Lengéscsillapítók tehergépkocsikhoz
A teherautó felfüggesztésének egyik fő eleme a lengéscsillapító. Absorber egy haszonjármű olyan elem, amely csillapítja hatása érzékelt kerekek a targonca a dudorok a közúti, ezzel jelentősen csökkentve lazítás a hordozóelemek és csomópontokat a rendszer. A teherautók legáltalánosabb lengéscsillapítója kétcsöves teleszkópos. Ez a típusú lengéscsillapító alkalmas teherautókba való beépítésre, a kialakítás hatékonyan kikapcsolja a rezgéseket mind a kompresszió, mind a visszahúzás során. A lengéscsillapítót a rugók belsejében helyezték el, és az egyik oldalon a támasztócsészében rögzítették, a másik pedig a kereszttaghoz mereven csatlakozó tartóban. A lengéscsillapítók munkája a folyadék két fő tulajdonságán alapul: olvadhatatlanságának és viszkozitásának. A kétcsöves teleszkóp lengéscsillapító két "csöve" két koaxiális henger, a külső pedig tartály. A hengerben mozgatható a dugattyú, amelynek van egy zárószelepe és egy bypass szelepe, amely a kompressziós ütemben működik. A henger alján egy kompressziós szelep van felszerelve egy speciális házban. Az elzáró szelep is. A hengeret lengéscsillapítóval töltjük meg, a folyadék egy részét a henger és a tartály közé helyezzük. Ott, fölötte, a levegő. A rezgések csillapítása egy kétcsöves lengéscsillapítóban a folyadék által a szeleprendszeren áthaladó hidraulikus ellenállás miatt történik. A kompressziós ütem a lengéscsillapító folyadék áramlik subpiston kamrában a dugattyú fölé, és a folyadék térfogatát kiszorított része bejelentkezve ott erednek áramlik a külső tartály. A visszavonulásnál minden fordított sorrendben történik. A lengéscsillapító erőit kompressziós és elzáró szelepek alkotják és szabályozzák, és a bypass szelepek lehetővé teszik a folyadék áramlását csak a megadott irányba.
A PLAZA növénytervező tehergépjármű lengéscsillapítójának tervezésekor számos fontos átalakítást vezettek be, amelyek a tervezést tartósabbá tették. E változások egyikeként a Freudenberg csoport által gyártott kettős tömítéssel ellátott, megerősített rúd tömítés-szerelvény volt. Az ilyen egység jelentősen megnöveli a lengéscsillapító élettartamát, és szélsőséges vezetési körülmények között is kizárja annak szivárgását. Érdemes megjegyezni, hogy minden lengéscsillapítót és a legtöbb komponenst a gyárban terveztek, és a gyári szerelés minőségét. A részleteket az orosz éghajlaton való működésre tervezték, és tökéletesen tűrik a téli fagyokat.
Ma a GAZ, a KamAZ, a ZiL, a MAZ, az Ural, a Yarovit márkájú tehergépkocsik lengéscsillapítóit fejlesztették ki és gyártották. Hosszú ideig a lengéscsillapítók gyári „Plaza” szállított Szállítószalagon Gorkij (GAS) és Ulyanovsk (UAZ), Ural (UralAZ), Kama (Kamaz) autógyárak, ami megerősíti a kiváló minőségű és teljes mértékben megfelel az előírásoknak pótalkatrészek hazai autógyártás.
A teherautók "PLAZA" lengéscsillapítóinak élettartama átlagosan öt év. Kísérleti tesztek bizonyították, hogy a design megnövelt élettartammal rendelkezik, és képes ellenállni a nehéz terheknek. A belföldi gyártású tehergépkocsik lengéscsillapítóinak nyereséges befektetése lesz, növeli a jármű élettartamát és mozgathatóságát.
Tel: +7 (909) 593-88-00