Osmosis kerekek - tű nélkül, a haladás motorja
Hogyan képzeli el a kereket? Gumiabroncs, kerék, küllők, tengely. Ez a design annyira érzékenynek tűnik, hogy ki lehet dobni a fejéből. Innen a "betétek behelyezése a kerekekbe" - valójában az ék, a fülke és a keret között.
Mindazonáltal régen egy olasz Franco Sbarro sikerült kitalálni egy kereket nemcsak tű nélkül, hanem a központi tengellyel is. A konstrikció hihetetlennek tűnik, de mégis létezik, és rendkívül lenyűgözőnek tűnik. Az alábbiakban egy képet adunk az ilyen kerekeken végzett szállításról.
Hogyan működik? Egyszerűen. Maga a kerék vagy olyan perem, amelyhez párosított hengerek állnak (mint egy hullámvasútra), vagy egy súlyos csapágy, amelynek belső része mozgás közben mozdulatlan marad. Neki, akkor ténylegesen és általában csatolt keret.
Nemrégiben a Yell Egyetem hallgatóinak egy csoportja kísérletként kerékpárt készített, amelynek hátsó kereke tű nélkül készült. Az alábbi fotókon jól láthatók a szerkezet egyes jellemzői.
Elméletileg a küllők nélküli kerekeknek előnyei vannak a szabványosaknál - ez előbb kisebb súlyt, jobb stabilitást, a súlypont leeresztését és látványos megjelenést jelent. De nehéz és költséges (500 mm-es!), És nem lehet csak normális motorkerékpárra rakni. Problémák vannak a kanyaroktól, a szennyeződéstől, a kötés erejétől és a technológiától a fékek beszerelésével szemben.
A kerekek tételes gyártásra való törekvései voltak. A Dominic Mottas által alapított franciaországi Osmos gyár technikai és kereskedelmi kísérleteket végzett az 1990-es években. Nem voltak sok kereskedelmi sikerük, de Mottas sikeresen szerezte meg a szabadalmat.
Az összeszerelési folyamat során
Természetesen a tervezés nagyon kiszámíthatatlan. Próbálj meg vezetni az ilyen kerekeken, bármilyen szennyeződés van - az egész mechanizmus kijön a szolgálatból, mindenféle szemetet sodorva. Általánosságban elmondható, hogy mindegyik motorkerékpárra nézve, úgy tűnik számomra, hogy egy ilyen kerék egyszerűen el tud menni, nem azon a szögben a fészekben. De ez az érzés.
Azonban a kiállítások és koncepciók esetében a kerekek ideálisak, ha hatékonyan akarnak működni - az ozmózis kerekek a legjobb ötlet.
Elméletileg az ilyen kerekek előnyei vannak a szabványosaknál - kevesebb súly, bizonyos technikai korlátok eltávolítása és látványos megjelenés. De drágábbak a gyártáshoz és nehezen alkalmazkodnak a szokásos moto-technológiához. Vannak problémák a kanyarok / szilárdság és a fékek felszerelésével szemben.
Hasonló bejegyzések:
