Hátsó oldalsó sínek - 2. oldal - test és belső - ukrán Opel Omega Club - 2. oldal
Üdvözöljük az ukrán Opel Omega Clubban!
Üdvözöljük az ukrán Omega Clubban, az OPEL OMEGA autó rajongói klubjában!
Annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználhassa a fórum minden lehetőségeit, be kell jelentkeznie, nem tart sokáig. Regisztráció után Ön képes lesz arra, hogy:- Hozzon létre új témákat, válaszoljon a felhasználókra, tekintse meg és töltse le a fényképeket
- Feliratkozás a témákra és fórumokba
- Meg fogod kapni saját profiloldaladat, és új barátokat hozhatsz létre.
- Privát üzenetet küldhet más felhasználóknak.
Hátsó lengőkarítók
szokásos vasból kell készíteni, a szárnyakat 1,5 mm-es boltívekkel, 2-2,5 mm-es lyukakkal lehet készíteni. Vásároljon speciálisan horganyzott - túl sok. A rönköket horganyzott, mert raktáron voltam. A cink hegesztése előtt meg kell tisztítani a kötést. Ha hegesztés után korrózióvédelemmel vagy festéssel kezelik - akkor nagyon sokáig megy.
A költségvetést illetően. Költségvetés leginkább - főzz magadnak. még akkor is, ha ehhez félautomata van. A provarkoy két hátsó gerendák körülbelül 2-3 nap (eltávolítása a segédváz, vágás rothadás, minták elkészítése, hegesztés repedések az utastérben a hátsó ülések mögött, sok közülük ott, hegesztés, szerelés vissza). A hordágy eltávolítása nélkül ne főzze rendesen. Ráadásul a felvétel nem annyira nehéz. Félautomata és akkor kell hegeszteni az első Spar, fékszárnyak, az alsó és egyéb dolgok.) Vettem egy félautomata költségvetés 1600 UAH 450 UAH ballon CO2, 190 UAH szűkítő 100 UAH huzal 0,8 + egy 150-200 UAH bármilyen apró dolog . teljes házban van egy hegesztő a munka befejezése után.)))
PS A hosszabbítások és az egész hátsó kuzovshchina főzéséhez elegendő léggömb 10 liter gáz és 5 kg tekercshuzal maradt.)
Nos, amikor a kezek egyenesek és növekszik, ahová szüksége van. Nem tudok büszkélkedni erről))))) így megyünk a mesterhez
És egy szokásos frekvenciaváltót lehet használni a gömbökhöz, például az 1.6 elektródákkal?