Velx - online kerékpárbolt, szállítás Oroszországban, olcsó kerékpár vásárlása - alacsony
A fent említett városok számára a kerékpárokat, motorkerékpárokat, téli árukat, alkatrészeket és alkatrészeket szállítják a TC "Business Lines".
A kiválasztott városokban a kék ingyenes szállítás 12.500 f.
Felosztás zölden - ingyenes szállítás 16.500 rubelből.
Ha a város sárga színnel van megjelölve ingyen szállít 19.000 rubel.
A pirosra jelölt városok esetében - 25 000 r.
Megvan a kerékpár az eredeti csomagolásban (dobozban), és meg kell gyűjtened, de nem tudja, hogyan kell csinálni? A kerékpár összeszereléséről részletes tájékoztatót mutatunk be a figyelmébe. Például megmutatjuk, hogyan kell összerakni egy Lorak kerékpárt. Ez a kézikönyv alkalmas más márkák összeállítására.
Az összeszereléshez a következő eszközökre van szüksége: olló vagy olló, hegesztő kulcs készlet, egy Phillips csavarhúzó és egy 15 mm-es kulcs.
1) Először nyissa ki a csomagot, és keressen egy kerékpárt belőle.
2) Ezután fogókkal vagy ollókkal engedje fel a kerékpáralkatrészeket a műanyag klipekről, és távolítsa el a védőpapírt a kerékpárkeretről.
3) Hajtson össze minden elemet és pótalkatrészet a kerékpárra (kerék, pedál, excenter, stb.)
(4-7. pontok kerekes kerékpárokhoz vannak szerelve)
4) Ha az elülső villa el van távolítva a kerékpáron, akkor ki kell engednie a csomagból, akkor a műanyag zacskóban lévő dugó pótalkatrészei szükségesek.
5) Most be kell dugnia a dugót a keretbe,
amint azt az ábra mutatja, majd helyezze be a műanyag hüvelyt a dugóra,
amelyet egy kúp felülről nyomja fel.
6) A következő lépés az, hogy a távtartó gyűrűket a villára helyezzük, és tegyük ki a kereket.
7) A kormányt meghosszabbították egy hatlapú csavarral, műanyag alátéttel.
A csavart egy hatszögletű kulccsal húzzuk meg, de nem szorosan, de oly módon, hogy a villának nincs elhúzódása, hanem szabadon kúszik (legyen óvatos, ne szorítsa túl erősen a csavart!)
8) Szerelje fel a kormányt lapos helyzetbe és húzza meg a kormánylapát oldalsó csavarjait.
9) Ezután be kell illeszteni a fékkábelt a kormányon lévő fogantyúba. Ehhez nyomja meg a fékgombot és adja át a kábelt a kapcsoló alján.
10) Most telepíteni kell az első kereket. Az excentert (bilincset) úgy helyezzük el, hogy a láb balra legyen, és a rugók a hüvely mindkét oldalán helyezkednek el.
11) Helyezze be a kereket a dugóba. A kerékre szerelt féktárcsát a fékpofák között kell elhelyezni. Húzza meg az excenter közepes szilárdsággal.
12) A nyereg eltávolítását a keretbe helyezzük, és egy excenter segítségével rögzítjük.
13) Most meg kell csavarni a pedálokat. Légy óvatos! A pedálokon R jelek - a jobb pedál (közvetlenül a kerékpáron görbült), L - a bal pedál (balra a kerékpár mentén). A bal pedált az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, a jobb pedál az óramutató járásával megegyező irányban 15 mm-es kulccsal.
14) Távolítsa el a védőfóliát a kerékpárról (ha van) és fújja be a kerekeket (az ajánlott nyomás a gumiabroncson van feltüntetve).
Minden kerékpár össze van szerelve!
Ezután be kell állítania a féket és a kapcsolókat. A tárcsafék beállítása hex gombokkal történik. Két csavarral a fék pozíciója szabályozható, ezért a féktárcsa szigorúan a fékbetétek között kell, hogy legyen, és ne legyen rögzítve.
Most állítsa be az első kapcsolót. A láncnak lassan és gyorsan át kell mennie az egyik csillagból a másikba, ezért ne érjen a kapcsolókerethez. A kábel feszültsége a köpenyen szabályozható (sebességváltó a kormánykeréken). Abban az esetben, ha az áramkör kapcsolása az alsó csillagból még alacsonyabbra csökken, vagy a nagy csillagtól való elfordulással, akkor a beállító csavarokat kell használnia, és az első esetben balra vagy jobbra kell fordítania a bal oldali csavart. A csavarok korlátozóként szolgálnak! Óvatosan használja őket!
Hátsó kapcsoló. Láncot hozunk létre a legnagyobb csillagon. Ezután lenyomjuk a láncot egy kattintással. Ha nem ugrik, akkor meg kell lazítani a kábelt úgy, hogy a kábelfeszítő kábelt (finombeállítás) fél fordulattal az óramutató járásával megegyező irányban forgatja. Átmegyünk a legalacsonyabb csillagra. Ezután állítsa be a kapcsoló helyzetét a legalacsonyabb pozícióban. Ellenőrizze a sebességet a lánc felfelé húzásával. Ha a lánc zavarással ugrik, akkor a feszítő kábelt óramutató járásával ellentétes irányba kell csavarni.
A hátsó kapcsolóknak vannak beállító csavarjai is. Limiterekként szolgálnak, és úgy vannak kialakítva, hogy a lánc nem esik le. (Rendszerint a gyári csomagban a hátsó kapcsoló már hangolt, és csak finomhangolást igényel, ebben az esetben nem szükséges megérinteni a csavarokat)
A motor üzemkész.