Equipment EPT célból a működési elve - studopediya
Elektro-pneumatikus fék (EPT) lehetőséget biztosít a hatékonyság növelése a fék olyan vonatok, és csökkentse a fékút, mivel egyidejűleg a fékek működését, a vonaton, és a csökkentés a fékhenger feltöltési ideje.
Elektropneumatikus fékrendszer szerelt a kocsik és a mozdonyok, egy komplex elektromos és pneumatikus eszközök ható fékrudazatot.
elektropneumatikus fék által vezérelt elektromos áram, és mint energiaforrás fékezéséhez a levegő nyomása a fékhenger dugattyúk.
Amellett, hogy a fenti, az elektro-pneumatikus fék lehetővé teszi, hogy drasztikusan csökkenti a hosszanti-dinamikus erők, és ezáltal sima fékezés.
Amikor szabályozására elektro-pneumatikus fék képes tiszta és nagy sebességű fékezési szakaszban lépett nyaralást, amely lehetővé teszi a rugalmasságot, hogy állítsa be a sebességet a vonatok.
A személyszállító vonatok a mozdony vontatási alkalmazott kétvezetékes elektro-pneumatikus fék.
Végig az egész vonatot vezetni lineáris fék huzal: vezeték №1 - munka, amelynek célja, hogy ellenőrizzék az intézkedés befúvó és vezetékes №2 - ellenőrzés - jelzés a mérnök az állam a vezérlő áramkör. A visszatérő vezetéket alkalmaznak sínek vasúti pályán.
Az elektromos fékkel eszközt használják elektromos áram kétféle: állandó feszültség 50 V, hogy a vezérlő áramkör és a váltakozó feszültségű 50 V, és a frekvenciája 625 Hz-monitoring áramkör folytonosságát.
Amellett, hogy a légfék berendezés mozdonyok és vagonok ellátott elektropneumatikus fék, meg a következő kiegészítő eszközöket. A mozdony - №395 darukezelő egy vezérlő; fényjelzés lámpák O (szabadság) n (oldalsó lap), T (fékezés); tápegység PSU-típusú EPI-P, a statikus átalakító típusa BSP-EPI-P; A CU vezérlőegység-típusú EPI-P elektrovozduhoraspredelitel №305.000.
Minden elektromos vezetékeket a mozdony és az autó fut konduitnyh fémcsövek.
A területen az elektromos vezetékek elágazási hogy elektrovozduhoraspredelitelyam triplacsöves szerelt csatlakozó doboz №317, és helyenként a kapcsolatot a vezetékeket a kábel csatlakozó hüvelyek INTERCAR dvuhrubnye doboz №316.
Folytonossága a fék vezérlő áramkör el van látva csatlakozó hüvelyek 8 №369A mozdony és minden szomszédos kocsik. A hátsó a vonat összekötő tömlő fel van függesztve a szigetelt szuszpenziót 9 és vezetékek №1 és 2 zárva vannak együtt.
A végén a keret a mozdony felszerelt speciális felfüggesztést. Felhelyezésekor vezetékek nekik №1 és 2 fej №369A tömlők csatlakoztatva vannak egymással.