A raid és a halál a csatahajó Bismarck
Hogyan Turn $ 10.75 havonta $ 23.430 éves jövedelem, akkor is, ha soha nem egyetlen eladó? Kattintson ide!
A raid és a halál a csatahajó „Bismarck”
Május 27, 1941 volt a fontos esemény történetében a második világháború: a brit flotta megsemmisült legerősebb hadihajó az idő - a német csatahajó „Bismarck”. Elpusztult egy hosszú, kalandokkal teli hajsza, elveszíti a „büszkeség és egy szimbólum, a Brit Birodalom” - a nehéz cirkáló „Hood”.
Miért van egy pont? A legfontosabb dolog -, hogy csökkentsék az idő Hitler Sztálin arra törekedett, hogy egyértelműen jelzi, hogy ő komolyan készül az invázió a Brit-szigeteken. Olyan súlyos, hogy ő készen áll, hogy dobja, a legerősebb, nemrég helyezték üzembe a csatahajó. Amíg a nap „D” - a dátum a támadás a Szovjetunió - alig volt több, mint egy hónap, és egy sor német terelések kampány csatahajó „Bismarck” volt a csúcspontja. Megölték, de az emberek a szovjet legfelső vezetés, akik megosztva Sztálin reméljük, hogy dobja a Wehrmacht a Brit-szigeteken, de tudta, hogy készen áll, hogy hajózni fickó „Bismarck” - a csatahajó „Tirpitz”, és a csatahajók „Scharnhorst” és " Gneisenau „és nehéz cirkáló” Prints Oygen „amely megjelent a raid együtt a” Bismarck”, de sikerült megszöknie a sorsát. Tehát ezek az emberek csatahajó kampány „Bismarck” volt, hogy szimbolizálja a prológ, hogy egy közeli, a halálos erő elleni német támadás Angliában.
A legfontosabb dolog - a hosszú történelmi perspektíva: a halál a csatahajó „Bismarck” újabb jelentős lépés a változás fő ható erők egy tengeri jelenetet. Emlékirataiban Churchill azt írta, hogy a hitelt a győzelem a „Bismarck” tartozik minden típusú haditengerészeti erők, hanem „csatahajót döntő szerepet játszott a korai és késői szakaszában a harcot.” Úgy tűnik, hogy mondjuk itt szenvedélybetegségek „az egykori tengerész,” ők szerezték a korszak az első világháború Mivel főszereplésével Still légi és mindenekelőtt - kis sebességű kétfedelű „Suordfish” (mint a Po-2, de ez kissé nagyobb).
Repülőgép elejétől a második világháború aktív szerepet játszott a fegyveres konfliktusokban a tengeren - az angol, főleg repülőgép-hordozó és a német part (repülőgép-hordozók Németországban nem volt).
Egy évvel később, május 1942 volt egy csata a Korall-tenger nyugati Csendes-óceán. Szokatlan volt, hogy tengeri csata: az amerikai és a japán hajóraj távolságot 350 km-re. Ellenfelek nem látják egymást, még a radar képernyőjén. Itt - először a haditengerészet történetében - a fő csapásmérő erő mindkét oldalán kezdett repülés. Egy új korszak - egy korszak repülőgép-hordozók.
Az építési legénység a fedélzeten a csatahajó „Bismarck” május 5, 1941 tiszteletére a hajó látogatás Hitler
Jellemzői a csatahajó „Bismarck” 1939
38 inch shell csatahajó „Bismarck” magassága 1,7 méter
Reid csatahajó "Bismarck"
A vadászat a csatahajó „Bismarck”
Május 18-22 1941-es
Csatahajó „Bismarck”, és nehéz cirkáló „Kiírja Oygen” parancsnoksága alatt a parancsnok a német felszíni flottaadmirális Lyutensa kezdik raid. Azért jönnek, hogy Norvégiában, ahol a vár alkalmas időjárás, majd észak felé a Dánia-szoros.
Május 21, 1941
Angol kém sík érzékeli a német hajók a Bergen-fjord.
Május 21, 1941 csatahajó "Bismarck" a Bergen-fjord. A képen a jobb felső
Május 22, 1941
Új intelligencia kimondja, hogy a hajók onnan eltűnt
Május 23, 1941 csatahajó "Bismarck" - egyfajta "Prince Eugen"
Május 23, 1941
Csatahajó „Bismarck”, és nehéz cirkáló „Kiírja Oygen” található az Dán-szoros brit nehézcirkáló „Norfolk” és a „Suffolk”. Angol meghatározza az irányt és sebességet a német fosztogatók. Végzésével a parancsnok az angol flotta az észak-atlanti, küldött számos csatahajók és cirkálók, és repülőgép-hordozók. Az első hullám a csatahajó „Prince of Wales”, és a cirkáló „Hood” kíséretében hat rombolók. A németek viszont úgy találta, hogy úgy találták, és annak ellenére, nehéz szembejövő hullám, növeli a sebességet.
Május 24, 1941
Német portyázók kíséretében a cirkáló „Norfolk” és „Suffolk” vannak az észak-atlanti, kapaszkodott a jégmezők Grönland partjainál.
-03 40. Az angol kapcsolatot tart politikai közeledés a német támadó.
-05 35. Az angol hajók kapcsolatot teremteni a német. Ezen a ponton érinti két hibát követett el a brit. Először is, a parancsnok a brit csatlakozás altengernagy Holland elrendelte, hogy tüzet az erősebb „Bismarck”, abban a hitben, hogy ő vezeti a soraiban. Eközben a vezető volt a „Prints Oygen”. A második hiba volt komoly. A brit döntött, a rossz taktikai helyzetben harcban. Hajóik fognak levágni a németek egy ilyen tanfolyam, ahol nem tudnak fellépni a far torony a fő tüzet - nyolcban 18 fegyvert. A németek eredetileg szerzett előnyt a hatalom fegyvert Salvo.
Május 24., 1941 Heavy cirkáló „Hood” harcban.
-05 52. A brit tüzet nyitottak a parttól 22, 7 km-re. Brit kagyló esik egy nagy repülés, azonban a „Prince Of Wales” belépni a csatahajó „Bismarck”.
-05 55. A németek tüzet nyitottak. A második sortűz általuk lefedett előreszaladt a cirkáló „Hood”, amelyben egy nagy tűz üt ki.
Május 24., 1941 05.55 órától csatahajó „Bismarck” tüzet nyitott a cirkáló „Hood”
-06 00. Látva a hátránya álláspontját altengernagy Holland elrendelte, hogy a változás természetesen 20 fokkal balra, hogy hozzanak létre egy torony és a harc a párhuzamos képzések. Battleship „Bismarck” újra kupán kemény héj.
-Elején június 1 fordulatot a „Hood” lesz nehéz shell „Bismarck”. A nazális felépítmény cruiser fekvő káprázatos láng pillér. A nagy hajó, tört félbe, megy a víz alatt. Jött a mentő rombolók felvette csak három hajósok a személyzet több mint 1500 embert. Ugyanabban a pillanatban, „Prince of Wales” keres egy harmadik beleesik a „Bismarck”.
(Ennek oka a gyors halál a cirkáló „Hood” bontott akadémikus Krilov. Smtrite ő „emlékiratai” Yu Yu)
Cruiser „Hood” világít a háttérben
Német hajók a tűzoltó az angol csatahajó, aki kupán öt 381 mm-es lövedékek a csatahajó „Bismarck”, és három 203 mm-es „Prince Eugen”. Battleship „Prince of Wales” ködösítés bezárul, és elhagyja a helyszínt a csatát, de nem hagyta el a radar láthatóság német fosztogatók.
Május 24., 1941 06.02 -06.09 óráig csatahajó "Bismarck" tüzek "Prince of Wales"
Május 24, 1941, a nap
Battleship „Prince of Wales” címmel a tengerbe még nem „hozott az állapotot.” (Tower a fő tüzet, például még nem fogadta el az építők. És az egyik közülük a csatában egyszerűen elromlott). Ennek ellenére, és az ebből eredő kár, folytatja a „Norfolk” és „Suffolk” követik a német fosztogatók.
Május 24, 1941, a nap
Admiral Lutyens úgy dönt, hogy változtatni a tervet a működés: megosztani és küldje hajó „Prince Eugen” a raid független útvonalon. Ez tovább megmentette a hajót majdnem biztos halált.
Ez a döntés annak köszönhető, hogy komoly oka Lutyens, az egyik nehéz lövedékek csatahajó „Prince of Wales” sérült két nazális üzemanyagtartályok „Bismarck”. Battleship „Bismarck” veszít üzemanyag, víz elárasztja az előre rekesz, a hajó sebességét jelentősen csökken. Lutyens elutasítja a tanácsot a tisztek, hogy menjen vissza Németországba a javítás az északi útvonal. És úgy dönt, hogy megtörje a Brest (Franciaország), ahol van egy dokkoló, amely képes befogadni egy csatahajó „Bismarck”.
Május 24, 1941, a nap
A brit nem tudott komoly károkat a csatahajó „Bismarck”, és gyűjtsük össze a teljesítmény, hogy elfogják azt az észak-atlanti, nem teszi lehetővé számos konvojok átszelni az óceánt.
Miután a csatahajó „Bismarck”, és szinte közel hozzá, a cirkáló „Norfolk” és „Suffolk” parancsnoksága alatt altengernagy Wake-Walker. Ezután tartja a csatahajó „Prince of Wales”.
Az északkeleti alatt a Home Fleet parancsnoka Admiral Sir Dzhona Tovi mozog kiemelt csatahajó százada „King Dzhordzh V”, a cirkáló „Visszaverés” és a repülőgép-hordozó „Viktoriec”.
Keletre a csatahajó „Rodney” cruiser „London”, „Edinburgh”, „Dorsetshire” és néhány flottillák rombolók.
Nyugat felé a csatahajók „Remmiles” és a „Rivend”.
Délről, mozgó osztag Admiral Sommervila áll a repülőgép-hordozó „Ark Royal” csatacirkáló „Rinaun”, és a cirkáló „Sheffield”.
A brit baloldali védelme nélkül minden kötelékek és szállítja útvonalak és húzza össze hajóikon egy hatalmas gyűrű észak-atlanti, remélve, hogy egy hatalmas fölénye erők.
De a sors szinte rájuk, hogy ne nevessen.
Május 24, 1941
-18 00-19 00 csatahajó „Bismarck” tesz egy fordulatot, és hirtelen az angol egyenesen feléjük. Brit hajók indulnak. Cruiser „Kiírja Oygen” ebben az időben bujkál a késő délutáni órákban köd, így a tanfolyam a délnyugati. „Bismarck” zajlik, és az út továbbra is a délkeleti partján a francia.
Május 24, 1941
22. 00. A repülőgép-hordozó „Vikories” közeledik csatahajó „Bismarck”, és annak ellenére, hogy a késői óra megemeli a torpedó „Suordfish” a levegőben - a tetején egy régi világháború modellje torpedóbombázó duplaszárnyú sebességgel 200 km óránként. 9 repülőgépek csatahajó „Bismarck” a sötétség és dobja torpedók, csak egy eltalálja a célt, de nem okoz komoly károsodást.
(British torpedó robbanófej tele voltak dinamittal, míg a német már alkalmazott torpedó tartalmazó készítmény RDX. YM)
Május 24, 1941 A fedélzet egy repülőgép-hordozó „Viktories”
Május 25, 1941
-03 06. A csatahajó „Bismarck” újra tesz egy U-turn és megy a támadás egy különítménye hajók Wake-Walker. Angol elhalványul és elveszíti a kapcsolatot a német csatahajó. Folytatva délkeleti, „Bismarck” csúsznak át a kordont a brit hajók és megtalálja az igaz esélyt kap el a hajsza.
De itt kezdődik a „rádió háború.”
Május 25, 1941, a nap
Battleship „Bismarck” küld egy táviratot, és a brit csapágy hajót. De amikor adatokat továbbít a flotta, hibázik, és néhány angol hajó telepített az ellenkező irányba - Izlandra. Egy hibát észlelt, de elvesztette néhány értékes órát.
Május 26, 1941
7 00-8 00 „Bismarck” küld két rádióüzenet, melyek közül az egyik lehet megfejteni. Belőle a brit tanult a határozat Lyutensa szünetet Brest. De a pontos helyét a helyzet, „Bismarck” ők továbbra is ismeretlen.
Május 26, 1941
10-30 repülő hajó „Catalina” parancsot az angol parti repülőgép érzékeli a csatahajó „Bismarck”.
Snapshot felfedezett csatahajó „Bismarck”
Május 26, 1941, a nap
A brit észre, hogy a csatahajó „Bismarck” egy igazi esélyt, hogy áttörje a Brest. Megállítani, admirális Tovey úgy döntött, hogy dobja a torpedóbombázó a repülőgép-hordozó „Ark Royal” található, 130 km-re a csatahajó „Bismarck”.
