Miért neytralke a gépen, és milyen gyakran használják
A folyamat a vezetés sokkal könnyebb, köszönhetően ezt a módosítást, mivel az automata sebességváltó. A járművezető több időt töltenek az utakon is, és nem a folyamat a kérelem egy adott sebesség. Még a legegyszerűbb és standard termékek támogatására számos módon vezetés. Köztük is van egy úgynevezett semleges.
A kerekek nem kapnak nyomatékot a motor, ha az automata sebességváltó váltókar üresben van. Fotó: autoassa.ru
Használata üresjárat gyakran elvégezni, amikor a gép lelassul a forgalom miatt. De a használati esetek ennek az eszköznek megvannak a korlátai.
Miért van szüksége az automata sebességváltó semleges
Sokan azok közül, akik automata sebességváltók minden élet soha nem használja az üresjárat. De ez az elem utal, hogy a kötődést. A fő cél - a végrehajtás a vontató gép.
Tájékoztatás a szabályokat a kóc a nyilvánosság - elég ahhoz, hogy olvassa el a hivatalos használati utasítást, amely kapcsolódik a jármű.
A gyártók azt javasolják, hogy ha végre ezt a műveletet csak megemlítjük a semleges. És a lépés, miközben a sebessége kisebb, mint 50 kilométer per óra.
Az utasítások azt is elmondta, hogy a nagyon távolságot vontatásra nem haladhatja meg a parttól 50 kilométerre. Ha kell utazni egy hosszabb utat, akkor ajánlott használni egy vontatót. Vagy húzza technika, amelyben a gépkocsi felemelt első kerekeket.
Miért neytralke automatikus támogatást, ha a parkolás
Parkoló - egy helyet, amely lehetővé teszi az alkalmazási üresjárat. Fotó: kto-chto-gde.ru
Hagyja parkoló üres fokozatba kell eljárni, ha probléma van a működési mód. Ha a gép bal semleges sebessége, teljes nyomja a pedált, amely felelős a fék a motor indításához.
Engedélyezése során semleges forgalmi dugók és a közlekedési lámpák
A járművezető egy csomó hibát, amelyek közül az egyik csak annak a ténynek köszönhető, hogy amikor megáll egy lámpánál meg kell váltani, hogy egy semleges állapotban. Nagyon gyakran az emberek így gondolja, aki működtetéséhez használt járművek kézi sebességváltóval.
De ebben az esetben a saját jellemzői kezelésével kapcsolatos.
- Amikor fut a felvételkészítési mód, a továbbiakban inkább a D, a nyomás kezd szivattyúzni miatt a nyomatékváltó automata váltóval. Ennek köszönhetően, ugyanaz a folyamat továbbítjuk nyomatékot a készüléket.
- Hála a kezelést a fent említett, aktívan kenni minden alkatrész benne van az átvitel.
- Ha a gázpedál nincs lenyomva, és nem használják, a konverter megőrizte pozícióját a „zöld zóna”. Ebben az esetben a nyomatékváltó is fedett zsírral. És sem a folyamatok már nem végzik.
Amikor váltás a semleges módú meghajtó van lekapcsolása a bemenő és kimenő tengely. Tehát, a folyamat megszakad, és a kenési alkatrészek. Bekapcsolása után a zöld lámpánál jel átmenet az új sebesség mód válik megterhelő a jármű, mert a nyomás a rendszerben változik drasztikusan egyik szintről a másikra.
Emiatt, az elemek a dobozban mozognak szükségesnél nagyobb mértékben, amely károsan befolyásolja a teljesítményét, és vezet a korai kudarc.
Ebből a szempontból meg kell vizsgálni a helyzetet, amikor a járművezető a dugóban. A forgalmi torlódások nincs szükség, hogy folyamatosan váltják egymást módok D és N. teljesen mozgás hiánya hagyjuk csak átmenetileg kikapcsolja a motort, vagy kapcsolót P mód - parkoló.
Engedélyezése semleges vezetés közben
Sok vezető inkább abban a helyzetben, N, amikor a jármű mozgásban van lefelé. Fotó: m.top54.city
Tartalmazza semleges útközben nem az a tény, hogy több oka van.
- Leáll egységek megfelelő kenőanyagot, amikor a kar bemegy a semleges helyzetbe. És amikor az autó vezetési teljesítményét ez a feltétel szükséges.
- A sofőr is kevesebb időt és lehetőséget, hogy végre manővereket. Például, ha meg kell, hogy az egész akadály, a sofőr nem lesz képes növelni a sebességet.
