Raktártechnikai területek tervezése

Kövessen velünk a VKontakte-en. Facebook e és Twitter e

Raktártechnikai területek tervezése
Raktárkomplexumok a fő kapcsolatot az elosztó hálózat a termelők és vállalkozások a fogyasztói piac és a szolgáltatások. Azonban sok vezetők még mindig alábecsülik a jelentőségét raktári folyamatokat, amelyek jelentősen befolyásolják a költségek az áruk mozgatása a termelők és a forgalmazók a végső fogyasztók számára, a kifizető sokkal több figyelmet más ügyletek - az értékesítés pénzügyi számításokat, a termelés.







A raktári technológiák hatékonysága nagymértékben függ a fejlődés ütemétől és a vállalatok sikerétől, mivel az ügyfelek számára optimális szolgáltatást nyújtanak. Sajnos a probléma a tárolás gyakran észre csak abban a pillanatban, amikor a változásokat, amelyeket meg kell tenni a szűk keresztmetszetek megszüntetése, a hatékonyság növelése a tárolás vagy átszervezés jelentős költségekkel jár, és szükség valóban forradalmi módszerekkel.

A hatékony raktározási tevékenységek csak jól szervezett térben hozhatók létre. Bármelyik cég, profiljától és iparától függetlenül, ahol működik, előbb-utóbb szembe kell néznie a tevékenységének megtervezésével, és ennek megfelelően a szükséges raktárterv kialakításának szükségességével, biztosítva a szükséges értékesítési mennyiségeket és a vállalat egészének növekedését. Hol kezdheti? Természetesen először is nagyobb figyelmet kell fordítani a raktározás problémáira, és meg kell érteni, hogy "térden" nem lehet megoldani.

Köztudott, hogy a modern raktárkomplexum egyik legfontosabb mutatója a teljesítmény - ez egy mutató, amely meghatározza, hogy hányszor lehet az áruk forgalmát megnövelni a raktárinfrastruktúra beavatkozása nélkül. Az átjáró nagymértékben függ a kapuk számától és a be- és kirakodási pozícióktól.

A legegyszerűbb verzióban a raktárnak legalább két kapuval kell rendelkeznie, amelyek lehetővé teszik az egyidejű műveletek elvégzését és a végfelhasználónak történő átadását. Figyelembe kell venni mind a tűzvédelmi szabványokat, mind a vizsgálati követelményeket. Rakodási helyek tervezésénél jobb, mint azt mondják, hogy "feltöltik", növelve a kapuk számát a nagyobb oldalon, mivel a későbbi rekonstrukció költségei általában magasabbak lesznek. Különösen azért, mert a zárt kapuk előtt elhelyezkedő hely további raktár üzemeltetésre vagy a járműiszapra használható.

A modern raktárakban a kirakodási és hajózási helyek száma általában a kapuk számával egyenlő, de néha az utóbbi is több. Ez utóbbi lehetőség az áru elosztásánál, valamint a nagykereskedelmi vásárlóknál is használatos, amikor a terméket a végső fogyasztó felé továbbítják, és a kapu dokkolókkal és dokkolókkal van felszerelve. A kapuk számának kiszámításakor használja a következő bevitelt vagy tervadatokat:

• a raktár tervezett forgalma;

• a munkanapok száma évente;

• a raktár működési módja;

• a kirakodásra érkező járművek teherbírása;

• a járművek teherbírási képességének együtthatója;

• az áru átvételének egyenlőtlenségi együtthatója;

• a munkacsúcs időtartama, h;

• a kirakodás alatt álló járművek közötti távolság;

• a jármű szélessége;

• a jármű teljes hossza;

• a jármű kirakodásának átlagos időtartama.

Ezen számok alapján és számítások elvégzésével. Itt kell, hogy vegye figyelembe a teljes forgalom mindkét érkezése az árut, és küldött szemben, például a számítás technológiai területek raktár, amelyek meghatározzák, mint a szabály, amely a bejövő forgalmat a feltevést: hogy a raktár kapott, meg kell neki szállított.

Ha ilyen adatok nem állnak rendelkezésre a számításhoz, használhatja a fejlesztési projektek statisztikáit. Ebben az esetben nemcsak a modern raktárak osztályozásában (legalább egy kapu minden 700. 1000 m2-es raktárhelyiségben), hanem figyelembe kell venni az elosztó vállalatok és a logisztikai szereplők valós tapasztalatait is. Néha egy nagy forgalmi áramlási sebességgel vagy egy nem hatékonyan szervezett áruraktár logisztikai rendszerrel 500 m2-re nincs elegendő kapu.







Miután meghatároztuk a kapuk számát, folytathatjuk a szükséges tárolási területek kiszámítását. Szerkezete szerint a teljes tárolóterület a következő technológiai zónákból és kiegészítő létesítményekből áll:

• A raktár (raktér) hasznos területe, amelyet közvetlenül az áruk tárolására használnak;

• kiegészítő raktárterület, melyet átjárók és átjárók foglalnak el;

• az átvételi-szállítási terület területe;

• terület nagysága az átvételi expedíció (szervezett esetében a tervezett áruszállításokról a raktárba az ünnepek alatt, vagy munkaidő után, amikor az árut elfogadottnak és helyezzenek el egy erre kijelölt területen, de nincs információs rendszer a raktárban, mielőtt a munkaidő);

• a komissiózó helység területe (amelyet abban az esetben szerveznek, ha azt tervezik, hogy nem a raktárhelyektől, hanem az árucikkek összevonásától és az áruválasztásból egy helyre kerülnek kiválasztásra);

• a munkahelyek által elfoglalt irodaterület és más irodahelyiségek.

A raktár hasznos területének kiszámítása a vállalat meglévő és leendő áruszállítási forgalmától függ. E tekintetben a vállalatnál gyakran nem állnak rendelkezésre elegendő statisztikai adatok, és szükség van egy olyan matematikai modell létrehozására, amely megválaszolja a kérdést: "Mennyit kell pontosan mérni grammban?"

A kiegészítő raktárterület nagymértékben függ a gépesített árukezeléshez használt berendezések típusától. Az alapja a kiválasztás egy olyan paramétert feltüntetett leírások a Ast - a távolság, amely magában foglalja a szélessége a gép és a biztonságos követési távolság mindkét oldalon, amelyek biztosítják a biztonságos manőverezést a raklap rack sikátorokban. Abszolút értékekben a segédterület (járatok és kijáratok) a képlet segítségével határozható meg

Ez a képlet a 20. század végén a raktárak technológiai tervezésénél normaként működött, de a durva becsléseknél, amikor nem lehet szakemberekkel foglalkozni, ezek a becslések bizonyos feltevésekkel meglehetősen megfelelőek. A raktári komplexum működési feltételei vagy tervezése során az átjáró területének nagyságát a következő tényezők határozzák meg:

• a felhasznált berendezés munkafolyosójának szélessége;

• a raktár oszlopainak rácsmérete;

• A raklap hosszanti tengelyének tájolása a rack tengelyéhez viszonyítva.

Abszolút értelemben, a szélessége a fő járatok (passzázs) kapott 1,5-4,5 m, a szélessége az oldalsó részek (átjárók) -. 0,7-1,5 m kell jegyezni, hogy a szervezet a polcon tárolás szabványos méretezési szabályok A tűzbiztonságot minden 11 szakaszban a technológiai átjáró (átjáró) szervezi.

Az átvételi zónát csak akkor számítják ki és szervezik, ha a műveleteket elviselhetetlennek tartják. A raktári komplexum megtervezésekor az illetékes szakember minden bizonnyal átgondolja a raktár üzemeltetésének minden lehetséges módját, és figyelembe veszi az összes árnyalatot. Az egyetlen dolog, amit meg kell jegyezni, hogy az e zóna paramétereit meghatározó fő kritérium az elfogadói expedícióban lévő áruk megtalálásának ideje lesz.

Az expedíciós expedíciós zóna fő célja az áru konszolidációja, amikor a végső fogyasztónak küldik és a szállítási csomagok kialakulását. Mivel szinte minden vállalat kénytelen megszervezni, vessen végig ezekre a számításokra. A hajózási expedíció területét a következő képlet határozhatja meg:

ahol 0,35 a hajózási expedíció raktározási területének függése a raktár raktárterületén;

Ks a raktárterület kihasználtsági tényezője (0,25, 0,4).

Az irodaterület kiszámítását a raktári alkalmazottak teljes létszámából kell elvégezni. Amikor az állam tárolót három munkást kapott 5 m2 személyenként, 3-5 alkalmazottal - 4 m2 fejenként több, mint 5 fő - 3,25 m2.

Berendezés és eljárás elhelyezését a kiegészítő létesítmények kell elvégezni alapján SNP „kiegészítő épületek és helyiségek ipari vállalatok”, valamint a megyei egészségügyi rendeletek (BCH).

Összegezve, a terület nagyságának függvényében, a XX. Század végi raktárakra ajánlott területi eloszlás struktúráját adjuk meg.

Meg kell jegyezni, hogy a táblázatban megadott adatok nagyon átlagosak. Ráadásul a raktárlogisztika terén számos technológiai változás történt. Mindazonáltal ez a példa szolgálhat a raktár teljes területének elkülönítésére a technológiai zónák különválasztása érdekében, és lehetővé teszi számunkra, hogy értékeljük a zónákban már meglévő megosztottság ésszerűségét. A területek szerkezetére vonatkozó végső döntés azonban jobb technológiai számítások végrehajtása után. Ezeket önállóan, vagy szakképzett és szakszerű szakemberek vonzzák magukban, mind a raktárhelyiségek tervezéséhez, mind a racionális használathoz való optimalizáláshoz.

Az áruk technológiai zónák általi további elosztása nagymértékben függ a raktári komplexumba épített információs rendszertől. A raktári zónák illetékes optimalizálása érdekében statisztikára van szükség a raktári komplexum automatizálásához szükséges áruk mozgatásáról és a helyesen kapott műszaki feladatokról. Természetesen a WMS-rendszer végrehajtását több mint egy hónapra kell költeni, de ha minden végül működik és működik megfelelően, akkor a raktár komplexum hatékonyságának növelése a WMS-megoldás megvalósításával elérheti a 70% -ot.

Meghatározása a terület a raktár komplexum - a probléma nagyon fontos és kell kötni nemcsak a teljesítménye rakomány, hanem a fizikai jellemzői a tárgy és a kiválasztott WMS-oldatot, a maximális terhelés a padlón, a magassága a szoba, át oszlopokat, a konfiguráció kezelési Front (PRF ) és más fontos paramétereket. Ebben az esetben minden változó befolyásolja a végső döntést, ami néha különböző eredményeket eredményez.

Optimalizálása tároló területeket kell elvégezni jelenlétében statisztikai adatok az információs rendszer a raktár (WMS), amely nem csak támogatja a legfrissebb információkat a tevékenységét a raktárban, de a tervek és az erőforrásokat bocsát az ilyen vagy olyan társaság. Ez mind a humán erőforrásokra, mind pedig a raktári komplexum napi működését biztosító berendezésekre és egyéb technológiai berendezésekre vonatkozik.

Kövessen velünk a VKontakte-en. Facebook e és Twitter e