CVT szafari útmutató
1. Cél a tárcsa.
Variátor aeroszán automatikus folyamatosan változtatható V-szíjas áttétel. A variátor két tárcsák - a master és a slave, annak metszete látható az 1. ábrán.
Hajtott tárcsa nem tartozék.
Szabályozza a variátor áttételi arány szerinti két paramétert: forgási frekvencia (rpm), a motor és az ellenállás a mozgás egy motoros. Attól függően, hogy ezen paraméterek kombinációja mozgása során egy motoros automatikusan bizonyos áttétel szíjhajtás. Ezen túlmenően, a vezető tárcsa CVT elvégzi a tengelykapcsoló funkciót - ha a motor fordulatszáma alá csökken 2200 fordulat / perc, van szétválasztása a motortengely és a fordított dobozt.
2. Műszaki adatok.
3. tervezése és üzemeltetése vezérlő
A centrifugális szabályozó tartalmaz: egy álló kúp 1 a 12 tengely; 3 a mozgatható kúpos súlyok 2, forgó tengelyeken; 4 megáll a 9 görgőkkel, amelyben a súlyok mozgatják; Az 5 fedél és a 6 rugó között helyezkedik el a stop és a fedelet. Fix kúp és a stressz kapcsolódik a tengely jobbmenettől. A főtengely stacionárius kúp van csavarozva segítségével a vezető (nyomaték 8. 10 kg / m). A rugó biztosítja alapjárati variátor, mivel terjed kúp tárcsa csökkenő motorfordulatszám, vagy leáll. Üresjárati az öv és a mozgatható kúpos felülete a kúp különbségnek kell lennie a 1 3 mm, ami szabályozza a 13 gyűrűk közé kell beépíteni az ütköző és a szárvég.
Centrifugális regulátor a következőképpen működik: amikor elforgatjuk, a centrifugális erők a súlyokat, próbálja roll őket úgy, hogy a mozgatható kúp a stop, és húzza meg az övet egy csiga groove. Centrifugális erők ellensúlyozására visszatérő rugó, amely legyőzi súlyok kezdve 2200 fordulat / perc. A további motorfordulatszám növekedés vezet elfog kúp övet, és növeli annak nyomó és húzó erők nulláról üzemi érték elegendő nyomaték átvitelére és a mozgás ellenállás erői leküzdeni a motoros.
4. Szerelés és szétszerelés a tárcsa.
A telepítéséhez a csiga csavarszár főtengely a motor, a mozgatható kúp, hogy a lyuk már elérhető a kilincs alá a tengelyre, majd tegye a szorító érzés a csörlő tengely. Nyomaték 8 ... 10 kg / m. Telepítse öv házára összhangban utasítás motoros.
5. Beállítás a variátor.
Megvásárolt egy csiga variátor beállítását egy öv Optibelt 33h14h1120La cégek, Dayco vagy Rubena. Használhatja 34,5h14h1120 öv nélkül további módosításokat.
Telepítése után a csiga egy motoros van szüksége ahhoz, hogy a következő módosításokat:
- Ellenőrizzük a B távolság szélei között a kúpok 15 és 14 hajtott szíjtárcsa. Öv 33h14h1120 kell lennie 33 ± 0,5 mm (lásd. Ábra). A helyességét a kiigazítás lehet ellenőrizni azáltal, hogy a biztonsági öv a horony a hajtott szíjtárcsa - övet nem állnak ki a hornyok a több, mint 2 mm. Ha a szíj kiáll a horony nagyobb, mint 2 mm, a csavar 18 fellazítjuk és eltávolítjuk az sztripper keresztül rögzített szolga kúp vegye ki a kulcsot a 17 tengelyen, majd állítsa a tengelyre, egy vagy két, a 16 gyűrű SPTA. Az összeszerelést fordított sorrendben. Telepítése egy gyűrű csökkenti kiemelkedés az öv horony 2 mm.
- Ellenőrizze a távolság a két vége közötti rögzített kúpos csiga, meg kell 55 ± 0,5 mm. Ha szükséges, állítsa be a motor elmozdulásmérő az al-hornyok a bázis.
- Telepítése öv egy motoros, beleértve a semleges, és kapcsolja a hajtott szíjtárcsa többször, hogy az öv marad a külső átmérője a tárcsa. Ellenőrizze az ékszíj feszességét. Ehhez a közvetlen A csuklópánt a felső ág egy öv, és nyomja meg a megközelítőleg a középpontját ág, teljesítmény 10 ... 11 kg, az eltérítési öv részén belül kell lennie 32 ± 5 mm. Állítsa be a szíjfeszítés egyike lehet három csavart 20 a készlet elemeit, csavarozással őket a menetes furatok a rögzített tengelykapcsoló-tárcsa 15.
Amikor 35h14h1120 öv használata, először ellenőrizze, hogy a szíj nem beszorulnak a kúp szabályozó alapjáraton. Az öv kell támaszkodnia tárcsa tengely közötti rés a biztonsági öv és kúp. Növelni ezt a rést lehet telepíteni alátéteket O40hO33h1 az ütköző és a szárvég.
- Minden 3000 km futás, kenje meg a tengelyt egy több darabból. Kenésére, használja CIATIM-201 vagy Lithol-24.
Miután minden 6000 km ellenőrizze a csatlakozó a tengelyek súlya és állapota a betétek 8. Viseljen ujjak súlyokat lehet becsülni legnagyobb radiális hézag röpsúlyok (lásd. Ábra. 2). Nagysága a megengedett holtjáték nem több, mint 1 mm. Kopás a betétek is lehet értékelni a nagysága a szakadék a párna és a vezetőbordák kúpos gördülő. Nagysága a megengedett különbség nem több, mint 1,5 mm.
Figyelem!
Annak kizárására károsodás gumi, hogy felmelegedjen a motor tengelyt csak semleges.
Amikor a gumi táblát a kormány tengely hogy távolítsa el a lepedéket egy ronggyal benzin. - Szétszerelése a szabályozó.
- Távolítsuk el a szabályozó aeroszán
- Biztonságos helyhez kúp az orsó eszterga vagy más módon.
- Beírása fa vagy duralumínium bar között mozgatható főnökök kúpos, és távolítsa el kúp megáll, és a fedelet. Ahhoz, hogy megkönnyítse a lazítás hagyjuk fény előállítására sztrájkok közelében széleit a kúp, ahol a csúszó lapkák 8.
- Távolítsuk el a hat csavar tartja a fedelet, hogy a mozgatható kúp. Amikor lazítás az utolsó két csavart, hogy tartsa a fedelet kell tömöríteni a tavasz „lövés”.
- Amikor szétszerelése teljesen eltávolítani csak a betétek, flush-tengely és görgők petróleummal, és gyűjtsük össze a hangsúlyt az új betétekkel.
- Gyűjtsük össze a gombot a fordított sorrendben. Nyomaték zár 7 tengely ... 8 kg / m.
Figyelem!
Ne hagyja, hogy a zsír a kúp felületén lemezeket.