Az időjárás szörnyű: a folyamatos eső, nagy hullámok végigsöpörnének a pilótafülkéből, repülőgép-hordozó bólintó eléri a 30 fokot. Felhők a tenger felett. Látótávolság száz méter. Ebben a környezetben, tíz sík „Suordfish” még a felszállás és a fej az ellenség. De először a brit cirkáló annak természetesen „Sheffield”, miután a közvetlen közelében a „Bismarck”. Keretében egy undorító látvány fogadja torpedó cirkáló „Sheffield” a csatahajó „Bismarck”, és megtámadják azt. Szerencsére sem a torpedó célt téveszt.
Május 26, 1941
19 00 - 20 00
Az időjárás tovább romlott. A vihar erősödik. Csökkenti a láthatóságot. Este jön. De egy repülőgép-hordozó „Ark Royal” úgy dönt, hogy ismételje meg a raid. Legutóbbi friss 15 legénysége levenni a fedélzetről a Ringató és irány a „Bismarck”. Mivel az első két razziák, tüzérségi csatahajó „Bismarck” megfelel a kis sebességű kétfedelű erős légvédelmi tűz. A levegő felett a hajó körül sűrű gyűrű folytonossági. Áttörve, akkor a brit támadás különböző sebességgel és különböző magasságban. Kitartásának hoz sikert. Két, esetleg három torpedó célba. A robbanás az egyik közülük leszállt a far a hajó, ez végzetes a „Bismarck”. Ez a robbanás letiltja a kormánylapát rendszer és károsíthatja a csatahajó csavarokat. „Bismarck” nem képes ellenállni a folyamatos tanfolyam, és leírja a tenger szabálytalan cikáznak. Nem sokkal éjfél előtt, parancsa szerint az Admiral Lutyens: „A hajó elvesztette a képességét, hogy szabályozni kell. Harcolni fogunk az utolsó shell. Éljen a Führer! "
Jelenet a robbanás a torpedó
Ekkorra a britek egy igazán drámai helyzet: ők voltak képesek megállítani a csatahajó „Bismarck”, de a nehéz hajók képesek előidézni a Raider végső csapást, üzemanyag fogy. Elkezdték költeni vésztartalék. Churchill miniszterelnök javasolta, hogy Admiral Tovey folytassa csatahajó „Bismarck” a végére, akkor is, ha az angol hajóraj majd vezetni haza kíséretében. De miután a második torpedó támadás felderítő repülőgép a repülőgép-hordozó „Ark Royal” és közel található a brit cirkáló számolt be, hogy a csatahajó „Bismarck” sétáló-körbe, és láthatóan elvesztette sebességét. A brit úgy dönt, hogy a végső csata a Raider. Éjjel, a rombolók megtámadta az óriás, de süllyedni ez nem tudnak. Éjszakánként a csatatéren alkalmas a brit csatahajók.
Május 27, 1941
08-47
Battleship "Rodney" tüzet nyitott kilenc 406 mm-es ágyú. Egy perc múlva - "King Dzhordzh V". Csatahajó „Bismarck”, és megfelel a harmadik sortűz lefedi a „natív”. De az angol csatahajó, hogy túlélje a hit, és annak kagyló megsemmisíti az első díjat, majd a kiegészítő tűzvezető üzenete „Bismarck”. Rader lángokban, de továbbra is tüzet vissza. Brit fokozza a tüzet.
Május 27, 1941 Az első kagyló esett közel a csatahajó „Bismarck”
10-15. A csatahajó „Bismarck” néma már fegyvereket, de a gép a munkát, és továbbra is boncolgatni a hullámok lassan. Üzemanyag-takarékosság és próbálják felgyorsítani a végkifejlet, admirális Tovey elrendelte a cirkáló „Dorsetshire”, hogy egy torpedó támadás. „Dorsetshire” a hangsúly termel csatahajó „Bismarck” 4 torpedó. „Bismarck” vált lángoló szigeten, de tartotta felszínen.
A csatahajó „Bismarck” adták kagyló:
380-40,6 cm, a „natív”
339-35,6 cm "King Dzhordzh V"
527-20,3 cm "Norfolk"
254-20,3 cm „Dorsetshire”
716-15,2 cm, a „natív”
660-13,3 cm "King Dzhordzh V"
Május 24, 1941 A fedélzet egy repülőgép-hordozó „Viktories”