A VAZ 2106 indítómotor javítása - (szétszerelés, hiba és szerelés)
Javítani a starter van szükség: a kulcsokat "8", "10", "13", egy csavarhúzóval (kettő), vastagsága, a kalapács, tüskét ki- és beszerelését csapágyak (hüvelyek) starter.
1. Lazítsa meg a vontató relé alsó érintkezőcsavarján lévő anyát, és húzza ki az indító tekercsek kimenetét a rugós alátét és két sík alátét eltávolításával.
2. Húzza ki a vontatórögzítő három rögzítőcsavarját a meghajtón kívülről induló indítófedél fedeléhez, és húzza ki a vontató relét, tartva a horgonyt.
3. Távolítsa el a rugót az indítószerelvényről.
4. Húzza fel az armatúrát, csavarja ki a működtető karból és távolítsa el.
5. Csavarja ki az indítószerkezet védőburkolatának két csavarját, és távolítsa el a burkolatot.
6. Csavarhúzóval távolítsa el a forgórész tengelyének ...
8. Távolítsa el a két szorítócsavart és ...
9. ... különítse el a meghajtó oldali fedelet a házból (az állórész segítségével).
10. Távolítsa el az állórésztekercsek és a csatlakozóvezeték (jumper) rögzítőcsavarjait a kefe tartólemezéről (egy csavart látható).
11. Távolítsa el a szigetelőcsövet.
12. Válassza le az indítófedelet a kollektor oldaláról és a házat az állórész segítségével.
13. Távolítsa el az állórésztekercsek jumperjét a kefe tartójából.
14. Csavarhúzóval távolítsa el az állórészkeféket és a kefenyőrugókat.
15. Húzza ki a hátsó csapágyat (bozót) az indító hátlapjáról megfelelő átmérőjű tüskével.
16. Távolítsa el az indítókar elcsúsztatható csapját az elülső fedélről.
17. Vékony csavarhúzóval távolítsa el az indító kar tengelyét.
18. Távolítsa el a gumi dugót és ...
19. ... indítsa el az indítómotor karjának tengelykapcsolóját, vegye le a horgonyt a tengelykapcsolóval.
20. Távolítsa el az indítómotor karját az elülső fedélről.
21. Csúsztassa be a tengelyre szerelt nyomólemezt az indítómotor tengelykapcsolójára és ...
22. ... távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és két csavarhúzóval felszabadítsa.
23. Távolítsa el a hajtómű-tengelykapcsolót az indítószerelvény-tengelyről.
24. Vegye le az elülső csapágyat (dugót) az indítófedélről a meghajtón kívülről.
25. Ellenőrizze a kefék magasságát. Ha a magasság legfeljebb 12 mm, cserélje ki az indító keféket újakra.
26. Ellenőrizze az állórész tekercselésének állapotát. A tekercselésnek nincsenek szigetelési kiáramlások, és az állórész pólusai - mechanikai sérülések (repedések stb.).
27. A repedések, a kerékagy hüvelyének kopása a kollektor oldalán nem megengedett.
28. A horgonynak nem szabad semmilyen sérülést (szúrócsavarokat és kopogást okozni) a horogok és a tengelycsatlakozások számára. A horgonygyűjtőnek nem szabad égési nyomok maradnia.
29. Ellenőrizze az indítószerkezet vontató reléjének horgonyának mozgatását, valamint azt is, hogy az érintkezőcsavarokat az érintkezőlemez lezárta-e (ohmmérővel).
30. A meghajtó tengelykapcsoló fogaskerék fogainak nem szabad kopásnak lennie.
31. Az indítómotor karjának repedései és nyomai ne legyenek jelentősen kopottak a dugóhornyoknál.
Gyűjtse össze az indítómotort egymás után, fordítsa meg a szétszerelést, figyelembe véve a következőket.
1. Szükség esetén tisztítsa meg a karimás csődarab felületét finom csiszolótányérral. Fújja a kollektorot sűrített levegővel és öblítse benzinnel vagy alkohollal.
2. Alkalmazza motorolaj bordázott felülete armatúratengely, a tengelycsonk, a tengelykapcsoló hajtómű és a csapágyak (hüvelyek) a borító a starter.
3. összeszerelése után az önindító csekket féknyereg tengelyirányú rés forgórésztengely (első tengely irányában mozgó a kollektor majd mozgatóegység felé, és mérjük a különbséget az értékeket forgórésztengely kinyúló a fedelet a motor oldalon). Ez a rés nem lehet több 0,5 mm-nél.