Cyclo-cross kerékpár - mi ez és miért van szükség egy összehasonlítás országúti és MTB
Kerékpárok kormányrúd-kos ismét egyre népszerűbb. Kormánykerék-ram 3 típusú kerékpárhoz: road verseny, a pálya és a tsiklokrossovye. Ma beszélünk az első kettő. Néhány nem lesz nehéz megkülönböztetni a cyclo-cross kerékpár autópálya és a kezdő kerékpárosok nem valószínű, hogy ismerik ezeket a különbségeket.
Mielőtt vásárol egy kerékpár meg kell határoznia azokat a feltételeket, amelyek akkor lovagolni rajta: a cross-country vagy burkolt utakon.
Cyclo - mi ez?
Vagy cyclo cyclocross - egyedülálló sport, ahol a sportolók is kerékpárral rövidzárlat versenyt akadályokat. Ez a sport megköveteli a készségek résztvevők leküzdeni a különböző technikai elemeket.
Akadályok lehetnek természetesek, mint például a gyökereket, árkok, dombok, és mesterséges, például a kis falak 50 cm magas. Cyclo - keveréke a kétféle sportok: kerékpározás és futás. A sportolók gyakran leszerelni a kerékpáros leküzdeni az akadályokat, és meg kell futtatni őket a váll vagy a kezében.
Miután lovaglás szükségességét alaposan mossa
Főszezon a cyclo - ősszel és télen, így a névjegy a sportág a sarat és a havat.
Ahhoz, hogy részt versenyeken a sportolók a cyclo-cross kerékpár. Ez a kerékpár is joggal tekinthető egy hibrid országúti kerékpár és hegyi kerékpár (MTB). Kerékpár megjelenésükben hasonlítanak az autópályák, de van némi különbség, hogy jobban illenek az off-road, szennyeződés és az akadályokat.
Ez volt a modell cyclo MTB?
Mivel a cyclo-cross pálya határozza sífutó MTB mérnökök kölcsönzött egyes részei, így a motor volt könnyebben kezelhető, mint az országút, és több mint megfelelő. Szóval, tsiklokrossovoy MTB kerékpár modellek kapott:
- Széles gumik - jobb átjárhatóságát;
- Nagy hátsó lánckerék - a lehetőséget lépésének a meredek lejtőkön;
- Kis lánckerék -, hogy növelje a hézagot a kerékpár;
- Tárcsafék - kiváló fékhatás;
- Különleges kapcsolati pedált.
Milyen elemek cyclo származó sofõr?
Távolról, akkor könnyen összetéveszthető tsiklokrossovy és országúti kerékpár, mert ilyen hasonló elemek, mint például:
A cyclo szerelt kerék átmérője 28 hüvelyk. Az azonos méretű használt, és az autópályán. Ezen kívül a villa nélkül abszorber, amely lehetővé teszi a kerékpáros teljesítmény kezelése nem vész el. És a legfontosabb hasonlóság lehet tekinteni, mint a kormánykerék-ram, amely köré van tekerve egy speciális tekercs és felszerelni a klasszikus road verseny fékkart.
Mi a különleges tsiklokrossovoy modell
A főbb jellemzői a cyclo-cross kerékpár:
- További fékkarok.
- Csonkolt felső keret cső.
- Kis lánckerék.
- A nagy különbség a váz és a kerekek.
Az egyik legérdekesebb jellemzője lehet tekinteni, mint egy további fékkarok, melyek szerelt felső részét a kormánykeréken a kényelem és ellenőrzés egy technikailag kihívást az útszakaszokat. Továbbá, az egyéni különbségek tsiklokrossovoy modell tárgya egy rövidített felső cső a keret, úgy, hogy a kerékpár válik kezelhetővé.
Cyclo - szép!
Ezzel szemben a közúti kerékpár, amely egy hosszú keret, hogy jobb aerodinamikai hatás. A cyclo aerodinamikai alig fontos, és előtérbe kerül kezeli a kerékpár.
Középcsapágy szerelvény magasabb, mint az országút modell, amely jobb határon át az akadályokat. A használat során a két cyclo-cross kerékpár lánctányér: 48 fogak a nagy és kis 34, ellentétben az autópályák 53, illetve 39. Szintén fokozott hézag a vázzal (dugó), és a kerekek között, hogy nincs piszkos, és könnyen eltávolítható.
Összehasonlítjuk MTB és cyclo-cross kerékpárok
Tehát itt vagyunk, hogy megértsük mi hasonlóságokat és különbségeket cyclo-cross kerékpár hegyi kerékpározás, így összehasonlítani őket más jellemzők, mint például:
- Költség. Az ár MTB verseny is elérheti a 10 ezer dollárt, míg tsiklokrossovye modellek olcsóbbak. Először is - ennek oka, hogy hiányzik a drága villa lengéscsillapító.
- Tömeg. Az átlagos súlya MTB verseny körülbelül 8000 - 8500 g. gyűrűs a legjobb felszerelés súlya 7000 - 7500 m. A tömeg a kerékpár - kulcsfontosságú tényező felhajtja a dombon, de miután a súlya a lovas.
- Átjárhatóságát. Átjárhatóságát MTB és CC tekinthető nagyjából azonos, mert mindkét szerelt kerékpár gumiabroncs széles futófelület.
- Sokoldalúságát. Ebben a tekintetben a cyclo nyer MTB mert, amelyben őt a keskeny gumik nem tud csak hatékonyan edzeni az autópályán, hanem részt vesz a versenyben.
Aki nem pontosan kell egy cyclo-cross kerékpár?
Cyclo-cross kerékpár univerzális elég, így aligha lehet valaki tanácsot, hogy ne vegye meg. Bár lehetséges, hogy azt mondják, hogy nem alkalmas a triatlon edzés, amely fontos szerepet játszik az aerodinamikát. Továbbá, nem vásárol cyclo azoknak, akik mennek, hogy a vonat, és részt csak a versenyeken az autópályán. Mégis, ez egy kicsit lassabb, mint kialakítva erre shosser.
Cyclo alternatívaként Roadies
Alternatívaként gyakorolni, és csak pokatushek cddo autópálya lehet venni, de a súlyosabb kijelentések érdemesebb választani országúti kerékpár. mert:
- Az országúti kerékpár lehet elérni jobb aerodinamikai hatás hossza és egy alsó partra.
- On ciklo meghatározott kellően kicsi áttétel, így az átviteli nem lehet elég nagyobb sebességgel.
De cyclo-cross kerékpár is csípett átalakítani, és használja a képzés az autópályán. széles gumik a keskeny és a tekercs az aszfaltot drámaian javul elég kicserélni. Ezen felül, akkor lehet, hogy meghosszabbítsák a szár, hogy a leszállás kisebb lett.
Mi a legjobb cyclo vagy Roadies?
Univerzális kerékpár nem létezik, de van néhány, hogy lehet használni a kapcsolódó sport, mint a közúti és cyclocross. Biztonsági képzés során és a versenyzés jobb használni a kerékpárt, amelynek célja egy adott sport. Mindenki maga dönti el, hogy több mint egy sport kerékpár, és mi jobb.