Melyik benzinmotor segítségével egy fájlt - csapat Renault Sandero
1.6 16kl vásárlása öntsünk 92, és nem aggódik .probeg 10t.km. 95 nem fog mozogni.
1.6 8KL Logan 4 év -lil 92. és most leöntjük a 92 perc, de nem hiszem: bk:
A 92 th gép a pályán nem húzza. a. És egy közlekedési lámpa szép, de az első, hogy hagyjuk :) Lenne egy szerelő, és talán nem lett volna kétséges, hogy a kiöntő. Brother gondolat és gondolat és acél öntött 92y a klapannik adott 16, de van egy szerelő. Ez nem vált gyorsabbá (az ő szavai), hanem nem volt ostoba. A motiváció egy „probléma ár”, azaz az év végéig az ő to1 és hasonlítsa össze a gyertyák, és a működési feltételek összehasonlítani kemény - és ő nem megy Moszkvába, és a pálya nagyon kicsi.
By the way, ez nagyon kíváncsi arra, hogy prioritásokat a gép, hogy valaki önti különösen, ha ez annyira részletes és részletes felmérés szabálytalankodott. Azaz, a vonal szavazás több mint 1,6 16kl biztosítsanak több alfaja az automata sebességváltó.
1.6 16v. Kezdetben öntött 92., így a szó a gazdaság. Aztán megpróbálta 95.. A költségek szempontjából a pénz nem változtak (mindig üzemanyaggal ugyanazon a napon, a hét azonos mennyiségben). A motor úgy érzi munkája volt még élvezetesebbé. És maradt rajta, egészen mostanáig. Általában én kézikönyv szerint kell használni a 95., s csak ennek hiányában más engedélyezett oktánszámú (a borítón látható a tartályban).
Azaz, a vonal szavazás több mint 1,6 16kl biztosítsanak több alfaja az automata sebességváltó.
formálisan lehetséges - tudod, hogy egy felmérés 10 sor.
de nem tudok segíteni.
Mb korszerűsítésére lehet adni egy sort?
formálisan lehetséges - tudod, hogy egy felmérés 10 sor.
de nem tudok segíteni.
Mb korszerűsítésére lehet adni egy sort?
A értelemben kiosztani automata sebességváltó? Végtére is, ez ugyanaz a készlet 1.6 16 sejtekben. egy kissé eltérő firmware-t.
valami után 92-én a Priora valahogy félt önteni semmit, de a 95. csiszoló.
Csak észre, hogy a hosszan tartó használata a 92-edik Priore repedezni kezdett a motor kezdett gyújtáskimaradás amelyek nem menteni még a csere a gyertyák.
Visszamentem a 95. és minden visszatért a normális kerékvágásba. A motor lett csendesebb gyújtás megszűnt.
Így is, úgy nafig. Jobb, mint a 95..
És különben is a jól ismert auto mérnökök azt mondják, az biztos - a legjobb Renault 95.
1,6 8V mindig öntsünk 92, 95 elöntött többször - nincs különbség, sem a téli, sem nyári :) Economy nem vette észre.
Egy második autó a családban Hyundai Accent 1,5 16V - is öntsünk 92, a különbség az 95 nem volt kedve télen és nyáron, valamint az alacsonyabb szinteken nagy sebességgel. Gazdaság o sem.
1.6 8KL lovagolt 92-m, majd tovább haladt a 95.. Van egy különbség a dinamikája erősen nyilvánvaló - a 92 th volt az érzése, hogy az autó nem jön. Ennek eredményeként, én beleszerettem a 95. (TNK). Lil többször (kényszer) TNK Pulsar -, akkor a készülék minden lába alól küzdött, de a folyadék drága, és nem világos, hogy miért van nabodyazhili.
Kijelentem szavait Serge. és hozzáteszik, hogy lépéssel Tresse normálisan megy 92m (bár a kitűzött 6,1 nem szoros, van 7,0-7,5), és ha ez, hogy tartsa magát cirkáló és előzés kevesebb. de a város igényli 95go, IMW. A fenék a karamella-forgalom a 92m veszteség 11 és felgyorsítása szükséges sokkal nyomja a gázt, és hogy ez az zajosabb dinamikáját. Natív Step'u 95Y.
Még nem határozza meg, hogy mi fog önteni benzinnel. Nagy valószínűséggel lesz „etetni” a 95-m benzin. Amikor elhagyja a belső főnököket 92 10litrov go.Dvigatel 1.6 8KL. A teljes futásteljesítménye 54km: -. D
Mivel az indulás az autókereskedő öntsük 92. A Rosneft.
Kijelentem szavait Serge. és hozzáteszik, hogy lépéssel Tresse normálisan megy 92m (bár a kitűzött 6,1 nem szoros, van 7,0-7,5), és ha ez, hogy tartsa magát cirkáló és előzés kevesebb. de a város igényli 95go, IMW. A fenék a karamella-forgalom a 92m veszteség 11 és felgyorsítása szükséges sokkal nyomja a gázt, és hogy ez az zajosabb dinamikáját. Natív Step'u 95Y.
Hasonlóképpen, a Stepan a város 92-én vyalenko múlik 95-m már kiadós. 10-12l átfolyik a város, az autópálya cirkáló körül 90-100km 7-7,5l.
vorozhene tankoljanak csak LUKOIL
Futott a 95., majd átkerült a 92 th, hogy egy jobbra ben.zavoda - Minőség + ár .de a 95. volt pobodree.
1.4 - Én a 92y * Menő *
öntsük a pályán 95altimeyt származó bp elhagyása előtt, jól, vagy viszket a pályán maga, vagy bp vagy héj vagy Lukoil) a 92. - burn alapjáraton 95. Nem látom értelmét
Küldve ZTE V880E keresztül Tapatalk
1.4 készülék a fogantyút. Mielőtt 4000km tankolt csak 95 Lukoil. Három nappal ezelőtt tankolt először 92-én Ecto (Lukoil is). Úgy érezte a változást azonnal, az autó egyre jobban lelassult fogyasztás.
Az autó Sandero 1.6 stepvey 8-sejtek újratöltésre új 95 nakatal 3800 felhúzott különböző módon, és a 95 és 92, de még mindig inkább a 95 frissebb szerkesztése csak tankolni a benzinkutaknál Rosneft egykori Jukosz.
És egy kicsit több személyes statisztika.
Ma futás 75.681 km égett 6531 liter üzemanyag átlagfogyasztást 8,64 l / 100 km.
Ebből az összegből 95 benzin - 266L 3, 92-3 318l,
Többek között a márka:
Lukoil - 1 388l
Bashneft - 915l
Bashkirnefteprodukt - 920l
Tatnefteprodukt - 3 311l.
Nemrég költözött a 92. a Lukoil. Mindegy 30 rubelt per 95 már túl sok pszichológiai csíkok) By the way, a 92 Lukoil tanácsolta nekem ofdiler Ufa hivatkozva arra, hogy a vásárlás után Bashneft cég AFK „Sistema” minőség a baskír üzemanyag romlott (semmi személyes, csak szavait idézve egy teljesen idegen))
Nos, a választás mellett a Lukoil volt annak a ténynek köszönhető, hogy a Lukoil kinyilvánítja benzin az Euro 5, ami egy másik katalizátor élet)
Mellesleg vettem észre, hogy az Ufa lukoylovskih benzinkutak mindig hosszú sorok. Sajnos, Baskíria, Tatár, hogy nagyon kevés a Lukoil - ne engedd versenytárs)
Ezek a gondolatok. Minden jó szerencsét és minden jót!
PS. Hála az SW. mastergm, a segítséget készíti elő az anyagot)