- A másik ok abban a tényben rejlik, hogy a nyomás változik a rendszer túl gyorsan. Ez ahhoz vezethet, hogy az a tény, hogy a sebességváltó magát idő előtt meghibásodik.
Felvétele a semleges a pályán megengedett? Nincs ilyen művelet nem javasolt.
Ha kell végezni a csere a hátsó párna Reno Logan - olvasható anyagunkat.
Hogyan kell főzni a kocsiszekrény és ez hatással van az ár a hegesztő állomás - talál itt.
További ajánlások az automata sebességváltó tulajdonosok
Ha a gép fel van szerelve egy klasszikus automata sebességváltó, a motor lehet használni fékezéskor. Ahhoz, hogy nyugodtan kezelni lejtőkön, akkor ajánlott nyomja meg az O / D gombot, ha rendelkezésre áll egy teljes készlet. Ezt követően, a jármű kapcsol, hogy használja a harmadik szakaszban. És ez nem lesz képes, hogy dolgozzon ki egy sebessége több mint 80 km óránként. Ha a sebesség folyamatosan karbantartott 120 kilométer per óra vagy annál több, akkor ez a funkció nem működik.
Selector lefordítva második pozíciót, amikor a vezetés a meredek lejtőkön. Ezután a haladási sebesség korlátozva van egy szinten 40-60 kilométer per órában.
Pozíció L hasznos lesz több helyzetekben:
- Kívül az aszfalt utakon.
- Jelenlétében meredek lejtők kapaszkodók.
L Ha a készüléket nem hajt több mint 10-20 km-re. Ez akkor hasznos, emelkedés közben, mert lehetővé teszi, hogy a maximális nyomaték a járművet.
Általában autók automata sebességváltóval nem szeretem off-road. Vagy vezetői az utakon a téli szezonban. Esélye van, hogy a kerekek elkezdenek csúszik. Ez vezet az a tény, hogy az automata sebességváltó alkatrészek elhasználódnak túl gyorsan.
Nem szabad, hogy nyomást gyakoroljanak a gázt minden erejét, ha a gép elakad a sárban vagy pocsolyák.
1 mód vagy L Alkalmasabbak leküzdeni ezeket az akadályokat. Sokkal jobb, hogy húzza egy kicsit ezelőtt, a már megtett úton.
Ha a készüléket nem eléggé felmelegedett, a túlzott terhelés elfogadhatatlan számára. Ugyanez vonatkozik a nagy sebességgel. Egyenletes mozgást az első pár kilométer hasznos lesz még a nyáron. Először is, ne hirtelen rándulások. Meg kell várni, amíg, amíg az olaj felmelegszik a kívánt hőmérsékletre. A továbbítandó egyéb típusú fűtési fog bekövetkezni lassabban.
A téli fűtésére a választó speciálisan elhelyezett több különböző pozíciókat rövid idő alatt. De minden kell halasztani. Ezután az olajat az automata sebességváltó felmelegszik gyorsabb és egyszerűbb. Akkor nyomja meg a fékpedált ugyanakkor a „Drive” üzemmódba. Az első kilométer jobb menni aktiválásával a téli üzemmódban.
Sokan azt hiszik, hogy a kézifék egyáltalán nem szükséges automata sebességváltóval. És a járművezetők nem ritkán használja az adatok készülékre. Néhány hiányzik az egyik mód P. De a működési szabályokat, bármilyen gépkocsi kézifékkel kötelező eleme a rendszernek. Sőt, néha előfordul, hogy a berendezés nem. Csak kézi szerszámok segítik helyzetek elkerülése, amikor azok túl sok kárt másoknak, sőt az épületekre.
Használja kézifék és ha az autó megállt egy kicsit, és a motor továbbra is fut. Vagy, ha a vezető elhagyja a kabin egy rövid időre.
Kioldókarja automata sebességváltó - nem csak egy véletlen extra részlet, fontos, hogy az autó. Azonban meg kell felelniük bizonyos működési jellemzői a stabil átviteli szolgált, amíg csak lehetséges.
Népszerű crossover
Acura crossover
Audi crossover
BMW crossover
crossover Cadillac
Chevrolet crossover
crossover Chery
crossover Citroen
crossover Dodge
Ford crossover
Honda crossover
Infiniti crossover
crossover Jeep
Hyundai crossover
crossover Kia
Lexus crossover
crossover Lada
Crossover Land Rover
Mazda crossover
crossover Mercedes
mini crossover
crossover Mitsubishi
Nissan crossover
crossover Porshe
crossover Peugeot
crossover Opel
crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossover Skoda
Subaru crossover
crossover Suzuki
Toyota crossover
crossover Volkswagen
Volvo crossover
Kiválasztása crossover
értékelés crossover
