Terápia adalékokkal
Előtt és utána: az üzemanyag-adalékanyagok hatása a kulcsfontosságú motoralkatrészekre észrevehető a szabad szemmel
Mendelejev asztala
Az adalékanyagok meghatározása szerint az olajok, zsírok és speciális folyadékok üzemanyagokhoz hozzáadott anyagok a minőségük javítása vagy a termelésük, szállításuk, tárolásuk és üzemeltetésük során szükséges új tulajdonságaik megadásához.
Az üzemanyag-adalékanyagok fő típusai antioxidálóak - a kőolajtermékek oxigénnel történő oxidációjának megakadályozása vagy lelassítása; depresszor - az alacsony hőmérsékletű tulajdonságok javítása; antiknock detonáció és protsetanovye - a gázolinek és a cetánszámú dízelüzemanyagok számának növelése; a vízzel szemben lokalizálódó (feloldó) víz behatolt a tartályba, és nem engedte be az üzemanyag-berendezésbe; antinogarnye - megőrzi az üzemanyagrendszer tisztaságát, tisztítja a betétből; diszpergálás - az üzemanyag paraffinokban és gyantákban lévő lerakódások csökkentésének és eltávolításának elősegítése a rendszer fém felületén; füst és részecske - az égés folyamatának javítása, gazdaságosság, a kibocsátások minősége; Futás, kopásgátlás és súrlódásgátlás - javítja a motor fém alkatrészeinek súrlódási körülményeit; Hő-oxidatív - az üzemanyag hőtani stabilitása; jégtelenítő - az üzemanyagrendszer jegesedésgátló alkotóelemei; biocid - az olajtermékekben lévő baktériumok és gombák képződésének megakadályozása; antisztatikus - a statikus elektromosság töltésének valószínűségének csökkentése; valamint markerek, amelyek az üzemanyagot fokozatosan színezik.
Ennek egyik oka
Ami a belföldi üzemanyag megöli a motorokat, talán még a dalok is halmozódnak. Feltételezzük, hogy Oroszországban átlagosan csak az egyharmad benzinkút értékesít benzint, ami megfelel a GOST-nak; a dízel üzemanyag helyzete nem jobb - a belföldi ipari technológiák a dízelüzemanyag gyártására már elavultak.
És ez annak ellenére, hogy még a legtöbb jó minőségű benzin és a gázolaj nem tökéletes, mintha kisebb mértékben, de még mindig tartalmazhat oldott viasz és az íny, így a keletkező iszap. Sőt, a harc a környezet arra kényszerítette a gyártókat, hogy lemondanak a adalékanyag tetraetil ólom a benzin és a kapcsoló, hogy alacsony kéntartalmú gázolaj, ami újabb problémákat: benzin alkohollal antidetonators helyett tetraetil ólom nem, különösen nyáron, tárolható hosszú ideig, és elveszíti a minőség, és csökkenti a kén mennyisége a dízel üzemanyag a vegyületek, amelyek jó kopásgátló kért erőforrás csökkenését nagynyomású szivattyú dízelmotorok.
A tulajdonságok javítása és az olaj negatív tulajdonságainak kompenzálása érdekében a gyártók nagyon kémiai adalékokat használnak. Nyugat-Európában és Amerikában, ez a tendencia ma nagyon fejlett, és sok benzinkutak eladni az üzemanyag, amely amellett, hogy a tisztán ipari jellege „kereskedelmi csomag” antinagarnyh és kiüríti viasz és gyanta adalékanyagok. Ahhoz azonban, hogy ilyet inkább ma, és néhány dolgozó orosz üzemanyag eladóitól legalább határain belül a városok és utak, a tulajdonos külföldi autók még magasabb árat fizetni, hanem tankol alkalmas nemcsak a traktorok „Belarusz” vagy „Zil” .
Mindazonáltal a gyártók és a kivitelezők vágya miatt a bevezetett többcélú adalékanyagok hatása nem elég magas. Így például, ha karburátort helyeznek az autóra, a karburátoros motorokhoz való speciális üzemanyag-adalék a legjobb, és ha az injektor az injektormotorokhoz tartozik. A közvetlenül az autó tartályába bevezetett adalékanyag a szükséges gyakorisággal és egy adott gépkocsira választva használható, figyelembe véve annak egyedi jellemzőit - a tervezést, a futásteljesítményt, a működés jellege stb.
