Katalizátorok javítása - kipufogódobok javítása, katalizátorok javítása, kipufogódobok cseréje, fúvókák
A katalizátor része a kipufogórendszernek, amely csökkenti a káros gázok károsanyag-tartalmát. A gyakorlatban a katalizátor az első, amely problémákat okoz a kipufogórendszerben, de élettartama nagyban függ a motor teljesítményétől (tüzelőanyag-leadási és adagolási rendszere, gyújtási rendszer, motor kopási szintje).
A környezetvédelmi előírások bevezetésével minden autó egy vagy több katalizátorral kezdett befejezni. Maga a katalizátor maga nem bonyolult, de számos nemesfémet (arany, platina, ródium, palládium stb.) Tartalmaz, ezért igen drága, különösen az eredeti katalizátor. Ebben a cikkben ismertetik a kipufogórendszer katalizátorát, hogyan kell kijavítani és hogyan kell kicserélni a sikertelen autókatalizátort.
Mi a kipufogórendszer katalizátora
A katalizátort (más néven katalizátorral) - egyik összetevője a kipufogógáz-rendszer célja, hogy csökkenjen az a kipufogógáz szennyezőanyag-kibocsátásának a jármű motorja által áthaladó kipufogógázok is. A katalizátor elején a kipufogó rendszer, általában mögött a kimeneti könyök a motor, de a legtöbb modern kipufogórendszerekre költségvetésen kívüli autók vannak felszerelve három katalizátoros, egyet-egyet az anyagok, a kibocsátás, amely csökkenteni kell.
A katalizátor szerkezete
Mivel az alkalmazott katalizátor nemesfém kipufogó otchischeniya, ez az összetevő a kipufogórendszer megpróbálni a legnagyobb területet a kölcsönhatás a kipufogó gázok, hanem hogy minimálisra csökkentsék a felhasznált anyag mennyisége. Ezen az alapon a katalizátor (valamint a részecskeszűrő) egy méhsejt-mátrixból áll: nagy számú kis keresztmetszetű csatorna. Ennek a szerkezetnek köszönhetően a kipufogógázok és a katalizátor anyag kölcsönhatásának területe nő.
A katalizátor jobban működik magas hőmérsékleten: a káros anyagok gyors megtisztításának kémiai reakciói gyorsabban haladnak, a katalizátor hatékonysága nő. Ezért a katalizátor igyekszik elhelyezni a lehető legközelebb a kivezető csőelágazójáról kipufogógázok forróbb és nehezebb fűtött katalizátor. Azonban a magas hőmérséklet egyszerre csökkenti a katalizátor élettartamát - éget, a méhsejtszerkezet lebomlik.
Hogy működik a katalizátor
Ha felidézi a kémiát, a katalizátor olyan anyag, amely felgyorsítja a kémiai reakciót, és nem vesz részt a kémiai folyamatokban. A kipufogógázok tisztításához a katalizátorban olyan anyagokat kell használni, amelyek jelentősen csökkentenék a káros anyagok szintjét, platina, ródium és palládium, arany. A katalizátor anyagokon áthaladva a kipufogógázokból következő káros anyagok bomlanak:
- szén-monoxid (CO) - mérgező gáz, szín és szag nélkül
- szénhidrogének, amelyeket illékony szerves vegyületeknek is neveznek - a szmog egyik fő alkotóeleme, az üzemanyag elégtelen elégetése miatt keletkezik
- A nitrogénoxidok (NO és NO2, amelyek gyakran kombinálva vannak a NOx jelölés alatt) szintén a szmog, valamint a savas eső komponensei, amelyek befolyásolják az emberi nyálkahártyát.
Ha a katalizátor meghibásodott, meg kell választania a javítás módját.
A katalizátor javításának módszerei:
A katalizátor cseréje az eredeti katalizátorral
Egy új eredeti katalizátort vásárolnak az autóból, és a kipufogórendszerbe vannak beszerelve. Javítás drága az eredeti katalizátor magas költsége miatt;
Csere katalizátor az univerzális katalizátor számára
Nem valódi univerzális katalizátort vásárol, ami a telepítés után megfelelően működik a kipufogórendszerben. Működési tulajdonságai szerint nem rosszabb az eredeti katalizátoroknál;
A katalizátor visszahelyezése lángterelővel
Lánggátlót sokkal kisebb, és inkább tedd a szétszerelt katalizátor, hanem telepítéséhez szükséges érzékelők cinkféle lambda szonda;
Catalyst knockout (a katalizátor burkolatának eltávolítása)
Minden javítási módszer előnye és hátránya, a fent leírt módon, az autós rajongóknak választaniuk kell egymás között. Mindazonáltal a döntéshozatal érdekében a katalizátorok javítására vonatkozó ajánlásaink a következők:
A kipufogórendszer szabályos javítása tuning nélkül, chip-hangolás:
javasoljuk univerzális katalizátor használatát. Képes a teljes élettartamot, valamint az eredeti katalizátort megfelelően kiépíteni;
A kipufogórendszer hangolása, chip hangolás:
javasoljuk a lángterelő telepítését: javíthatja az autó dinamikáját, különösen a chipbeállítás után. A tuning kérdésében a katalizátor szűk keresztmetszet.
A katalizátor meghibásodása
Elméletileg a kémia szempontjából a katalizátor el nem választott komponens. A gyakorlatban azonban a kipufogórendszerben a katalizátor először lebomlik.
