Folyamatos kazán
1. A FOLYAMATOS MŰKÖDTETŐ ÉPÜLETE ÉS MŰSZAKI ADATAI
Kazán kocsi HF-III kombinált folyamatos főzési kiforralt vizet a személygépkocsik egyedi energiaellátó rendszer (SES), amikor beépül a villamos hálózatot az autó, vagy ha égő szilárd tüzelőanyag (tőzeg brikett, faszén, Go).
Függetlenül az autó tápegységétől és a csőszerű elektromos fűtőberendezések (kazánok) névleges feszültségétől, a kazánok gyártása:
a) 50 V névleges feszültségű tápegységgel rendelkező kocsik esetében;
b) 110V névleges feszültségű tápegységgel rendelkező autók esetében.
A kazán alapvető paraméterei.
1. A kazán tartályának kapacitása, liter - legfeljebb 10
2. A forró víz vízfejlécének kapacitása, liter - legalább 14
3. A 17C-tól a víz melegítésének kezdetétől a fejléc forralt vízzel való felmelegedésének kezdetétől a következő időpont:
- szilárd tüzelőanyagokon 20
- amikor egy fűtőelem 30 működik
4. Termelékenység tartós forrási folyamattal, liter / Mignot:
- ha szilárd tüzelőanyagon dolgozunk 0,65
- ha fűtőelemről működik 0,3
5. A fűtés teljes teljesítménye, kW 2,50-2,55
6. Üzemi feszültség, V
- az autó kazánhoz SES 50V 50 (+ 17, -3)
- az autó kazánhoz SES 110V 110 (+ 35, -6)
7. Teljes méretek, mm
Kombinált kazán, amelynek áramköre az 1. ábrán látható. 1, az összeszerelő egységeit és alkatrészeit az Alatyr Mechanical Plant által kidolgozott, a megállapított eljárásnak megfelelően elfogadott 19.054.0000.000.
Cover visszaforraló 29 csavarral rögzíti a fedelet a 20 ház A újraforraló a házba olajteknő 26 van szerelve egy kúp, titán elosztjuk az üreg két üreg van: egy - kazán kamra; B - vízforraló főtt vízzel. A kazánház felső részén van egy gőzcső 30. A leöntött vizet a titán-testben leengedni. alján a B üregben van csavarozva tűzcsap 24. Szintén a titán testüregben B csatlakozik forralt vízszint jelző 25 és hőmérséklet jelző mutatja a hőmérsékletet nakipyachennoy víz. A forralt víz szintjének jelzője két jelet tartalmaz: 14 liter (27) és 12 liter (31). Szintek hőmérője az OS-től 100C-ig terjedő hőmérsékletet mutatja. Az alsó házrész egy égéstér 12, amely előtt van elrendezve egy nyílást kitöltő szilárd tüzelőanyaggal táplált égő látva egy ajtó 21 és a hátsó - a kémény 13 csatlakozik a füst cső kocsi. Az égéskamra alján egy nyílás borítja a rácsot. Alsó ház zárva titán bázis visszaforraló 18. A visszaforraló csatlakozik a bázis 15 ház, a hamut, az elülső nyitó zárt hamuajtó 17. A ház hamu. gyártott lemez .zharostoykoy korrózióálló és hőálló acélból 08H18 H 10 T GOSZT 5582 behelyezett hamugyűjtő 16 gyűjtésére hamu. A és beadagoló tisztított víz biztosított egy szűrő olajteknő, nyers víz szabályozó és összekötő cső 10. A szűrő-telepes áll háromutas szelepet 1 van, amelyre két üveg vízzel csapda és szűrővel 3. A szabályozó a nyersvíz tartalmazza: a levegő kivezető az úszóház 8 egy float 4 szelepen, a nyers víz szintjelző 5, a felső fedél 5 az úszó kamra és a kipufogó cső 9. a újraforraló alján a szerkezet a leeresztő szelep 14.
A fűtővíz csöves villamos fűtőtestek (fűtőelemek) 23 a rozsdamentes acélból készült golyókkal készültek, a GOST 19108 szerint. A titán testében az A fele fel van szerelve.