A "gyógyszertár"
Az üzemanyag-adalékok "benzin" és "dízel" -ként különböznek egymástól, de mindkettő hasonló feladatokat lát el: az üzemanyag tulajdonságainak javítása, az üzemanyagrendszer tisztítása, a gázelosztó mechanizmus és a dugattyúcsoport gondozása.
Között a kereskedelemben kínált adalékok a benzin egyik alapvető pozíciók által elfoglalt öblítéssel adalékok a benzin befecskendező motorok és segít eltávolítani betétek paraffint és kátrány a tüzelőanyag-ellátó rendszer, és amelynek „protivovodnymi” tulajdonságai - a lehetőségét, részleges eltávolítása a víz alá benzin. Együtt a „mosás” jól képviseli, és „tisztítószerek” - adalékanyagok amelynek hatása van irányítva az égéstér és a tisztítás szívószelepeket valamint olyan készítmények, amelyek egyesítik és tisztítására és tisztítási tulajdonságokat. Motorok esetében használt gépek meglehetősen aktívan támogatni kopásgátló adalékok - készítmények, melyeknek hatását alapul a jelenség a szedimentációs oldott részecskék fémből. Vannak különböző összetett adalékanyagok is, mindkét készítmény az üzemanyag elégetésének javítására, valamint a gyulladásgátló és antiparaffin adalékanyagok.
A dízelmotorok adalékainak jellemzői kétfajta mosásnak voltak kitéve: hozzáadták az üzemanyagtartályba, és közvetlenül a rendszerbe injektáltak, anélkül, hogy keverednének a dízel üzemanyaggal. Az utóbbi használatához távolítsa el az üzemanyag-tömlőt, és egy adagolóval ellátott edénybe engedve indítsa el a motort. Ez sokkal bonyolultabb, mint öntsünk része egy palack a tartályba, de a hatékonysága, mint a mosás és a fenti hatásuk a rendszer és a befecskendező lehet nevezni sokk - vesznek nemcsak a betét, de a lakk betétek, hogy nehéz lehet, hogy még az ultrahang. Között hasznos, de szerényen képviselők dízel adalék érdemes megjegyezni visszaszorító - készítményeket, amelyek csökkentik a füstölést javításával az üzemanyag égési folyamatot, és módosíthatja a cetánszám. Ez magában foglalja az adalékanyagokat egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú dugattyúpárának kenésére, mivel, mint ismert, az injekciós szivattyúegységek kenését dízel üzemanyaggal végzik. De most elég jól képviselik a különböző komplex adalékok dízelmotorokhoz, valamint a nagy szezonális kereslet, a különböző téli készítmények, amelyek javítják az alacsony hőmérsékletű tulajdonságait gázolaj és biztosítja a motor indítása hideg időben.
Mind a benzin, mind a dízel adalékanyagok a "terápiás" és "megelőző" alkalmazási gyakoriság szerint vannak felosztva. Az első olyan hatékony mosó- és tisztítószereket tartalmaz, amelyeket 2-5 ezer kilométeren használnak. A másodiknak lágyabb hatása van, céljuk az üzemanyag égési folyamatának javítása, amely megakadályozza a szén lerakódások kialakulását a palackokban és a gyanták ülepedését az üzemanyagrendszerben. Az ilyen adalékanyagok folyamatosan felhasználhatók.
Csodák nem történnek, de a hatás jelen van
Az adalékanyagokat gyártó vállalatokról szólva először is észrevehetjük, hogy számuk folyamatosan növekszik. Azonban ez is könnyű ahhoz, hogy ne tévedjen a választással - ma számos olyan külföldi és hazai gyártója van az orosz piacon, akik hosszú ideje dolgoznak ebben a szektorban, akiknek márkáit mindenki hallja. És száz százalékos megbízható módja annak, hogy vegye fel a kapcsolatot az autójának márkakereskedőjével, amely feltétlenül tartalmaz egy listát az autokémiai termékekről, amelyeket az üzem használhat.
Természetesen nem minden új márka hamis, de bizonyos esetekben az ismeretlen cégek termelése egyértelműen kétségesnek tűnik. Így a csomagolás néha adalék megtalálható felirat, hogy a szerszám törli állítólag, és a szívó és kipufogó szelepek, ami lehetetlen a hatóanyagot fel kell teljesen elbomlott az égéstérben, különben a készítmény, éppen ellenkezőleg, szennyezi a kipufogórendszer. Ez az adalékanyag, javítja az égési folyamat a tüzelőanyag-levegő keverék, ténylegesen megakadályozza az esetleges lerakódások képződését a kipufogó szelepek, de formálisan nem törli. Röviden, ahol túl sok ígéret van, minden megy a fordítva. És ahelyett, hogy „frissítő”, és „jobban érzi magát” jármű kezelt helyek elérhető „jelzés javítás”, amíg a mechanikai sérülés a tüzelőanyag-rendszer, és a kimenetén a rendszerből. Ez különösen igaz a modern befecskendező motorokra olyan katalizátorokkal, amelyek nem tolerálják az ilyen kezelést.
