Gyakran feltett kérdések és válaszok a kerekek
Attól függően, hogy a modell a kerékabroncs lehet tömege 3,9-30,0 kg. Disk tömeg közvetlenül befolyásolja a rugózatlan tömeget. A növekedés ilyen mértékű növeli a motor terhelése, ami nehéz vezetni a nehéz kerék, ezért is szenved és dinamikája a gép. Ezért, amikor a lemezt vesszük figyelembe együtt a teherbírása a járművet.
Indulás számítani az egyes autó modell. Gyakran visszatér nulla (ha ugyanabban a síkban), pozitív (tekintetében az agy a RIM emeljük) vagy negatív (hub elhagyható).
Honnan tudom, hogy az átmérője a perem?
Egy bizonyos márkájú autó szakemberek általában ajánlani a legoptimálisabb lemez méretben. Ha egy jármű, egy érték lesz tökéletes. akkor egy másik - elfogadhatatlan. Mielőtt vásárol meg kell találni arra a lemezre, ami az átmérő amire szüksége van.
Ezt az értéket a hüvelyk, és szerepel a kísérő dokumentumokat adnak ki az egyes mintákra. Érdemes megjegyezni, hogy a felni átmérője meg kell egyeznie a beépítési átmérő a gumiabroncs, így össze ezeket a komponenseket egyetlen rendszerbe.
Miért fontos, hogy helyesen meghatározni a lyuk átmérője a lemezen?
Átmérő irányban központok felerősítő furatok peremén vagy ahogy más néven PCD (osztókörátmérője), pontosan meg kell egyeznie a mérete egy adott jármű hub, a lemez rögzíteni kell azokat. különben a közlekedés biztonságát veszélyezteti. Tehát mielőtt vásárolni egy lemezt, konzultáljon szakértőkkel, és megtudja, az összes kétes pontokat.
Mi lehet az átmérője a középső lyuk az agy?
Mennyi rögzítő lyukakat a lemezt?
A felni gyártó teszi 3-9 szerelési lyukak. Ez az érték függ elsősorban a keret méretét jármű hub. Vásárlás lemezek, először megtudja, az összes paraméter az agy. hogy van teljes mértékben megfelel a méret, különben egyszerűen nem lesz képes kihasználni a megszerzett autóalkatrész.
Tehát ha van 4/100 hub, a kerekek egy ilyen jármű kell négy lyukat körön 100 mm átmérőjű.
Milyen anyagból lemezeket?
Attól függően, hogy a gyártási és anyagi különböztetünk acél ötvözet. Acél kerekek általában helyezni a gyárak és a gyártók alacsonyabb költségek mellett. Acél keréktárcsák meglehetősen nehéz. amely károsan befolyásolja a dinamikája a gép, acél lemezek korrózióját.
Már akarata megszerzését követően a költségvetés a jármű tulajdonosa helyettesítheti az acél keréktárcsák a drágább lehetőségeket.
Keréktárcsák készült különböző ötvözetek alapuló alumínium, magnézium vagy titán. Közülük a legnépszerűbb alumínium keréktárcsák. amelyek alig különböznek a tömeg és a jó működési jellemzők.
Lemezek alumínium kölcsönöz további erőt néha hamis. de ezek drágák. Azonban a lemez alumínium ötvözetből készült, van néhány hátránya. vízzel történő reakcióval és proiskhoditokislenie lemez felületét borítja fehéres oxidfilm. zavaró esztétikai megjelenést.
Magnézium kerekek lehetnek további tulajdonságai (lásd. „Lemezek”), mivel a gyártástechnológia, azonban van egy magasabb költség és törékenységét ellentétben az alumínium.
Titán lemezek kiváló teljesítményt, de a magas költségek ilyen modellek csökkentették népszerűsége az autópiac.
Milyen típusú meghajtók vannak?
- A legtöbb költségvetési lehetőség - préselt acél kerekeket. Ez a CD egy meglehetősen primitív szerkezete: felni hegesztett „lemez”. Ezek a lemezek szállított olcsó autók az alapkészlet. Az előnyök ilyen lemezek - az alacsony költség és a helyreállítási lehetőség a fogak, a negatív oldalon - a nagy tömeg, korróziós érzékenység, egyszerű megjelenése.
- A termelés könnyűfém kerekek (alapuló alumínium, magnézium és titán) gyártók súlycsökkentés, pozitív hatással van a élettartama a teljes szuszpenzió szélütés egyre kényelmesebb. Könnyűfém keréktárcsák keletkezik alkalmazásával két módszer: kovácsolás és öntés.
- Könnyűfém keréktárcsák különböznek szemcsés belső szerkezetét, így a hosszú távú viselet megjelenhetnek mikrorepedések, ami még vezet az osztott korong becsapódáskor. Az kétségtelen előnye, könnyűfém kerekek a nem hulladék keletkezése és a képesség, hogy végre olyan design, azonban annak érdekében, hogy fenntartsák a vonzó megjelenést kell küszöbölni minden esélye a felület oxidációja.
- A lemezek gyártásához a kovácsolás. kapott többrétegű szálas belső szerkezetét. Ez a funkció nagy szilárdságú kovácsolt kerekek, ütésállóság (ezek kanyar helyett szünet), és ellenáll a korróziónak. Azonban, ellentétben a könnyűfém kerekek, kovácsolt kerekek opredelennyeogranicheniya a külső kialakítás és a viszonylag magas költségek.
- Vannak a piacon az úgynevezett kompozit kerekeket. részei a lemez gyártható kovácsolással (például, RIM) és néhány öntés (lemez). Az egyetlen darab különálló részből rögzítve titán csavarokkal. Így a gyártók előre gyártott minták próbálják egyesíteni az előnyeit és hátrányait, hogy szinten öntött és kovácsolt kerekek. Amikor a deformáció csak akkor lehetséges, hogy cserélje ki a hibás részt, és nem az egész szerkezet. Mégis, az ár a moduláris lemez elég magas. valamint az újra-javítás.
Milyen színű kerék?
Sok gépkocsi-tulajdonosok szeretné megtalálni kerekek, amelyek illeszkednek mind az ár paramétert. és műszaki jellemzőkkel, és természetesen, a megjelenést. Ebből a célból, a gyártók igyekeznek nyújtani a kerekek, a külső esetleg eltérő színt a szokásos fekete és ezüst, fényes, telített színek.
Általános szabály, acél kerekekkel készülnek sötét tónusok és könnyűfém - ezüst. Az exkluzív autómárka tervezők fejlesztése nem csak az építőiparban a test, hanem nagy figyelmet a részletekre. Tehát fontos, hogy véleményük szerint az a meghajtó és színét. amely lehet piros, zöld, fehér, narancs, stb
Néhány szolgáltató központok és a szervizek az ügyfél lehet változtatni a színét a natív meghajtót, amely lehetővé teszi, hogy a jármű, hogy inkább az eredeti. Mindenesetre, akkor ki kell választania a lemezek potehnicheskim funkciókat. és akkor is figyelni, hogy a megjelenése, de fordítva nem.
Mi a szélessége a perem lehet egy felni?
A szélessége a perem lehet egy értéket 3,5-7 hüvelyk. Néhány márkájú autók (verseny, off-road), ez az érték nőhet. Ha a jármű gyártója nem rendelkezik a javasolt paramétereket a hajtás, akkor a vásárlás a felni kell arra, hogy a szélessége legyen legalább 25 - 30% -kal kevesebb, mint a szélessége a profil gumi, vagy szerelnek a kerék nem lesz lehetséges.
Miért alacsony környezeti hőmérsékleten kell helyezni acél keréktárcsák?
Mi magyarázza a gyakorlati haszna acél keréktárcsák?
Acél keréktárcsák, bár nem egy kifinomult megjelenés, de vannak sokkal megbízhatóbb teljesítményt. jó erőt. képes megjavítani. használható off-road vezetési, agresszív vezetési stílus megmarad.
Mi a szórás a lemez jellemzőinek megfelelő biztonságos működés?
A főbb jellemzői a lemezt, és annak átmérője tartják kiesés érték (ET). Lemezek nagy átmérőjű lehet tehát felveti auto távolság, javítja átjárhatóságát a közúti kátyúk. A csökkentés a lemez indító automatikusan meghosszabbodik tengelytáv az autó.
Kerék indulás tovább lehet csökkenteni 10 mm. a terjeszkedés a tengelytáv 2 cm. Ez a szám a kritikusnak tekinthető, mivel a tágulás a bázis nagyobb, mint 2 cm, vezet csapágy deformáció miatt a rendellenes terhelés néhány csomópont a rendszerben.
Miért van az, néha olyan helyzet, hogy amikor telepíti az új merevlemezt hozzá kell adni a terhelés (néha 30 gramm), és a belső gyűrű nyolc mozog?
Ami a „nyolc” stroke. Ez az, hogy megértsük a szerkezet az acél lemez, amely két elemből áll: a henger, amely kopott gumiabroncsok és sotverstiem csavar rögzítésére. Ahol az említett kör a borda. Ezért az acél szerkezete a lemez magában egy erős belső felületrész. Ebben a tekintetben, hogy a belső rész a lemez kevésbé stabil, és kissé menjen nyolc.
Alkalmas kötőelemek (csavarok / anyák) öntött acél lemezek és fordítva?
Amikor kiválasztunk egy lámpatest felszerelésére nem eredeti lemezt meg kell figyelni, hogy több szempontból is:- CD-k a különböző márkák tehető ülésekkel csavarok, amely eltérhet helye és szerkezete csavarok különböző formáinak keretében kúp vagy gömb.
- általában a 99,9% a kapcsolódási könnyűfém kerekek használatát igényli, hosszabb csavarok. Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy egy ilyen lemez a leszállási terület több képest szélesebb pecsételve miatt a tulajdonságait az ötvözet. Ezért, hogy biztosítsák a biztonságos illeszkedés könnyűfém kerekek és használja a hosszúkás csavarok és anyák.
Például, ha a lemez ülés alapján tett kúp. célszerű használni csavarokat a kúpos kapcsolat. ha az ülés alatt a félgömb, a csavart kell egy gömb alakú mount. Azt is érdemes figyelembe venni, hogy a szög a kúp vagy a gömb sugara meg kell egyeznie, míg kiállnak a lemez a menetes rész a csavar legyen 27,5 mm.