A folyamatos áramlású kazán elve a következő:
A vízellátó rendszer a vonat a nyitott szelepen és a háromutas szelep 1 belép az üveg vízzel csapda 2 és ezen keresztül a 3 szűrő összekötő cső 4 és az úszó szelep a vezérlő 8. A nyersvíz áthaladó szűrő, a víz tisztítását mechanikai szennyeződésektől, hogy felhalmozódnak az aknában üveg 2 és a 3 szűrő falainál
A nyersvíz-szabályozó 8-tól a 10 csatlakozócsövön keresztül víz jut be az A kazánkamrába, és egy bizonyos szintig feltöltődik, majd a 4 úszószelep megakadályozza a vízáramlást. A kazánkamra töltését 5 vízszint-jelzővel lehet megítélni a nyersvíz szabályozóján. Ebben a mutatóban a vízszintet 2 = 13 mm-re kell állítani az alsó piros vonal felett a szintjelző üvegén. Ha ez a feltétel teljesül, akkor a kazán bekerülhet az autó elektromos áramkörébe vagy megolvadhat.
Melegítés hatására a víz a kazán kamra kitágul, a vízszint a mutatót vezérlő szintje emelkedik, de nem fölött a felső redline 6 és forrásban, amikor a részét a forralt víz fröccsenhet a kazán kamra a teknőben, forrásban lévő vízben B, a vízszint a szabályozó csökken az alsó piros vonalig, és ebben a pillanatban a 4 úszószelep megnyitja a vízhez való hozzáférést az A forráskamrához.
A szabályozó indikátor vízszintjének ingadozása azt jelzi, hogy a 4 úszószelep normálisan működik, és a víz forr.
A B fejlécben lévő forralt víz mennyiségének ellenőrzésére vízszint-jelző 25 látható. Az üvegen lévő veszély 27 azt jelzi, hogy a vízfejléc legfeljebb 14 liter forralt vizet tölt be. A szint további növelése a forralt víz áramlását eredményezi a 30 gőzkiömlésen keresztül.
Amikor töltött forró vízzel olajteknő B az a szint, 12 literes jelig az üveg mutató 25, a kemence a kazán kell állítani, és le van választva a hálózatról, ha az autó elektromos fűtés vagy vizet, hogy a kiválasztás.
A 11 hőmérő a víz B fejlécében forralt víz hőmérsékletét mutatja. A forrázott vizet egy 24 vízcsap segítségével visszavonjuk. Az A kazánkamrából származó vizet egy 14 vízleeresztő csappal ürítjük.
A kazán normál működéséhez szükséges:
1. Tisztítsa meg rendszeresen a szennyvízcsészét és a szűrőt 3. A tisztítás szabályosságát a szennyeződés mértéke határozza meg.
2. Miután a víz forrása befejeződött, kapcsolja ki a vízsugaras 3-utas 1 csapot "zárt" helyzetbe.
A kazán normál működéséhez a forró víz előállításához kötelező feltétel:
1. Folyamatos hidegvízellátás.
2. A forrásvíz időben történő kiválasztása.
3. A TEN-ek villamosenergia-ellátása vagy az üzemanyag folyamatos égése.
Ha a kazánból ki kell üríteni a vizet, akkor az "1" háromszelepes szelepet a "zárt" helyzetbe és a 24 vízcsapot és a 14 leeresztőcsapot "nyitott" helyzetbe kell állítani.
A 2-es pohár pohara eltávolításához és a 3 szűrőhöz való hozzáféréshez meg kell lazítani az anyát a feszítőbilincs összehajtásához.
A 11 hőmérő a B vízgyűjtőben lévő forralt víz hőmérsékletét mutatja, ezért a kazán működése során kapott értékek 100 ° C alá lehetnek.
A kazán zavartalan működésének biztosítása érdekében a kazánt a raktárban vagy a gyárban tervezett javítási munkálatok között hathavonta kell elvégezni.
2. ÁTADÁS ÉS JAVÍTÁSI FELTÉTELEK, AZ EGYSÉG FOLYAMATOS ÜZEMELTETŐ KARBANTARTÁSA
1. A TO-1 karbantartása (minden repülés előtt a kocsik kijátszása előtt)
2. A TO-2 karbantartása (a nyári és a téli közlekedés előtti munka előkészítése)
3. karbantartása TO-3 (egységes műszaki felülvizsgálata alapegységei személygépkocsik) végezzük követő hat hónapon belül az építési, a tervezett karbantartás vagy egy korábbi változatra a lekapcsolását a készítmény a vonat pontok kialakítására a személyszállító vonatok.
