Az elektromotor bmw c evolution előprodukciós prototípusa

Henger, robogó egy ábra FIG. Én magam, és nem az egyik barátom, tudom, nem fog eljönni és azt mondani, hogy ilyen árut vásárolt.
Itt valaki vesz chepper, kávézó versenyző vagy supermoto, enduro, meztelen, és így tovább minden OK, de Scooter - egyértelműen, kösz nem.
Mindenki számára, hogy mondja ki, aki egyszer ült egy kerékpáron, nem ül ebbe a hülyeségbe, hátra lenne hátra.

egyedileg minden saját)) Szeretem a szomszéd parkol Vespa)) azt fogja mondani, egy csendes horror, mert nem kényelmes csinálni egy kis helyet, ahol még volt, hogy illeszkedjen a Moto Adventure és a másik, de a design Weesp ... szeretem, hogy magát ezt? valószínűleg nem, hacsak nem lenne extra pénz, és hogy mint játék)

Hűvös dolog, vonat! Kevesebb részlet van - szélesebb egység, kevésbé függ a levegő minőségétől és a villamos energiától, anélkül, hogy keverni kellene ... :)
Az iparág elveszíti az ICE alkatrészeinek nagy piacát, de a fogyasztó megtalálja az egyszerűséget és a megbízhatóságot.
A töltés kérdése van.
A kipufogó hangja, bár vonzza a figyelmet, de nem mindenki hallja. A közlekedési szabályok megsértésével, a DDD, és háromszor az Akrapovich nem fogja megmenteni!
Csendes város - szép. )

Sőt, a nagyobb megbízhatóság, erőforrás, jobb dinamika (az MPT hatalmas kezdő pillanattal rendelkezik) sokkal tisztább és könnyebben karbantartható, és sokkal könnyebb. Az anyám egy kínai robogót vezet. Radikálisan különbözik a hagyományos robogóktól a jobbra.