Az esp és a megoldás problémája a mercedes-benz w203
Alkatrészek és fogyóeszközök:
- Olajszűrő
- Motorolaj
- rongy
Elhagyták a hibákat, meggörbültek - ismét hiba történt! Elindítottam az érzékelő tesztet, amely valós időben mutatja a szenzor mérésének valós értékét - "Star" mutatja -1,3g (és kell - 0!) Pihenéskor és a test keresztcsúszásának megváltoztatásával kézzel plusz vagy mínusz 0,3 g. Nincs mit tenni - elrendelte az A1635420618 keresztirányú gyorsulásérzékelőt.
Itt van egy egyszerű tasak szenzor.
Tudja meg, hol ez az érzékelő áll a kocsi a fórumok nem tudott - de WIS leírja elég jól a csere művelet, amely tulajdonképpen én egyedül. Semmi bonyolult, csak meg kell emlékezni a két dolog - a csavarokat gyűrűk rögzítésére csomagtér a csomagtartóban van egy feje „csillag”, nem „hex”, mint nyilvánvalóan sokan azt hiszik, (az eredmény, hogy meg kellett rendelni két új bolt - korábbi gyakorlatok során egyértelműen az emberek egy szűk eszközökkel és korlátozott intelligenciával), ezúttal. Félsz ismeretlen metál szenzor tartó konzol nem szükséges - meglazítása után a szervezetből az autó minden világossá válik, hogy ez a két.
T-40H bittel és egy csavarhúzóval, egy kilincsművel ellátott csavarhúzóval, 9-es fejjel - mindössze a szerszámoktól.
Először távolítsa el a fekete műanyag dugókat balról jobbra.
Alatta - csavarja le a csavarokat csillagokkal.
Ezután távolítsa el a padlót.
A sekély vályút eltávolítjuk, hogy ne károsítsuk.
Emelje fel a padlót és nézzen meg ilyen képet.
Két csavaranyát 9-re csavarjuk ki, és az első nagyon drága sebességmérővel és a keresztirányú gyorsulásérzékelővel ellátott kart eltávolítjuk.
Leválasztjuk a csatlakozót és látjuk ezt a konstrukciót.
És itt a válasz arra a kérdésre, hogy miként van rögzítve - a fém fül rákattint az érzékelőház aljzatára.
A mi feladatunk, hogy finoman megdöntsük, például lapos csavarhúzóval.
Ha az új érzékelőt behelyezi a tartóba, egyszerűen pattintsa be a füleket.
Először rögzítjük a tartóelemet a szegecsekre, majd csatlakoztatjuk a csatlakozót, és a sebességmérőt a csapokhoz rögzítjük, majd a két anyát megfordítjuk.
Ezután ismét ellenõrizzük, hogy a csatlakozó szorosan az érzékelõn van-e elhelyezve, és a csomagtartó padlóelemeket fordított sorrendben zárja le. Ne veszítse el a rögzítőcsavarok dugóit!
Fontos megjegyzés - minden munkát a gyújtás kikapcsolt állapotában kell elvégezni, hogy ne okozzon problémát az adaptációval.
Hiba történt? Válassza ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt!