem, vagy a perfekcionizmus. Nem megy az autó, mielőtt a vezetés egy gépjárművezető-iskolában. Könnyebb mondani, mindent a nulláról. A férjem kifejezetten kérte, azt hiszem, ha mentem tanulni, akkor tanulni, már a kezdetektől. Ez csak a történet a osztálytársai, akik már korábban, jóval az alapokat, senki tanít (((amikor azt mondták, hogy az első ülésen.
Szembesülve képzés egy autósiskola, szeretem a férfi aprólékos, végre rájöttem, hogy rohadt rendszer, és most én vagyok teljesen egyértelmű, hogy a következő dolgokat: 1. Miért óra után egy oktató egy gépjárművezető-iskolában kezdi érezni debilka és ott van a félelem, hogy soha nem lesz vezetni. 2. Miért az iskolák többségében nincs kondigépek és áramkörök (utalva a klasszikus áramkör fishechkami, hidak és így tovább. És nem csak egy útszakasz, ahol kevés autó). 3. Miért nem autósiskolák nem veszi a vizsgák SAI.
Catch a fotó egy nap))) Röviden mondani, milyen napom megy 3-fiúk ugyanolyan korú (4,7 g 2,2 g 1,4 év). Általában az ébresztőórát keres valamilyen legkésőbb 6.20. Gyakran azonban azt közölte, hogy itt az ideje, hogy egy új nap 06:00 ma az emelkedés 6,00. Mosom az arcom, tedd a pörkölt leve, rajta kereszt és megy a jog (malyshnya férje még aludt). Ma szokatlan nap, így a futás reggel és általában én fut after'll venni malyshastyh.
Üdvözlünk! Van 1,5 hónapos tanulás autósiskola) elmélet elválasztott havonta, akkor ennek megfelelően kezdett vezetés) Az első nap a vezetés egyszerűen brutális: fél óra után a vezetői egy elhagyatott úton, vittek a várost! Ahhhh, emlékszem: glohla minden lámpánál forduljon jelek nem tartalmazza, melynek mértéke nem tesznek eleget, valamint a lábak remegett a félelemtől, azt szorgalmazzák gyalogosok majd) a második nap jobb, nem glohla. Rájöttem, egy balra, ami még mindig nem tudom, hogyan kell elvégezni, és még most is kapcsolja át a 3-as vagy 4 gólpassz, e nélkül nem)) A harmadik és a negyedik napon-pass.
Itt nem értem, vagy nem igazán kap, hogy a rossz, vagy csak egy csomó oktató haladéktalanul szüksége? Mit gondol, lányok? És én egészen rastroennyh érzések és csoda: adni, és ha igen meghajtó))) Nos, én már 7 órát vezetői ülés (összesen 7 órát egy hónapban?). Egy 5 óra a kör és 2 a városon kívül az autópályán. Tanulok a semmiből, mielőtt sosem ült a kormány mögött, rövid, megy a hosszú utat. Megérintem normális, sebességváltó.
Soha nem kért autót vezetni. Rasprekrasno én vezettem a férjem működik, a legidősebb fiú is mindig a go-go, ahol akar, vegye, vegye el a kis kert, általában éltem és gérvágó nem szájkosár, de. Most tényleg azt nyomva. Senior lépett Intézet a Belügyminisztérium és az év fog élni laktanyában, én maradtam, ahogy kéz nélkül. Azzal folytatta, hogy jogot tanul. Mivel a felelős személy 2 hétig, hogy megismerjék és megértsék a szabályozás, az indulás a szükséges órát a versenypályán, tartósan gyakorló kígyó, parkolás, stb stb
Tegnap volt a második leckét vezetés a versenypályán (most volt 3, de az első - csak utasításokat, és azt mondta, ha valami az autóban, de csak az utastérben, a motorháztető alatt nem néz ki). Az első ülésen volt többé-kevésbé nyugodt, igen, zátonyok az enyém, természetesen (megcsinálom az első alkalommal a kormány mögött a falu), de ez normális, de a második. az oktató azt mondta, a tengelykapcsoló túl gyors ételek, és a kígyó a saját egyedi probléma, én nem is igazán felhajtani a hozzászólás, hogy nem tudok sem.
Miután egy előadást az összes eszköz, érzékelők, pedálok, fény pokazhchikah, sebességváltó. az oktató azt mondta: „És most -, hogy megérintse.” - Nézzük kezem kétségbeesetten megragadta a kormánykereket, és (nem ijedt, de nagyon tágra nyitott szemmel) ismétlődő „touch, érintse meg.” - Természetesen, hiszen én erősen megszorította és élesen engedje a kuplungot, az autó megrándult a haláltusáját, és szinte vezetett be a kerítésen egy repülőtér. Oh. kemény edzés előtt én nem, hogy azt a három órát, de a „elhajt” az oktató tanítja a módszer a „hibát”, de én igen.
