Nissan Nout második karok
Nissan Nout hiba
Hogy támogassák a Nissan laptop a magyar piacon nissanovtsy megközelíteni nagyon komolyan. És ez csak néhány évben vált az autó a piacunkon az egyik legjobb eladók osztályában kompakt kocsi.
Kereskedő kínált Nissan Note benzinmotorok térfogata 1,4 (88 l. C) és 1,5 liter (109 „erők”), amelyet egyesítünk az öt lépésből „mechanika”. És a 109 lóerős motorral kínálták, és 4 sávos automata. Diesel változatok találhatók ritkán, és irántuk a kereslet alacsony.
Bent a Nissan Note úgy tűnik, sokkal nagyobb, mint azon kívül. Szerény hossza van egy nagy tengelytáv és ezáltal elérni egy szóközt a hátsó sorban. Még ha a vezetőülés, amennyire csak lehetséges, hogy menjen vissza, ül mögötte az utas nem nyúl a hátsó térd. Ezen túlmenően, a hátsó ülés lehet mozgatni vissza 15 cm.
Dobj néhány változata átalakulás belső, összecsukható asztal és pohártartó, zsebek, tálcák, dobozok és konténerek szétszórva az utastérben, és kapsz egy nagy családi egyterű. Népszerűség Nissan Note is hozzájárul a másodlagos ház gazdag felszerelés. Az alapváltozat Comfort telepített két légzsák, ABS, elektromos szervokormány, légkondicionáló, szervó első ablakok és fűthető tükrök.
Nissan Note Luxus változat van látva két oldalsó légzsákok, klíma, elektromos hátsó ablakok, ködlámpa, esőérzékelő és a 15 colos könnyűfém keréktárcsák.
És Nissan Note Tekna (egy 1,6 literes motor) elhelyezett mindig és klímaberendezés, öntött kerekek 16 hüvelyk. A belső tér használt bőr betétekkel.
Működés Nissan Nout
A modell már eladott 8 éve Magyarországon, Nissan laptop bizonyult elég megbízhatónak és nem túl drága a tartalom a járművet.
Mindkét motor kitűnnek egyenetlensége és a tartósság. A vezérműlánc használunk, az élet, amelyet 250 000 km, de a 120. ezer, ez általában akkor kezdődik, hogy a zaj. Azonban ebben az állapotban, akkor mehet tovább is majdnem ugyanaz. ne rohanjon javítás, csere-lánc kerül 26.000 rubelt.
Gyertyák platina elektród rendszeresen felgyújtották benzin 20 000-30 000 km, majd használhatatlanná válnak. Egy új út - átlagosan mintegy 1800 rubel. per beállítva. Az első felfüggesztés használ MacPherson és hátsó - semidependent torziós rudas. Hiányosságok az alváz egy kicsit. Például a gép első éveiben kiadása a tolóerő csapágyak az első rugóstagok gyakran elromlott a 50 000 kilométert, és gyakran sokkal hamarabb.
Ha a forgatás a kormánykerék felfüggesztés altalaj hallotta kiegyenesíti után a tömörítés a tavasz, itt az ideje, hogy szaladnia kell a szolgáltatást, hogy frissítse a csapágyak. Ezek mind a 1300-1800 rubelt. fejenként, de a munka helyettük kerülhet 5000 rubel.
By the way, ugyanakkor szem a mester ajánlott cserélni érzékelők és ABS (1650 dörzsölni. Per részvény) az első kerekek.
Korábban, a kifejezés a számukra allokált kopott kerékcsapágy (3500 dörzsölni.), Akik most kezdenek „üvöltő” után 30.000 km. Azonban voltak alkalmak, amikor azokat tartották, és kétszer annyi!