Ez továbbfejlesztése Szevasztopol
Magyarország költségvetése Szevasztopol kap 35 milliárd rubelt. Saját költségvetési többletet fog tenni rovására a védelem érdekében, az ipar fejlődése, borkészítés és a turizmus. Dp.ru megtanult egy új iparág a régióban, amelyet a befektetett milliárdok.
Szevasztopol hatóságok akar államosítani „Sevmorzavod” Petro Poroshenko
A nap, a tenger és az öböl nem folyamodnak
Tény, hogy az ügynökség kínál, hogy visszatérjen az elpusztított 20 éves szovjet ipar, amely a város szakosodott hajóépítés és javítás, elektronikai és a tudományos és technológiai fejlődést. Ebben az esetben a hangsúly nem a meglévő vállalkozásokat, és egy új üzleti, hogy jön be a városba bevezetése révén a különleges gazdasági övezetben. A tervezet szerint a törvény áruszállítás, vállalkozások rezidenseknek az első 10 évben nem fizet jövedelemadót és újabb 5 évre kapnak a kedvezményes 10%. Erre akkor köteles befektetni az üzleti fejlődés nem kevesebb, mint 150 millió rubel. három évig.
védelmi ipar
Szerint a tisztviselők, valamint a szövetségi és helyi hatóságok, átfogó szolgáltatást Fekete-tengeri Flotta kell kiemelt figyelmet fordít Szevasztopol. A jelenlegi állapotában az iparág forgalma 1,4 milliárd rubelt, az előrejelzés szerint az ügynökség stratégiai fejlesztési öt év nőni fog a 6 milliárd rubelt, és 2030-ig - akár 12 milliárd rubelt.
Azonban ASRS stratégia nyugszik komoly akadályt. A legnagyobb hajó javítás bázis - „Szevasztopol Marine Plant” (SMZ) - most tulajdonában ukrán elnök Petro Poroshenko (90% -os részesedéssel a „PraymEssetsKepital” alap). A növény, amely elfoglalja 53 hektáros a déli és Inkerman öblök, teljes körű javítási szolgáltatások nagy hajók (szárazdokkok fel 165 m, a szerelési rakparton - 300 m), bár ez egy nagyon leromlott állapotban van, és az állam a személyzet csökkent 15 ezer. 200 fő.
South Playground SMZ „szűk” benne van a fejlesztési stratégia Szevasztopol. Része a száraz dokk mennek át a 13. hajógyár Fekete-tengeri Flotta Hungary (pillanatnyilag csak azt biztosította megrendelések a Honvédelmi Minisztérium, bár nem saját szárazdokkok). Vannak tervek, hogy szolgálja az új fekete-tengeri flotta hajókat.
„A szerződések között a Honvédelmi Minisztérium és az” Egyesült hajóépítés Társaság „vállalnak karbantartása hajók azok teljes életciklusa során. Azaz létrehozását szolgáltató központok alapján a helyet a hajók. Szeretné látni, ugyanazon a helyszínen - és ez elég nagy - többek között, hogy a központ a negyedik generációs járművek karbantartása „- mondta Chaly. Ezen túlmenően, a területén SMZ át kívánja adni a 54. Mechanikai művek öblök és műhelyek Mine fal, felszabadítva a parton az építőiparban a sétánytól.
Eszköz-gyártó és IT
Most Szevasztopolban eszköz döntéshozatal a korábbi Giants futó kisvállalkozások, amelyek olyan rádiós berendezések hajók számára, világítási eszköz, elektrotechnika: „Mayak”, „Monsoon-Marin”, CB rádió, „Era”, „Sail”. Szintén székhelyű Szevasztopol és a CB Testing Laboratory JSC „Tavrida Electric”. A növekedés az ipar a tervek miatt az új vállalkozások, és a szerint Chaly, a koncepció a teljes előírt tárgyalások a cégek és a „projektek, amelyek többé-kevésbé előrehaladott állapotban van.” Az egyik projekt - az alkotás szellemi elosztóhálózat nagy megbízhatósággal.
A kötet az IT-piac Szevasztopolban most becslések szerint 2,5 milliárd rubelt. A növekedési kilátásait a 35 milliárd. ASRS adatok néhány vállalat működik 1700 programozók. Míg a hivatalos lezárása fióktelepének bejelentette, csak ukrán outsourcing cég SoftServe (programozás személyzet beköltözött az újonnan létrehozott magyarországi társaság „Alvion Europe”). További fejlesztése a klaszter Szevasztopolban fog vonzani az irodák „több vezető IT-cégek.”
A turisták és a bor
Prioritás Szevasztopol egy történelmi és katonai turizmus. Alexey Chaly, ismert létre a múzeum „35. parti védmű” kínál a szövetségi szinten bevezetni egy programot katonai-hazafias turizmus magyar diákok számára. Középiskolás diákok három napig képes lesz elmélyülni a magyar történelemben, a kereszténység eredetét a krími és Nagy Honvédő Háború. Ezen túlmenően, a Szevasztopol továbbra is fejleszteni szabadidős, sport, üzleti és ENO-turizmus (azaz, borturizmus). A 15 éves ipar nőhet 2000000000-12000000000 rubelt.
A kötet a borpiac Szevasztopolban 5 milliárd rubelt. alatt szőlőültetvények átlagban 8000. ha. Három fő borászati cégek: State Szevasztopol pincészet (termelő pezsgők, nincs saját szőlő és bérel gépsor), „Inkerman borokkal” (bor egy teljes ciklus része a „First National Wine Holding” Valeriya Shamotiya, Dnyipropetrovszk), " mezőgazdasági cég „Zolotaya Balka” (pezsgő, teljes ciklus tulajdonában lévő ukrán üzletember Peter Ustenko).
Ipari arra ösztönzik, hogy a pálya mentén, hogy létrehozza a high-end bor és tartomány, az alapítvány, amelynek kicsi lesz a bor cég teljes ciklust. „Gazdaságilag ez a modell sokkal hatékonyabb, hektáronkénti terméshozamú több bevételt, és így az adó” - mondta a fejét ASRS. A jövőben az iparág forgalma növekedni fog a 17 milliárd rubelt.
építés
Szerint a stratégiai Fejlesztési Ügynökség Szevasztopol nem érdekeltek az építési nyár otthonok. „Ez az iparág megcáfol versenyelőnyeinket” - mondta Chaly. A városrendezési terv meghatározott volumenű infrastrukturális változások: hozzanak létre egy új közigazgatási központja és a lakóterületek, a beépítetlen zöld dombok, az építkezés egy új hőerőmű a támadás, a polgári repülőtér Cape Chersonese, elkerülő utak és közlekedési csomópontok, ipari parkok, helyreállítása történelmi épületek építése a leghosszabb vízparti tengerparti parkban.
Ezen kívül a város fejlesztenie kell a víz, gáz, hő és szennyvíz hálózat. Egyes projektek kárára hajtják végre a szövetségi célprogram (HPP építési és részlegesen újrahasznosító üzem).
A javasolt stratégia révén Szevasztopol Development Corporation, amely a fő megrendelő az építési telek.
A városfejlesztési terv szinte nem befolyásolja északi oldalán a Szevasztopol terület természetes homokos strandok összesen mintegy 20 km hosszú és resort infrastruktúra. Ez része a város, úgy tűnik, továbbra is fejlődnek az irányt a nyári tengerparti turizmus.