Sínpályák és gyűjtősínek 1

Elektromos vezetők - egy vezetéket, élő részek anyaga meggyökeresedett alumínium vagy réz huzalok vagy gumiabroncsok, a kapcsolódó támogatást és tartószerkezetek és szigetelők, elszigetelését (doboz). Típusától függően a huzal vezetőkből vannak osztva flexibilis (segítségével vezeték) és kemény (használatakor kemény gumik). A hálózatok 6 ... 10 kV-os ipari üzemek gazdaságilag megvalósítható kábelek helyett rugalmas vagy merev vezetékek továbbított teljesítmény 15 ... 40 MVA 6 kV feszültség és 20 ... 70 MVA feszültségen 10 kV (ábra. 3.14).

Az áramvezetékek előnyei a kábelvezetékekhez képest:

· Nagy megbízhatóság, elsősorban a kábelkötegek hiánya miatt;

· Alacsonyabb költségek és munkaerő-bevitel;

· Jobb működési feltételek, mint vizuális ellenőrzés lehetséges;

· Nagyobb túlterhelési kapacitás a jobb hűtési körülmények miatt.

· A buszrendszerek moduláris kialakítása lehetővé teszi bármilyen típusú épületekben és szerkezetekben történő használathoz, de a kábelrendszerektől eltérően a buszrendszerek könnyen átalakíthatók, kiegészíthetők vagy átvihetők más helyiségekbe jelentős tőkeköltségek nélkül.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.14. Teljes törzsvonal

A buszrendszerek moduláris kialakítása rugalmas és mobil. Ugyanakkor növekszik az induktív reaktancia, teljesítmény veszteség a síntartó, az armatúra és a struktúrák áramok 1 kA vagy több a befolyása a mágneses mező, az ellenállást a különböző fázisok vezet kiegyensúlyozatlanság a fázisvezetők a kiterjesztett feszültség áramok 2,5 kA vagy több, és természetesen, hátrányai az áramvezetékek kábellel összehasonlítva.

A legszélesebb körben használt hálózatok 6 ... 35 kV ipari vállalatok kapott kemény törzse vezetékek gumi helyét a függőleges sík és a gumik rendezett a csúcsai szabályos háromszög (ábra. 3,15). Ezek a struktúrák mind támogató és felfüggesztett szigetelők, mind rejtett alagutakban (3.16. Ábra) és galériákon végezhetők.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.15. Szimmetrikus felfüggesztésvezető merev csatlakozókkal

és a szigetelést biztosító szigetelőket:

a - a szabadban; b - beltérben

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.16. Merev szimmetrikus áramvezető 6 ... 10 kV-os tömítése egy alagútban

számos olyan intézkedést csökkenti az indukált ellenállást és szintező vezetékek: egy sávot ível oldalai mentén egy négyzet, használt párosított fázis pro-philous gumiabroncs átültetés működnek intraphase stb

A halott vonal kettős áramkör áramvezető hatása miatt, hogy egy kiegyensúlyozatlan elektromos és mágneses mezők is feszültség az elektromos útvonal indukálódik feszültség, amely attól függ, hogy a hossza az áramvezető, a fázishelyzet a hordozón, a távolságot a fázisok. Az érték csökkentéséhez az indukált feszültség fázisban lánchosszabbított wireways ajánlott elhelyezni a tetejét az egyenlő oldalú háromszög.

Mindegyik fázis egy rugalmas vezető tag alumíniumból vagy valamilyen acél-aluminium huzalok hulladékba kerületileg-proxy keresztül kötőelemek (ábra. 3.17), amely maguknál kötődés a szigetelők és a rövidzárlat-rezisztencia korbácsolás. A mechanikus terhelést általában két acél-alumínium huzal végzi, a jelenlegi - a többi. Annak érdekében, hogy elkerüljék a korbácsolás vezetékek rövidre vezetékei közötti rugalmas és merev vezetőkkel szuszpendáljuk járat egy vagy két fázis fázis távtartók.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.17. Rugalmas vezetősín kialakítás:

1-vezetékes; 2 - acél fogantyúk; 3 - alumínium ötvözetből álló tartók;

4 - hordozó drót

Nem megengedett az 1 kV-nál nagyobb feszültségű rugalmas áramvezetékek és a közös alátámasztású technológiai vezetékek együttes alkalmazása. A teljesen szállított, 1 kV-ig terjedő merev áramú vezetékek síneket jelentenek; ezek egységes hosszúságú részekkel vannak ellátva, amelyek lehetnek egyenesek, szögletesek, rugalmasak, bevezetőek, kiiktathatóak, kompenzálóak, átmenetiek, állíthatóak (3.18. ábra). Mindegyik sínek hasonló kialakításúak: a lapos gumiabroncsok egymás szélén helyezkednek el. A nagy áramerősségnél a buszok párosulnak.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.18. A merev áramvezetékek lefektetésének módjai:

a - zárt felüljáróban; b - vasbeton támasztékkal; в - az épület falához erősített vasbeton tartókon; 1 - tartó; 2 - levegőbemenetek; 3 - eltávolítható azbesztcement hullámlemezek; 4 - földelési fő

A kocsiszekrény kialakítása önhordó, ahol a gumiabroncsok meghatározzák a szerkezet merevségét. A dobozokban vannak olyan ablakok, amelyeken elágazások készülnek, plug-in kapcsolatok (3.19. Ábra).

Ábra. 3.19. Tipikus vezetősín íves dobozban

A csatlakozódobozok biztosítókkal, szerelőgépekkel, kapcsolókkal, késkapcsolókkal is elkészíthetők. A sín típusai, a céltól függően, fő, elosztó, kocsi és világításra vannak felosztva.

Trunk gyűjtősínek (MSH) használjuk váltakozó áramváltó, hogy csatlakoztassa a fő kábelrendezővel (MDF), vagy bevezető elosztó eszköz (ASP), vagy a transzformátor-line egység nagy teljesítmény fogyasztók. Az induló főkapcsolótábláról vagy VRU MIN vonal ellátására használják energiaigényes fogyasztók, elosztó vagy csatlakozni tokozottsín. Négyhuzalos elektromos hálózatok rendszerében használják, halálos földelt semlegesek. A nulla vezeték lehet egy negyedik busz vagy alumínium profilú oldalfalak (SHMA-73) (3.20. Ábra). A névleges áram elérte a 4000 A-ot.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.20. ШМА-73 buszrendszer:

a egy egyenes szakasz; b - keresztmetszet; 1 fázisú gumiabroncsok; 2 - szigetelő;

3 - a rugalmas tömítés; 4 - a felső fedél; 5 - tartó; 6 - a csavar;

7 oldalas fedél; 8 - szigetelő válaszfal a gumiabroncsok között;

9 - a gyűjtősín csatorna rögzítése a tartószerkezethez

A váltakozó áramra, a vezetékek konfigurációjára, a relatív helyükre és a felületi effektus és a közelségi hatás miatt bekövetkező kapcsolatrendszerre nagy hatással van az átviteli közeg műszaki jellemzőire. A modern formatervezési mintákban a vastagságú és a vastagságú paritású gumiabroncsok többszörösek 10 és 30 között vannak.

A tagállamok jelenlegi tervei (kivéve a ШМА4, ШМА5) lehetővé teszik számukra a magas szintek lakó- vagy középületek, illetve közepes magasságú, nehéz terhelésekkel rendelkező épületek függőleges felszállóinak használatát. A függőleges szakaszokon néhány MW szellőztetett típusú belső tűzgátlóval van felszerelve. A buszcsatornák esetében például a KB-t nem kell telepíteni, mivel a burkolat acélhüvelyén belül lévő levegő elmozdul és gyakorlatilag hiányzik. A tűzszigetelés egyedüli módja a padlón keresztül történik. Az 1. ábrán. A 3.21. Ábra egy MS elrendezésének egy példája az út függőleges szakaszán.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.21. Példa az MS elrendezésére az útvonal függőleges szakaszán:

h a padló magassága, A, B a kapcsok magassága, és a a padló vastagsága

A vegyipar fejlődésével elektromos szigetelőanyagok jelentek meg, amelyek mellett a nagy elektromos szilárdság és a magas hőállóság mellett vannak. Ez a körülmény új megközelítést okozott az autóbuszok kialakításában. Megjelenik az MS egy kapcsolási séma, melyet feltételesen "Package" -nak neveznek, és amelyet széles körben használtak fel a mai napig.

Az ipari üzemek az egyenáramú feszültség MGW 1200 V és áramokat 1600-6300 A (SHMAD, SHMADK), például egy összetett gép vagy statikus átalakítók elektromos főhajtás a hengermű.

Nómenklatúra A tokozottsín (RSH) nagyon hasonló a MSH nómenklatúra kivéve átültetés szakaszok és a csatlakozás transzformátorok, amelyek Rsh hiányzik. Az RS tervezéseket egy gumiabronccsal állítják elő fázisonként, a rések között. A felülethatás hatása ebben a konstrukcióban kissé nagyobb, mint az MW-ban, de sokkal kisebb, mint a kerek kábeleknél. Ezzel szemben egyszerűsítették a lehető legtöbb fogyasztóhoz való csatlakozás feltételeit (3.22. Ábra).

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.22. Elosztócsövek alkalmazása

SHRA (alumínium kábelek esetén) és SHRM (réz rudak) használnak erőátviteli és elosztó feszültsége 380/220 V azzal a lehetőséggel, azonnali csatlakozás áramfogyasztóknál a semleges és a földi rendszerek, valamint, hogy teljesítményt ad a világítási pályán (ábra. 3,22) . Distribution gyûjtõsínek állnak áram 630 A. Krepjat RSH valamint a fő: az állványok, konzolok, fogasok.

Az 1 kV-ig terjedő hálózatokban megkülönböztethetők a zárt, védett és nyitott sínek. A zárt csővezetékek gyárilag gyártott elemekből készülnek. Alkalmazásuk 4 ... 5-szel csökkenti a telepítési időt, alacsony magasságban, minden olyan kommunikációhoz és berendezéshez közel helyezkedik el, amely biztonságosan karbantartható (3.23. Ábra).

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.23. Példa az SHMA sorozat zárt fővonalának telepítésére

A modern RS típusú kivitel négy- és ötvezetékes. Az 1. ábrán. A 3.24, a 2. és a 3. ábra egy példát mutat az RS kialakítású védelmi fokozat esetleges növelésére tömítések alkalmazásával, ami alkalmazásuk sokoldalúbbá teszi őket. A mennyezetek áthaladásánál a KO belső része egy belső tűzfalral van felszerelve.

Különböző RS lehet padlóbusz-csatorna az emelt padló alatt a moduláris kombinált hálózatokhoz. Az ilyen hálózatokat rendszerint adminisztratív, kereskedelmi, kiállítási és egyéb épületekben használják, például a villamos energia és a személyi számítógépek, a rádió, a kommunikáció, a televízió, a szünetmentes tápegységek hálózata és az üzemeltetői munkahelyek összekapcsolása során. A kültéri RS-eket a 25-től 63 A-ig terjedő áramerősségre állítják elő.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.24. Elosztó szekrény KO típus:

1 - érintkezőbetétek csatlakozóblokkja; 2 - O-gyűrű

az összekötő elemen; 3 - tömítés

tömítések az összekötő ablakban; 4 - egycsavaros kapocs

Lighting gyűjtősínek SCO van a nómenklatúra részlege, a Egyenes csatlakozó, nyitó és az eszköz csomópont védelmet vagy csatlakozás nélkül a lámpatestek vagy a fogyasztók az alacsony teljesítmény és rendelkezésre állnak a jelenlegi 25, 63, 100 A-csoport négyhuzalos vonalak hálózatok legfeljebb 1 kV nulla vezeték. Mivel a jelenlegi-könyv elemek a világítás pályán használt réz szigetelt vezetékek, vagy gumik - réz vagy alumínium vörösréz borítja. Tap készülék egyfázisú tápkábelek lehet biztosítani, ahol annak érdekében, hogy egyenletes terhelés a háromfázisú feliratú sor SCO csatlakoztassa azokat az egyes fázisokban. Szintén a tartományban SCO tartalmazhat szög és tee szakaszok. Néha flexibilis részeket használnak ezekre a célokra.

