Növelése a biztonsági jelentés
Ez minden kész prazdnechnye és hétvégén, és végül én távtartók biztonságosan vágni a megfelelő méretet. Most már tudom, hogy dopodlenno Octavia Scout a távtartók használata ne csavarja fel arra a szintre, a terepjáró, de lehet emelni egy kicsit.
Van egy folyamat, hogy vett egy csomó időt, de hogy valaki előbb-utóbb meg kellett tennie ezt a kérdést, mert az internet semmi konkrét a növekedés végső Scout én nem találtam, és a távtartó a költségvetés lehetőséget.
Most, a munka, mint írtam a Wikipedia 3cm az elülső végén egy csomó összeroppant jelenik meg a bal oldalon, van egy rövid autóútra és a szög változik kordinalno.
Következő vágtam a távtartók 2cm lehet mondani, hogy ez 2cm túl sok, hogy a válság nem vész el, hanem kezdtek megjelenni kisebb és csendesebb, úgy döntött, hogy csökkentsék a távtartók 1,5 cm a végén kiderült 1,4sm úgy gondolja, hogy a távtartó kissé prosyadut súlya alatt az autó eredményeként valahol 1,3-1,2sm.
Ur most régiben külső zaj csendes hajtás a bal nyilvánvalóan azért, mert kényelmes, és a szög a hajtás úgy néz ki, ismerős.
A növekedés a távolság a front end volt 5cm által 18cm ha számít a gyártó által meghatározott, így most már a küszöböt 23cm + -05mm.
Most a hátsó futómű.
4cm hátoldalán nagyon jól, nagyon sok, tapasztalatból tudom, a pap lesz, mint egy kosár nélkül rugók, cserkészek, és anélkül, pop ugrás és futás a mintára, és a következő a távtartók egyre félek, hogy a lengéscsillapítók a szemüveg povyryvaet.
Tehát a hátsó tengelyre úgy döntött, hogy a családi távtartók vastag vágott 0,7sm + további gumi alátétek vastagsága 0,5 cm, kiderült 1,2sm Sádók lett egy kicsit, de nem zhosche kritikus vezetés közben 20-30 km rendőrök nem Bach sebességet.
6cm-clearance növekedést ismét 18cm, 24cm végül is.
Most a viselkedése az autó a távtartó, az első 3 cm 4 cm szamár pipetták, egy külön utat a vidéket hátsó dob, így kezdődik a csoda, mit jelent az élet, a mozgás sebessége egy egyenes vonal 90-100 normális, de veszélyes, ijesztő (hátsó dob) kanyarodáskor a csúszós utakon megjelentek az érzés, hogy a hátsókerék-hajtású nem működik, de csak egy érzés, gondos vizsgálat után kiderült, hogy a hátsó kerekek szakadt fel úgy, hogy a kerekek érintse meg a helyszínen aszfalt csökkent négyszer rövidebb lovas kívül a gumiabroncs, érthető, hogy miért a dob.
viselkedését az autó az első távtartó 1,4sm haza + 5mm eléggé elfogadható, Sádók tör egy csúszás hirtelen gyorsulás kanyarodáskor valamint távtartók nélkül.
Nézni fogom, amíg elégedett.
Dörzsöljük tanácsot bárkinek, aki megy, hogy a távtartók az autó Octavia Scout
Ne zavarja a körülmetélés vastagabb távtartók, a bolt egy natív távtartók 1,2sm látszik. Tedd a szokásos módon, akkor nem is csavarja az anyát a gömbcsukló, mint növeli hasmagasság nem tudom, azt hiszem, hogy nem lenne nagyon eltér a 23cm ha 21-22sm szerintem elég.
Ami a hátsó futómű készült gumi alátétek vastagsága legfeljebb 5 mm, ha nem ébressz lengéscsillapítók.
A mai napig ez a költségvetés verzió jön ki. Native távtartók 1,2sm egzisztenciális költsége körülbelül 1000 május 1500.