A bélyegzett és öntött lemezek méretei, buktatók
A lemez teljes jelölése például a következőképpen néz ki:
6.5Jx16 H2 5/112 ET50 dia-57.1. Most megfejtjük:
6.5 - a tárcsa szélének szélessége (hüvelykben mérve) - annak a résznek a szélessége, amelyen a gumiabroncs helyezkedik el;
J - a gyöngy szélének alakja. Vannak más jelek is, de egy egyszerű autós rajongónak nem kell ezt tudnia;
x - a kerékpár nem összecsukható (az autó lemezek abszolút többsége jelenleg készül);
16 - névleges leszálló átmérő (hüvelykben mérve). Ennek az átmérőknek szigorúan meg kell egyezniük a gumiabroncs leszállási átmérőjével. Nem megengedett például 16 hüvelykes átmérőjű gumiabroncs telepítése 16,5 hüvelykes lemezre.
H2 - Hump - egy kis gyűrűs perem, amely a tárcsa pereménél közelebb kerül a pereméhez. Szükséges a kerék nélküli gumiabroncs megbízható rögzítéséhez. A 2-es szám ebben az esetben 2 pumpa jelenlétét jelzi, pl. mindegyik keréktárcsa egy;
5 - a lemez rögzítéséhez szükséges lyukak száma az autóhoz;
112 - PCD (Pitch Circle Diameter) - a szerelési furatok közepén áthaladó átmérő (mm-ben mérve);
ET (helyesírás is OFFSET) - Vissza lemez (mm-ben mérve) - a távolság a felfekvési felület egy képzeletbeli síkra, amely áthalad a közepén a felni lemez (ebben az esetben 50 mm-es);
Dia (lehetséges helyesírás D, Középső furat) - a központi lyuk (mm-ben mérve).
Most meg fogjuk találni, hogy mely méretű lehet megváltoztatni, és milyen mértékben, és melyek maradnak "ép".
A perem szélessége a gumiabroncs szélességétől függ. Például a 205 / 55R16 busz egy 6 - 7,5 hüvelyk szélességű, 6,5 hüvelykes szélességű lemezre telepíthető. Ezért a lemez peremének mérete pontosan ezen határértékek között választható. A gumiabroncsok helyes kiválasztása a lemezen segít a gumiabroncsok és a lemezek megfelelőségi táblázatában.
Landing diameter - még több választás. A minimális átmérőt mindig az autó utasításai jelzik, és csaknem végtelenül növelhető. De ne feledje, hogy minél nagyobb a tárcsa átmérője, annál alacsonyabb a gumiabroncs profilja, ami hátrányosan befolyásolja a vezetési kényelmet, de javítja az autó kezelését nagy sebességgel.
A rögzítő lyukak száma - ez a paraméter változatlan marad.
A PCD-t a legtöbb esetben nem lehet megváltoztatni. Bár néhány gyártó a könnyűfém kerekek (OZ Racing, AEZ, DOTZ) különleges csavarok bütykök, amely lehetővé teszi, hogy rögzítse, például PCD 100mm lemezek az autók 98mm PCD. Azokra a személygépkocsikra, amelyekben az öntött lemezeket anyacsavarokkal rögzítik, ez lehetetlen.
Indulás - az indulás megváltoztatása a csökkenés irányában lehetséges. De kívánatos, hogy az ilyen csökkentés 1 cm-en belül legyen. Az eltérések számának növelése irányában, a változások lehetetlenek, mert minél kisebb az indulások száma, annál több "elhagyja" az autón kívül a kerékhez egy "natív" felszállást, és fordítva. Így az elindulások számának növekedésével a lemez nagyobb lesz az autóban, míg annak valószínűsége, hogy a felfüggesztésen vagy a fékalkatrészeken nyugszik, jelentősen megnő.
A bélyegzett kerék középső lyukának meg kell egyeznie az autó kerékagyának átmérőjével, mert helyes központosodik az agyon. A leadott lemezek esetében a helyzet némileg más. Jelenleg a hazai és külföldi öntött lemezeket gyártó cégek egy univerzális központi lyukat készítenek. A központosításhoz egy speciális központosító gyűrűt kell használni, amelyben a külső átmérő egyenlő a tárcsa furatának átmérőjével, és a belső átmérő egyenlő az autó hubának átmérőjével. Példát fogok adni. A 6.5x16 5 / 114.3 és 45 dia-72.6 lemez a 67,1 mm-es mozgatórugókra és a 60,1 mm-es hubú Toyota autókra szerelhető. Tehát azért, hogy ne készítsünk két különböző öntött lemezeket, a gyártó gyárt egy olyan lemezt egy nagyobb központi lyukkal, 72,6 mm-es esetünkben és két központosító gyűrű esetében - az első 72,6 / 67,1 és a második 72,6 / 60,1. Amikor a kereket az autóra helyezzük, a gyűrűt a lemezbe helyezzük, miután a lemezt a gépre helyezzük, az agy középpontjában, és csavarokkal vagy anyákkal meghúzzuk. Ezután a központosító gyűrű nem hordoz semmilyen terhet és nem befolyásolja az autó futási jellemzőit. A központosító gyűrűket lemezekkel lehet összekapcsolni vagy díj ellenében szállítani. Ismétlem, a bélyegzett lemezeknél az ilyen gyűrűk nem lehetnek.
Alu kerekek. Buktatók.
Jelenleg a lemezgyártók túlnyomó többsége az interneten található internetes oldalainkon garantált lemezhasználati katalógusokat tartalmaz. Ha van ilyen kocsija egy ilyen könyvtárban, és van egy tetszőleges lemez, akkor biztonságosan megvásárolhatja, így teljesen alkalmas minden paraméterre.
Most a választás sokkal könnyebbé válik, mint első látásra. Sok szerencsét a vásárlással))
Webhely létrehozása