Az elmúlt évtizedben már széles körben használják világítás gyûjtõsínek SHOS2-25 (egyfázisú) és SHOS4-25 (háromfázisú), hogy végre az ipari vállalatok, állami és közigazgatási épületek, világítás vonalak etetés az egyfázisú terhelés villamos hálózatok földelt semleges. Az elosztók keresztmetszete a 3. ábrán látható. 3.25, a, b.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.25. Világítósín:

a, b - keresztmetszet ШОС2 (а) és ШОС4 (б),

в-ж - buszpálya ШОС80: keresztmetszet (be); egyenes szakasz (d);

csatlakozó (e); sarokrész e) dugó (g):

1 - a csatlakozóvezeték; 2 - szerelvény a lámpatest felszereléséhez

A ШОС8О (3.26. Ábra, в - ж. Ábra) világítósín-vonalat a középületek, valamint az ipari épületek adminisztratív és háztartási helyiségeinek világítási vonalaira tervezték. Az alatta levő egyenes szakaszokon a csuklós fedéllel zárt csatlakozóaljzatok 500 mm-enként vannak szerelve. A foglalatok a 10 A dugaszon keresztül csatlakozó dugaszoló csatlakozóval vannak ellátva. A doboz földelt egy nulla vezetékkel. A lámpatesteket a tartószerkezetekre vagy közvetlenül az SCO-ra felfüggesztik. Az elszigetelt semleges hálózatok esetében a 25 és 32 A áramú KAM típus SCO-ját egyre inkább használják (3.26. Ábra).

A trolibuszok védőborítással készülnek, például a TV EAE-Electric "VSK-Electro", és nyílt változatban. Az ilyen típusú TS-ben az úgynevezett monotrolley gyűjtősín csatorna, a buszcsíkok izolálódnak fázistól fázisig, és a 35 és 1000 A közötti áramokra vannak előállítva.

Sínpályák és gyűjtősínek 1

Ábra. 3.26. KAM típusú világítótestek alkalmazása:

1 - egyenes szakasz; 2 - bevezető rész; 3 - csatlakozó doboz

biztosítékkal; 4 - csatlakozó doboz vak csatlakozással;

5 - rugalmas betét (szögletes); 6 - a lámpatest rögzítése a kocsiszekrénybe;

7 - felfüggesztés (M8 rúd); 8 - a csatorna rögzítése a felfüggesztéshez;

9, 10 - világító eszközök

Kérdések az önkontrollhoz

1. Hogyan alakulnak ki az erőátviteli vonalak (LEP-k) a tervezésüknek megfelelően? Milyen tényezők határozzák meg az átviteli vonalak típusát?

2. Milyen követelményeknek kell megfelelnie a felsővezeték anyagainak és szerkezetének?

3. Melyek a VL fő szerkezeti elemei? Melyek a fő geometriai jellemzői és hogyan határozzák meg őket?

4. Mi a támogatás célja? Melyek azok a típusok, amelyek funkcionális céljukban különböznek, valamint azok előnyeit és hátrányait?

5. Határozza meg a huzalok és villámvédelmi kábelek gyártásához használt anyagokat. Milyen előnyei és hátrányai vannak az alumínium, réz és acél-alumínium vezetékeknek?

6. Milyen típusú szigetelőket használnak a felsővezetékeken?

7. A felsővezeték fő armatúrájának megnevezésére. Mi a célja?

8. Formázza meg a villamos energia kábelcsatornáján a vezetõberendezések megválasztásának elveit az üzemen keresztül.

9. Nevezze meg a tápegység-rendszerekben használt fő kábelt és dekódolja a címkézést, összekötve ezzel a lefektetési módokkal.

10. Milyen esetekben használják a kábelvezetékeket?

11. Melyek a kábelvezetékek előnyei és hátrányai a felsővezetékekhez képest?

12. Milyen feltételek határozzák meg a kábelezés módjának megválasztását?

13. Mi az oka annak, hogy a kábelek kábelek lerakására szolgáló szerkezetek megjelenése?

14. Mi a különbség a 10 kV és a 110 kV-os kábelek között?

15. Milyen típusú kábelkapcsolókat használnak?

16. Hogyan strukturálják a merev és hajlékony vezetőket?

17. A kábelezés típusai.

18. Milyen esetekben célszerűbb a levegő, kábelvezetékek és áramvezetők használata?

Kapcsolódó cikkek