Kashirskaya, metropediya, fandom powered by wikia
Leírás Szerkesztés
Építészet szerkesztése
Az állomás kialakítása egy kétoszlopos, sekélyágyú oszlopdiagram, amelyet egyetlen szerkezetben készítenek (a lefektetés mélysége 7 méter). Mindegyik csarnok kollektív háromrétegű, sekély épületből áll, és egy előre gyártott vasbeton alapkivitelezéssel van felépítve. A csarnokokat egy mozgó fal választja el és összeköti egy híddal. Minden szobában van két sor 38 négyzet oszlop. Az oszlopok lépése 4 méter. Az oszlopok tengelyeinek tengelye közötti távolság 5,9 méter.
East Hall: Az oszlopok szürke márványokkal néznek szemben. A padlót szürke gránit szegélyezi. A pálya falak bélelt kék csempe és díszített művészi díszítéssel „Az az ország életében” (szobrász ZM Vetrov).
West Hall: oszlopok szegélyezik vörösesbarna márvány (ebből megkülönböztetni ebben a szobában az úgynevezett „Kashira-vörös”, szemben a „Kashira-szürke” - a keleti teremben.), A padló kikövezve szürke gránit.
A földi előcsarnokok a Kashirskoye autópálya mindkét oldalán találhatók.
Az állomáson Zamoskvoretskaya és Kakhovskaya vonalak között egy keresztplatformos transzplantációt végeznek.
A keleti csarnok eldobó érkező Zamoskvoretskaya vasútvonal irányába az állomás „River Station”, a másik - Kakhovska sor, a következő állomás „Kahovka”. Néha ez a (második) úton érkeznek a vonatok a „River Station” állomás mellett, a „Varsó” station (depó).
A nyugati folyosón az egyik pályán a vonatok Zamoszkvoreckaja az állomás felé „Alma-Ata”, egy másik vasútvonal Kakhovska út „Kahovka” állomáson.