Cseréje fagyálló kiemelő
Jó napot mindenkinek.
Száll 2,5 év birtokló autók és 45 ezer kilométer. Itt az ideje változtatni a fagyálló. Csinálom másodszor is sikeresen ezért úgy döntöttem, hogy ossza meg tapasztalatait. Egyes tulajdonosok az igazság, és menj a 5-6 év, de ez nem a mi módszerünk :-) nekem jó, ha tudom, hogy az autó belsejében fröccsen a friss fagyálló, ami alaposan tisztítja és hűti a motort.
Szükségünk van:
- fagyásgátló 2,5-3l szükségszerűen koncentrálni. Azt használja Ravenol OTC 12+, Kem 4014835755413. alkalmas bármilyen etilén-glikol-alapú fagyálló az alumínium motor.
- sómentesített víz 4piece x 5L (összesen 20 I).
- képesség és a legjobb serpenyőből eresszük le a folyadékot.
- egy kis kannával törölje
- garázs gödörbe, vagy kecskelábú (vagy nélküle, de akkor nagyon kellemetlen).
Maga a folyamat nagyon egyszerű, de meghosszabbított idő 3-4 óra.
1. Távolítsuk el a tágulási tartály (2 csavar), öntsünk tiszta és fagyálló / én azt bevezetni.
2. Egyes utasítások ajánlani több ohlazhdayku leöntjük a csöveket. Nem nyúltam csövek, mert: a) Úgy vélem, hogy nagyon jól eltávolítani a régi fagyálló vízzel keverve b) távolítsa el őket kényelmetlen igényel széles atka, c) eltávolítjuk / ruházati károsíthatja a fúvóka falat. Ezért a tárgy tetszése.
Drain dugóval egy radiátor
--------- mosási ciklus ---------
3. egyesítése fagyálló a radiátor. Ehhez, míg a gödör a jobb alsó oldalán a radiátor, van egy kis fekete sapka. Dugó aljának egy csatlakozó létrehozása egy tömlő, és ha a kupakot kissé kicsavarva - ohlazhdayka átfolyik a csövön, de lassan. Tehát én csak azt teljesen eltorzult, így gyorsan, de nedvesebb :-) mert amikor kinyitja a felső (töltőanyag) Cover - alsó folyadékspriccelés minden irányban. Csak a csövet egy kis gumi gyűrű, akkor nem kell veszíteni. Így egyesíti 2-2,5l. Twist-dugóval.
4. öntsük át a felső szája desztillált radiátor. vízzel, amíg befejeződik. Zárja le a fedelet.
№3 gombot a szélsőjobb
5. tegye krutilki fűtő óramutató járásával megegyező irányban ütközésig (a maximális fűtés), és indítsa el a motort. Auto szuszogva üresjáratban, és várjuk 10-15 percig, amíg a hűtő ventilátor. Ha a ventilátor nem forog javíthatja egy kicsit, és tartsa a lendület húzta fojtószelepkábel a motorháztető alatt.
6. Ha a ventilátor megszerezte - megsüketíteni az autót, és várjon 10 percet. Aztán megint egyesíteni fagyálló az alsó dugót (ld. # 3).
--------- mosási ciklus ---------
Ismétlés mosási ciklus (tételek # 3-6), amíg a víz lesz fuzionált átlátszó / színtelen.
A jelentését ismétlési zalyuchaetsya öblítési ciklus, hogy csak akkor tudjuk folyik ki a folyadék, amely tárolja a radiátor (2.5L a 5,5l), és azután adjuk hozzá a tiszta víz - keverjük össze, és híg fagyálló, amely található a motor. Így fokozatosan mossuk ki a régi fagyálló a rendszerben mi lesz tiszta desztillált vízzel. Majd hozzáadjuk fagyálló koncentrátum - mi végül kap a hűtőfolyadék az arány körülbelül 50/50, akik a legnagyobb szükség minket variáns hőmérsékletet.
7. Miután a folyadékot leengedtük az utóbbi időben a radiátor töltse 3L koncentrátum, amely nem felmászott - öntsük a kiegyenlítő tartályba.
8. Ezután azt kell, hogy teljesen keverjük össze a motort koncentrátum és a víz, állítsa be a folyadék szintje a tartály és engedje le a levegőt a rendszerből. Úgy gondoljuk, hogy ezek a folyamatok természetesen előfordulnak során vezetés. Ie opcióként hagyhatunk mindent úgy, ahogy van, hogy lovagolni egy pár napig, hozzátéve, hogy szükség van a víz a tartályban. És ha a motor hőmérséklete tű közepén a skála - ez azt jelenti, minden rendben van, és a munkát befejezettnek tekinthető.
hűtősapkát összpontosításra
Ha a motor még túl meleg - talán a levegőben volt, akkor meg kell szabadulni tőle. Ehhez azt javaslom: tegye pofa autót (pl lejtőn), hogy van, és a munka 10-15 percig, majd megáll, várjon 5 percet, óvatosan szétválasztotta a felső radiátor fedelet. Priokrytaya kiterjed még mindig tartja a széleit a nyakát, de lehet, hogy engedje el a levegőt a radiátor. És indítsa el a motort finoman / lassú poszhimat vastag csövek a hűtési rendszer. Azt is pogazovat. Mivel a nyakát a radiátor - ez a legmagasabb pont a rendszerben - a levegő áthalad a rendszer jött erre a helyre, és kijön.
ps By the way, akik nem tudják a folyadék szintje a tartályban legyen stagnál. Miután mozgás növeli a parkolás után csökken. Ha bármilyen szinten mindig ugyanaz - (ez volt a helyzet számomra), ellenőrizze körül a dugót nedves lehet, ez azt jelenti, dugó / pecsét / tavaszi viselet, és vérzik a túlnyomás a tartályban. Sürgős szükség van rá a kupakot, egy kicsi, de fontos részlet.
Az ár a kérdés: 1700 ₽ Futott: 145000 km