Javítás az első ülések, a fűtő-
felújítás:
Hab vezetőülés én csak egy halálos betegség, de főfogantyún valami, ahol szükséges, és a jobb szélén a behelyezett
A hely, ahol a hab párnák értékesített, és tesz egy fém biztonsági keret Ferris, finoman hiányzott 88. és biztonságosan ragasztó (remélem) össze van ragasztva.
Aztán egy pillanatra, hogy az tükrözze az élet értelmét és hab legurul az ülés idején a tulajdonságok, úgy döntöttem, hogy ragasztja a tetején a hab egy vastag ruhával (használjon egy sűrű pamut) mindegy ragasztó 88
Ragasztó habot gyakorlatilag egy kör, csak az alsó nincs teljesen meghúzva, hanem csak kismértékben kikukucskált az üléskeret (felesleges szövetet vágja kikeményedés után a ragasztó)
háttámla hab zárt helyeken, ahol felfekszik a cső (oldaltartást ülések), és megerősítette őket egy ronggyal a külső
És megbízhatósága ragasztó még benne, ugyanazon a helyen egészen a cső
Ugyanezek csövek oldalirányú megtámasztást elherdálta megerősített szalagot az ülés a kerethez, ezáltal kiküszöböli promyatie habosított csövek alatt a rövid oldalakat
De később (sokkal később minden javítás) felhívta a figyelmet az ülés Ksenia (volt egy a szolgáltató egy erős oldalsó rúgás), és észrevette, hogy a hab szerint a Fore rá azonosak, így a gondolat kúszott találni elemzés három- öt yearling sidushki a Nexia (és előnyösen csak hab) és cserélje ki teljesen ...
Telepítése az ülés fűtés:
Kezdeni egy főállású ülésfűtés kit-ben vásárolta meg bevégezni „csomagot” 2115
Ezután feszített kárpit fémrúd és gyűrűk fogók
Mérések vastag ruhával (pamut már ismerős) szélei mentén a szövet, ahol a fém rudakat kárpitozott
Egyenesítse a rudak, amelyek ott áll, és alkalmanként hajlítva, és már nem volt alakú ülés és kárpit
A méréshez darab szövet félbehajtva, belül és azok között vshil fűtési távtartók (ez történt tehát, hogy a személyzet VAZ-natív fűtés nem éri el a fém pálca és varrni őket a lágy része a kárpit valahogy nem egészen comme il faut ...)
Varrni a kapott, tömörített melegítés a szövetet, amelyek menetes fém görcsökkel keret kárpit
Kész kárpitozás húzta az ülést, és azonnal ütközött egy probléma, a vezetéket melegítőpárna erősen sújtotta a szamár kellett ütni egy lyuk a habszivacs és húzza át
Minden összegyűjtött fordított sorrendben, és visszatért a kocsihoz. Az érzetek: ülések lesz keményebb és jobb tartani a vezető egy széken (nem tudom az igazságot ezen a ponton, hogy mennyi a javítás).
Pénzügyi befektetések:
Fabric 3x1,5 m. - 300 rubel.
Kit Seat fűtőberendezés "Suite" a VAZ 2115 - 850 rubel.
Itt van egy rajz kapcsolat fűtési „a jobb”
Ui Míg a gombok nincsenek beállítva, azt szeretnénk, hogy a VAZ-2112 (ők simpotnye és jobban illeszkedjen a belső), és még mindig vannak aggodalmak vezetékek ...
Az ár a kérdés: 1150 ₽