Miért van az akkumulátor nem tölthető fel a generátor az autóban
Az egyetlen forrás jelenlegi indításkor gyújtás az autó az akkumulátort. Ennek segítségével lehet elindítani a motort. Amint ez a teher hárul a generátor és az akkumulátor megy üzemmód.
Azonban, amint az történik egy teljesen működőképes hatalmi rendszer a jármű. Ha probléma merül fel, meg kell keresni az okokat, megtudja, miért nem tölti az akkumulátort, és hogyan kell visszaállítani.
Amikor az akkumulátor töltöttsége nem megy
A hiánya a töltési folyamat jelezhet figyelmeztető lámpa található a műszerfalon. Ő gyakran ábrázolt az akkumulátor ikon és a megfelelő elektromos munka és a motor ki van kapcsolva. Képesnek kell lennie a műszerfalon után forgatása a slusszkulcsot az első helyen. Ha az ikon folyamatosan világít, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nem töltődik a generátorról.
Az okok különbözőek lehetnek az egyes járművek. Bizonyos esetekben, a tettes maga az akkumulátor, és amellett, hogy csere, hogy megoldja a problémát már nem működik. Néha a helyzet állt elő, mert a termelő egység. Ritkábban, megtalálja egyéb okok miatt.
Egyszerű oka és hogyan „gyógyítani”
Ha lehetséges, akkor megy a legegyszerűbb módja, és hogy hozzanak létre a szomszéd akkumulátorát, bár a második garantáltan működőképes. Amikor a töltési folyamat megy, a kísérlet sikeresnek mondható, és a saját akkumulátort ki kell cserélni.
A belső állapotát az akkumulátor
Általában az oka, hogy az akkumulátor töltés rossz rejlik a szulfatálás, amikor a felület a lemezek borítja részlegesen vagy teljesen kisózza megelőzésére folyamatot. A gyenge fokú lefedettség tudja állítani az összes részben vagy teljesen, hanem csak csere a teljes akkumulátor van szükség visszafordíthatatlan folyamatokat törés lemezeken.
Felépülés szulfatál több, mint egy nap. és az eredmény nem mindig garantált. Ez azt jelenti, hogy az új elem minden bizonnyal fel kell hamarosan. Újraélesztés általában kezdeni abban az esetben, hogy nincs bizonyíték a duzzanat, látható repedések vagy bármilyen gyanús chips.
Lásd még: Gépkocsik számítógépes diagnosztikája hibákat kezével
De a külső szerencse nem garantálja, hogy az eredmény sikeres lesz. Belül kannák előfordulnak forgácsolás darab lemezek, amelyek miatt egy rövidzárlat. Ez az akkumulátor csak akkor ártalmatlanítani.
Bizonyos helyzetekben az indikátor világít vezetés közben. Tapasztalatlan vezetők is pánik, kitalálni, mi a teendő, ha az akkumulátor nincs feltöltve. Elég, hogy mozog az útból, és nyissa fel a motorháztetőt. Valószínű repült slaboprikruchenny érintkezés terminálok a rögös út. Elég, hogy hozza vissza, és húzza meg egy csavarhúzóval.
Kellemetlen Kapcsokkal megjelenő oxidációs a felületüket kapcsolatban a kapcsolatot. Azt kell, hogy finom csiszolópapírral vagy finom kerek reszelő tisztításához egy partnert a oxidokat.
Tudni kell, hogy ha dolgozik egy fájlt kell legyen óvatos, mivel a lágy ólom a kapcsolat könnyen nyírás.
Ha vágott egy fájlt több, mint amire szüksége van, akkor a kapcsolati lesz rossz, hogy tartsa és folyamatosan esik le az ütközéseket.
generátor szíj
Tudja meg, miért nincs egy autó akkumulátorának feltöltéséhez egy generátor, szükség van, hogy ellenőrizze a feltétele a szíjhajtás. Gyenge feszültség vezet szíj csúszik a csigák és a generátor ebben az időben nem ad áramot a rendszer. Váltás az akkumulátor, amely átmegy egy feszültségforrást a fogyasztó fokozatosan kisül.
Ellenőrizze mértékű szorító érzés a biztonsági öv lehet a motor ki van kapcsolva. Ugyanakkor lehet szükség esetén húzza. Azonban a kopás a szíjprofilt is vezet csúszás. Ez nem lehet visszaállítani, de csak megoldotta vásárol egy új övet.
Egy nedves vagy nedves szíjtárcsa nem továbbítja forgását. Belt siklik a felületen erő nélkül. Elég csak a száraz és megszabadulni a nedvesség forrás.
Csúszás észre nehezebb, de megtörténhet, és a törött öv. Ebben az esetben elegendő a helyére. Részletes népszerű és legnépszerűbb autók megtalálható szinte minden auto bolt.
Lásd még: Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs
A generátor oxidált vezetékek az ízületek. Jelentősebb fehér bevonat könnyű leválasztani csiszolópapírral. Meg kell szemrevételezéssel ellenőrzik vezetékmegtörések vagy fúvott kapcsolatokat. Gyakran fuzionált vezető hallotta a jellegzetes szaga égett szigetelés.
Ellenőrző megmaradó elemek a díjszabási rendszer
Ha a szemrevételezés nem ad eredményt, akkor meg kell használni multitimetr és végrehajtja az akkumulátor feszültség mérése több államban. Ellenőrizze a terminálok tompa motor és forgócsapokon kell adni eredményeként a tartományban 12,5-12,7 V. Ez az állapot általában feltöltött akkumulátort.
Ezt követően az ellenőrzést a motor az intézménynél. Normál adatot kellene tartományban 13,5-14 C. Alacsonyabb árak emelése a lendület, és felfedi a változás dinamikája a feszültség. Értékét csökkentő beszél a probléma a diódák a relé vezérlő vagy kefével. Az utolsó ellenőrizni kell megsemmisítő vagy szakadás.
Azonosított nem funkcionális vezérlő relék megszünteti annak a teljes csere vagy önálló újra forrasztás a dióda a híd. Ilyen munkát igényel egy erős, magas hőmérsékletű forrasztópáka és forrasztani. Ki kell választani a leginkább hasonló műszaki paraméterekkel diódák, így ne hevítsük túl működés közben, mint ebben az esetben megy magasabb, mint a névleges áram.
Check-generátor
A hiányzó akkumulátor töltése is előfordulhat, mivel a belső állapotát a generátort. A járművek nagy futásteljesítmény történik kiadási rotor, forgatható a kopófelületekkel. Ennek köszönhetően nincs egyenlőtlenség és hiányzik a forgatás. Megidézve generátort kell cserélni teljesen.
Szünetek vannak a generátor gerjesztő áramkört. Saját ilyen probléma nem valószínű, hogy megoldja, így a látogatás is megoldott Autókereskedőként és vásárol egy generátort.
következtetés
Sok a probléma a gyenge akkumulátor töltése vagy annak teljes hiánya nélkül is megoldható a támogatás szolgáltatás szakember. Meg kell figyelmes, hogy a vizuális riasztás bejelentő gyenge töltés, a helyzet orvoslására az időben.