TO-1. A kazánt működési állapotban ellenőrzik, a hibák megszűnnek
TO-2. A kazánt az autóból való eltávolítás nélkül ellenőrzik és ellenőrzik, a hiba megszűnik. A titánt mossák. Eltávolítja a söpredéket a kazán helyéről és a vízfejlécről.
TO-3. A kazánokat az autóból való eltávolítás nélkül ellenőrizzük és mosjuk, a hibákat kiküszöböljük.
Műszaki állapot ellenőrzése
A kazán elektromos részének műszaki állapotának ellenőrzése a csőszerű elektromos fűtőberendezések (TEN) szigetelési ellenállásának és elektromos szilárdságának ellenőrzése.
A kazánban elhelyezett fűtőelemek szigetelésének ellenállása, a GOST 19 108 szerinti hideg állapotban legalább 0,5 MOM-nak kell lennie mind a tárolási időtartam alatt, mind a kazán működése során.
A szigetelési ellenállás ellenőrzése helyett ellenőrizni kell a fűtőelem szivárgó áramát a hideg állapotban, amely nem lehet nagyobb, mint 0,75 MA / kW.
A fűtőelem hideg állapotban történő szigetelésének ellen kell állnia az 50 Hz-es szinuszos feszültségnek:
a) 50V-500V tápegységgel rendelkező autóra felszerelt kazán esetén.
b) egy 100-1500V tápegységgel ellátott autóra felszerelt kazán esetében.
A fűtőtest hideg állapotban levő szigetelési ellenállását 500 V üzemi feszültségű meggerrel ellenőrizzük. A megger kapcsolódik a fűtőkamrához és az egyik érintkező rúdhoz. A szivárgó áramot a hideg állapotban a GOST 27570.0-87 szerint mérjük.
A fűtőelem hideg állapotban történő szigetelését tesztelési feszültség alkalmazásával teszteljük az egyik vezető és a köpeny között egy percig. A vizsgálat elején a vizsgálati feszültség legfeljebb fele kerül alkalmazásra. amelyet ezután gyorsan a teljes értékre emel. A vizsgálat során nem lehet a felületi átfedés vagy a szigetelés meghibásodása.
A tesztfeszültség 1500 V. legalább 0,5 kW teljesítményű üzemben kell beszerezni.
A műszaki kazánt általában ellenőrizni kell a szivárgás érzékelésére, és paramétereinek összehasonlításával a legfontosabb műszaki jellemzőkkel, amikor a kazánt üzembe helyezik.
3. A JELLEMZŐ HIBAELHÁRÍTÁS ÉS A VÉDELEM MÓDSZEREI
Meghibásodás, külső megjelenések és további jelek neve
4. Intenzív gőzkibocsátás a kazán fedele alatt
1) Alacsony vízmennyiség a forrástérben. 2) Lazítsa meg a fedelet a kazánházhoz. 3) A fedél és a test közötti tömítés elmozdul vagy megsemmisül. 4) A gőzcsőben van egy vízdugó. 5) A gépkocsi alatti vízelvezető cső fagyása vagy eldugulása volt
Ellenőrizze a víz jelenlétét a vízellátó rendszerben, töltés hiányában. Tisztítsa meg a szűrő képernyőjét. Húzza meg a rögzítőanyákat. Cserélje ki vagy cserélje ki a tömítést. Javítsa ki a csővezeték telepítését. Melegítse fel vagy tisztítsa meg a gőzvezetéket.
5. Nyers vizet nyerni a vízgyűjtőbe (nyers és forralt víz keverése).
1) A fejléc túlfolyása forralt vízzel. 2) A forrásponttól szivárgás a vízgyűjtőhöz. 3) Az úszó kamra hibás, az úszó vízbe fullad, vagy az úszó tengelye tapad.
Ne lépje túl a kollektor vízét 14 liter felett. Állítsa le a tűzoltót, ha a kollektor vízszintje eléri a 12 literet. Távolítsa el a kazánt, határozza meg a szivárgás helyét és javítsa meg a hibát. Határozza meg az okot és javítsa meg a hibát.
4) A dugót a gőzkifolyó vezetékében kell kialakítani