Úszó eszközök a hosszú távú parkoláshoz és a hajó felszerelésének módja a pontonon
ENTERPRISE PY V-8662
PALII Oleg Markovich Podgornij Leo, Sintsov Gennagyij Mihajlovics, Chuvikovsky George S.
IPC / címkék
Hivatkozási kód
Szabadalmi szám: 119445
5 középen 6 jelbója. A kábel hossza attól függ, hogy a kötőanyag daru felszerelések helyen korablya- ellenőr és választjuk ki, hogy terhelés, amikor a kerekítés a hajó alatt található a csapot. A tartályok mindegyike egy gyöngy, „ordító kötél 7 mind vontatókötelet seb egy csörlő dob, és ezáltal egyidejűleg maratással őket. Signal bója van csatlakoztatva a jármű-adagolt külön vezetékkel. Miután a hajó ellenőr 2 válik felébreszteni korablyu- feeder 1, az utolsó nullázás óta és áruszállítás maratott kábel biztosítsák a hosszú távolságot, amikor mozog a nyomában. hajó ügyfélkezelő növeli a sebességet és belép a hurok obrazovanchuyu napravleiPo 119445 SRI jelet.
Szabadalmi szám: 1070828
pontonok fémből készültek. b Az 1. ábra egy úszó kompozit dokkolóegység általános nézetét mutatja; a 2. ábra egy metszet az „A 11 fig.Z csomóponton 1 a 2. ábrán, a fémvegyület Node bashni.1 vasbeton lebegő pontonhíd 2 kompozit dokkoló tartalmaz beágyazott részek telepített előregyártott szakaszok a pontonhíd, amely lehet előre gyártott vasbeton a műhelyben a fő izdeliy.Odnoy beágyazott részei a mellékletet a torony 1 pontonhíd 2 egy kereszt alakú tag 3, függőleges csíkok, amelyek mereven vannak csatlakoztatva - a felső burkolat 4 a torony, és az alsó - a külső héjon 5 a pontonhíd vízszintes pántrész 3 ..mereven össze vannak kötve rendre sárvédő b, és a másik - a betéttel 7 rész a keret.
Szabadalmi leírás: 1379183
N; (,) n és w n I 51 n 1 s 1 s SOSG;) nnyh Inrchnih PC (n kőzet eltávolítjuk;) 6 LS;)) 30, RNC) LI Kc) TK) Mn,). Az operációs rendszerrel, az INS HN (IL) és a (BL) programmal fontos jelek. 13 () c) nonsrs PC) KORMÁNYZATI Kr.60 kőzet p;) snlozhn, otok 21 percig ktstorstss vysgy 0; Rouge (n; január 1-január 22 Göke, wc, ins 1 n IY (no.vizhnoi ssknisi 1, p (l Borky 13 nzhs hang 3 .3 d) száma)), ss 3 tótársa- MX HSG ) NC (LN.NKIVYS) H VKI) ITSSSIE ONO- pi január 21 p; (, Vision NTS)) Mi-) 0), 1;) MI, és n;) 6. F (.H H H M L 1 és CSC) PRP M 1 vagy 1 NI) ITLC bH 1 b) H. LEE) Sgin 1 MI, „), 1) KR (.H C NN H 1 MI, tolvaj ln nstsi 1 (s 11; vsrhni Krol) k voIyh (k) yc RPI gniel (Hb B)).) (Yn,) hogy KI YA.3 26 n) t,),; nvnymi ndsosdmi 27) Corley) ovo része nlovalki 1) zYons vztsr 1 itsii ustanovlsny Gulevys tartály szelepek ZaNOLTsENIYa I.
Szabadalmi szám: 336204
rugók, t, amelyek további tömítést hoznak létre a tekercs-nyeregpárokban. A növekvő eltérés germetizatstsi erőfeszítéseket esik, és tulajdonképpen bárki ható erők orsók, meg fogja haladni a feszítőerő beállító rugók, gyere le orsók nyerget, a rés között kialakított orsó és ülések felesleges gázt veszünk az shell. Ha a nyomáskülönbség értéke megegyezik a maximális működési különbséggel, a szelepek teljesen nyitnak. Amikor csökkentve a nyomáskülönbség közötti rés és az orsó csökken nyergek, n 20 nyomáskülönbség egyenlő m-1 pgimaltsomurabochvmu csepp, cséve újra kell nyomni, hogy a ülésrugók rögzítve kirakodási szorítás kiigazítás klapatsov biztosítása határozott.
Szabadalmi szám: 1654182
Tip 3 van ellátva, tabilizatorom szinten 9 formájában passzív idrotsilindra amely tartalmaz egy házat a G, az üreges szár 11 amely fel van szerelve oemozhnostyu körüli elforgatás függőleges a tengelye a bypass szelep 12 a 3 rúd ez upravleniyavyvedenny a fedélzeten 1 Amikor ez a 14 dugattyút a hidraulikus henger 9, és a szelepet 12 rendre a lyukak a 15 és 16, az igazítási 10 ház csuklósan van csatlakoztatva a támogatási 17. az ötödik vízi 18 összefüggésben lehet a csomagtér 1 kikötőmedencében végződik 19.Plavuchy a következőképpen működik, razom.Suhoputnoe Tranfer jelenti ráhengeriik plavprichal. Ebben az esetben a bypass szelep 12, a stabilizátor szintje ekryt 9, a terhelő henger érzékelt és továbbított a földre keresztül.