Mi eltávolítjuk az oszlopot a Kalininnak a házigazdájával

A nap minden kedves ideje! Ez egy meglehetősen gyakori fájdalmas Kalin, nevezetesen, hogy ha kinyitja a motorházfedél fedelét, akkor a külső perem a bal oldali tartó konzolján tapad és kárt okoz az LCP-nek. Az ügyem nem volt kivétel. Miután megvásárolta a kocsit sokáig, gondolt arra, hogy hogyan oldja meg ezt az ajtót, és a gondolat önmagában jött. Amire szükségem volt, 13, egy tiszafej, egy propán fáklya volt. Ennek eredményeképpen nagyon jó 6-8 mm-es clearance érhető el, és semmi mást nem lehetett elkapni. Továbbra is meg kell gyógyítani az LCP kapucniburkolatot és meg kell színezni a tartóelemet. Egyéb leírás a kép alatt. Az összes hódnak)))






PS: a fémtartó felmelegítése után nagyon hajlékony és kézzel kanyarodik. Azt tanácsolom, hogy kipróbáld.

Meleg pokol láng 1-2 perc, már nem szükséges. Gnem a szélvédő irányába.

A kapott rés körülbelül 6-8 mm

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.

Ez a probléma még a drága külföldi autók esetében is. A rugó hatása alatt idővel a keret hajlik. Csak BMW-n stb. hajlamok 10 év alatt, VAZ pedig 2-3.

Csak vegye be a szokását, hogy ne húzza le a törlőket, amikor a motorháztető nyitva van.
Egy másik megjegyzés - apró kiskorúak a kapucni horgonyzó jég zárófülkéiben. Amikor kipróbálni akarja a motorháztetőt, keresse meg a motorház éles széleit

Úgy tűnik számomra, hogy valahogy kinyitották a motorháztetőt a törött ablaktörlőkkel, és meghajlították. Fűtöttség nélkül kiegyenesítettem, lassan)), mielőtt elcsípett volna

Új házvezető pórázokat vásároltam, a probléma ugyanaz ...

volt egy ilyen probléma a gyár vezetésével - az eredmény az volt, hogy eltört, megvett egy újat és minden felállt, ahogy kellene

probléma a trapézben. Apám új típusú trapézet hozott a Kalinára (Grant, Kalina2, Datsun), és minden egyenletes lett, a rés hatalmas volt.