Ahhoz, hogy a régi elcsépelt vadonatúj motor csak akkor lehetséges a tündérmesékben, de erre, hogy a motor nem forog egy hosszabb régi és kopott - ez nagyon is valóságos. Attól függően, hogy a rendszeresség és alkalmazhatóságát adalékanyagok (érték) viszonyítva a maradék életét a motor, az élettartam a tüzelőanyag-rendszer, elosztó rendszerek és a dugattyú meghosszabbítani átlagosan 1/3 - 1/5 összehasonlítva „besprisadochnoy” művelet. Ugyanakkor a szennyezõanyagokat tisztító tüzelőanyag-berendezésekben fellépõ hirtelen "meghibásodások" valószínűsége jelentõsen csökken. Végül javítja a motor környezetbarát jellegét. Az adalékanyagok különösen nagy hatását integrált alkalmazásukkal érik el: az üzemanyag és az olaj. A második - a következő cikkben.
STP gázkezelés
Üzemanyag-rendszer tisztító
A gázkezelés megígéri, hogy a teljes tüzelőanyag-rendszert tökéletesen tisztítja, minimálisra csökkenti a benzinfogyasztást, és lelassítja a betétek képződését a szívószelepeken. A szén-monoxid és a nitrogén-oxid emissziója is csökken.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Adalék a dízel befecskendezők tisztításához
A gyártó szerint a termék biztosítja a tisztaságot és megakadályozza a csapadékot az üzemanyagrendszerben és az égéstérben. A Super Diesel Additiv megakadályozza a fúvóka-tűk égetését és öntését. A fő dolog az, hogy az adalék kompatibilis minden modern dízel oxidáló katalizátorral. A termék rendkívül kedvezőtlen körülmények között kiválóan alkalmas a motorkerékpározás hosszú távú üresjárati körülmények között.
Vesszővel D-Tox
Érdekes termék, amelyet a BMW szakemberei teszteltek és ajánlottak. amely bizonyos garanciákat nyújt a vevőnek. A gyártók azt mondják, hogy a termék lehetővé teszi, hogy gyorsan távolítsa el a betéteket az üzemanyagrendszerben, optimalizálja a motor visszatérését a teljes sebességtartományban és javítsa a "mosatlan" motor gyorsulási jellemzőit.
Fenom katalitikus átalakító egyenirányító
Katalizátor semlegesítő
Ez az egyetlen olyan kompozit, amely az orosz piacon biztosítja a katalizátorral felszerelt motorok megbízható működését. Speciális előkészítés benzines belső égésű motorok gépkocsik semlegesítőinek katalitikus aktivitásának tisztítására és helyreállítására. Megszünteti a hidrogén-szulfid különleges szagát, meghosszabbítja a semlegesítő élettartamát, tisztítja az égéstér és az oxigénérzékelőket. Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, növeli a motor gyorsulását. Ajánlott minden 10 000 km-t vagy évente kétszer.
Cikkek / Népszerű kérdések
Mi függő és független felfüggesztés, és melyik az egyik jobb
A modern tesztvezetések hozzászoktak hozzánk a "függő és független felfüggesztés" koncepcióihoz, a második pedig a legtöbb esetben nem marad meg dicséret nélkül, és az első - szemérmes árnyék nélkül. Bizonyos esetekben - például a Renault ...
Mondja meg, te vagy a szerencsejátékos? Szeretne részt venni versenyeken és sorsolásokon? Szeretne egy autót? Teljesen új, csak a gyár, és nem valami ott trachoma a kerekekre, és a leginkább, hogy sem egy népszerű ...
Cikkek / katonai felszerelések
48 hajtó kerekek: teherautó konvojok - óriások a szovjet rakétaerőből
Az 1970-es évek közepe óta az ellenségnek a távoli kontinenseken rejtőzködő leghatalmasabb mozgó eszközeinek aktív fejlődése az önjáró szuper-titkos rendszerek több családjának szovjet stratégiai rakétaerőinek megjelenéséhez vezetett.
Válasszon egy használt autót Az összes megtekintése