A katalizátorokkal kapcsolatos problémák átlagosan 50-120 ezer kilométeres futás után kezdődnek. Ezt követően a következő katalizátorhibák jelentkeznek:
A katalizátor meghibásodásának tünetei:
- Először is, a motor vezérlőegységének (ECU) hibája, a "Check Engine", leggyakrabban világít. Elősegíti a meghatározása problémák katalizátor lambda szonda (található vagy annak közelében a katalizátor, a jármű lehet szerelni egy vagy több érzékelő, további részleteket róla a megfelelő szakasz), amely azt jelzi, hogy a mérési eredményeket ki üzemi tartománnyal katalizátor teljesítményét;
- Az autó dinamikájának megsértése, nyilvánvaló tolóerőhibák alacsony fordulatszámon, elhanyagolt esetekben - az autó nem tud mozogni vagy elindulni;
- Fokozott üzemanyag-fogyasztás;
- Kellemetlen hangok, csörömpölve az autó alja alatt a katalizátor területén.
Ezek a katalizátor fő jellemzői, amelyekre érdemes figyelni.
A katalizátor hibái a következők:
Nem működő katalizátor okozta problémák:
- A katalizátor elégetése égőtermékekkel - olaj, szén, kátrány az alacsony minőségű benzinektől. A katalizátor sejtjei eltömődtek, megsértették a kipufogógázok átjárhatóságát a katalizátoron keresztül, a motor elakadt. A katalizátor leggyakoribb problémája.
- A katalizátor szerkezete a túlmelegedés, a katalizátor-test kiégésének következtében A fent említettek szerint a katalizátort a kipufogócsonkhoz közelítették, magas hőmérsékleten a működés hatékonysága élesen nő. Ebben az esetben azonban a katalizátor meghibásodásának esélye nő a rendszeres túlmelegedés miatt.
- Fizikai hatás a katalizátorra. Gyakran előfordul, hogy a katalizátor gyűrűzik - a szűrőanyag darabja megszakadt és a katalizátor burkolatában verte.
A katalizátor javításának árai
A katalizátor cseréje
A katalizátor cseréje nem az egyetlen módja a javításnak. A csere helyett a katalizátor eltávolítható, ami sokkal olcsóbb.
3900 a munkához és a pótalkatrészekhez együtt, + 1700 a lambda szonda beakadásához (munkadarab és pótalkatrészek, lásd a megjegyzéseket)
Ebben az esetben a katalizátort kivágják, helyette a lángvédőt választják. hegesztik a kipufogóvezetékbe. Szükséges továbbá megtévesztő lambda szonda felszerelése (a legtöbb autónak mechanikus blimpre van szüksége, amelynek költsége 1700 rubel beépítésével történik.
A katalizátor eltávolítása, kicserélve egy kipufogócsővel
3000-től a munkákhoz és a pótalkatrészekhez együtt, + 1700 a lambda-szonda befogásához (munkálatok és részletek, lásd megjegyzések)
A katalizátort levágják, helyettük a kipufogócsövet hegesztik. Ez a javítási módszer gyakori a dízelüzemű autóknál, mert a dízelüzemanyag égési hőmérséklete alacsonyabb, mint a benzinmotorok, következésképpen az alacsonyabb hőmérsékleti terhelés lehetővé teszi a lángmentő szer beépítését a katalizátor helyett. Szükséges továbbá megtévesztő lambda szondát is felszerelni (a legtöbb autónak mechanikus blende kell, amelynek költsége 1700 rubel.
Catalyst knockout (katalizátor belső terek eltávolítása)
3000-től a munkához, + 1700 lambda-szondatartóhoz (munkálatok és részletek, lásd megjegyzések)
Ez a módszer a leginkább kegyetlen a bemutatott. A szűrő anyag eltávolítása az autóból eltávolított katalizátorból történik: a törmeléket a katalizátor bemeneti és kimeneti nyílásaiba helyezzük, és a szűrőelemet aprítottuk át darabokra. Ha egy ilyen módszer a katalizátor szerkezeti és geometriai jellemzői miatt nem lehetséges, a katalizátor burkolatát fűrészelik, a szűrőanyag rétegei kitörnek rajta, majd a testet visszahegesztik. Szükséges továbbá a lambda-szondat is beilleszteni (a legtöbb gépkocsi mechanikus blende-t igényel, a beszerelés költsége 1700 rubel.) Megjegyezzük, ugyanazon az áron a katalizátort lángterelőre cseréljük!
A katalizátor eltávolításának jellemzői
A katalizátor eltávolítása után további munkát kell végezni a lambda szenzor olvasásának beállításához. Az alábbiakban megtalálja az összes árnyalatot, kattintson arra az alszakaszra, amelyre kíváncsi, hogy nyissa meg:
A katalizátor eltávolítása után
Ha súlyos problémái vannak a kipufogórendszer katalizátorával, cserélni kell a katalizátort (új, eredeti, univerzális), vagy el kell távolítani (beleértve a lángterelővel történő cserét is). Azonban kisebb szennyeződésekkel (a katalizátor eltömődésének kezdeti tünetei) a benzinadalékkal végzett katalizátorok tisztítása segít. Diagnosztika az autóápolási központokban ingyenes, minden konzultációért hívja Súgóunkat.
A hangtompító katalizátora olyan méhsejtekből áll, amelyeken keresztül kipufogógázok haladnak keresztül, káros anyagoktól tisztítva
Látható, hogy a katalizátor megmunkálta erőforrásait, eltömődött és gyengén áthalad a kipufogógázokon
A katalizátor magas hőmérsékleten működik, néha a méhsejt olvadékainak túlmelegedése miatt, teljesen kiengedve a kipufogógázok
Ebben a részben összegyûjtjük a kipufogórendszer lambda szondájára vonatkozó információkat (más néven oxigénérzékelõt, katalizátorérzékelõt), valamint a lambda szonda-feszüléseket (amelyek bizonyos katalizátorok javításához szükségesek). Válassza ki az alábbi anyagot az Ön számára.