Veszélyes az út a passzban?
Bármi legyen az autója: gyors, lassú, nagy, könnyű, kicsi; az út a folyosón keresztül mindig is, a legveszélyesebb, és különös figyelmet igényel.
És amikor áthalad a altaji kell szokni, hogy néhány szabályt felülírja menetben egy ilyen oldal, hogy nem okoz felesleges problémákat, és mire a vezetési stílus nem zavarja senki.
És így, nézzük, milyen intézkedéseket kell végrehajtani a megfelelő áthaladását ereszkedés, felmászik a hegyi átjárók az Altaj Köztársaság, valamint néhány trükköt és trükkök, amelyek biztos, hogy segítsen az úton, a veszélyes utakon.
A legfontosabb, hogy a közeledéshez közeledjen, ki kell választania egy helyet, és hagyja abba a pihenést. Egy kiváló példa egy ilyen hely van a folyó sarlyks, lábánál Seminsky át, akkor pótolja a vizet, amit lehet rágni, vagy kellene banális szünetet a hosszú ül az ellenőrzések, de nem közben park alom, mert nagyon kevés ember, és még akkor jó, ha megállnak pihenni egy hosszú út után, és kinyitotta az ajtót a kocsiját, rálép parkolási pelted szemetet.
Most mindent rendben. Emelés: Az emelési technikának a következőnek kell lennie.
Kell szétszórt egy sima felületre, amíg ez lehetővé teszi, hogy nyomon (persze nem egészen 200 km / h), és továbbra is nyomja a gázpedált, amíg a jármű érkezik a legmagasabb fokozatban. Figyelmen kívül hagyva a kezdeti gyorsulást, egyes járművezetők nagy hibákat követnek el, ezért kénytelenek átállni a másodikra, sőt az első átszállásra is, a meredekség rövid szakaszában. Ez a figyelmen kívül hagyás egyfajta csapda a többnyire kis autók és nehézsúlyúak számára. És ebben a helyzetben meg kell látni az első sebességfokozatban a legmagasabb pontot.
A biztonság érdekében minden szorosainak az Altáj, ahol van legalább egy sávot mindkét irányban a mozgás, az út közepén keresztül át védjegy folytonos vonal, és e miatt a fent leírt csiga sorban egy sor elhaladó autók. Néhány autós az út mentén halad át a gázpedállal a padlóra nyomva. De a sdes félelme nagyon kicsi. Csak ki kell engednie a gázpedált, és az autó megáll.
Ha a Chuisk traktuson (M-52) haladsz, felfelé haladhatsz anélkül, hogy éreznéd. Úgy tűnik, hogy az út egyenletes, de az autó nem megy. Gyakran a vezetők úgy gondolják, hogy autójuk hibás, de ezek a feltevések megtévesztőek - csak a dombon eszel.
A csúcs teteje.
Gyakran a folyosókon van egy pihenőhely vagy megfigyelő fedélzet. Javasolt továbbá leállni és felmelegedni rajta. Ilyen helyeken általában több óriási ajándéktárgyat adnak el (nem a legolcsóbb áron), néhányat, ahol büfé, eateries, WC és egyéb hasonló szolgáltatások vannak. De leginkább nyáron, mivel télen alig vannak turisták az Altai-ban.
Descent from the pass:
Ha az emelkedésnek szüksége volt a "cipők a padlóra nyomására", akkor a süllyedés fordítva van: meg kell tartania a lábát a fékpedálon. Az úton a passzban gyakran le vagyok nyűgözi a sofőröket, akik egyszerűen lelépek a hegyen. Ne csináld ezt. Az első éles kanyar a gépkocsi alja felé repül. Ha megpróbálja megkerülni a veszélyes tárgy nagy sebességgel során származású igénybe gátlás, egy hatalmas teher mozog a féktárcsák, ennek eredményeként, kezdenek túlmelegedhet sokat, és a hatékonyságát a fékrendszer jelentősen csökkenni fog. Ráadásul a nagy sebességnél a leereszkedés során lehetőség nyílik a sodródásra, gyakran az út szélén olyan területek vannak, ahol a szikla összeomlik, különös figyelmet kell fordítani.
A hágó útja a legveszélyesebb a hegyekben, és még mindig szüksége lehet a hegyi szalagok áthaladásáról.
Mindazonáltal nem szabad megfeledkezni arról, hogy ez nem vonatkozik a zárt fordulatok áthaladására - ezért nagy a veszélye annak, hogy összeütközésbe kerülnek a közelgő járművekkel, amelyek esetleg kívül eshetnek, például egy puszta szikla mögött.
Azt is javasoljuk, hogy ne hagyja abba a lejtőket és az emelkedőket, ez balesethez vezethet, csak azért, hogy elkerülje az ilyen helyzeteket, és meg kell állnia a mászás elején.
Sok szerencsét az Altai Köztársaság útjain!
A 1535 méteres tengerszint feletti magasságú, 700 méteres és 300 méteres szélességű tó Manas-nál kissé kisebb.
Gorny Altai Ust-Koksinsky területe híres a kimondhatatlan szavakról szépséggel. Érdemes megemlíteni a tározók kaszkádját.
A türkiz Katun, a pihenés minden vágyát és a nap bármely szakában kínál. A türkiz mesterséges tó létezésének referenciapontja.
Az ország területén fekszik a Dél-Kelet-Altaj - a 10 km hosszúságú Djulukul-tó legnagyobb tározója.
Az Altai festői hegyi tó a leginkább megközelíthető helyen található. Közvetlenül az y.
Tény, hogy a Kucherlinskoe-tó nem egy, hanem három. A "Belukha" természeti park területén helyezkednek el. A legtöbb.
Az Altai igazi csodája a Kék-tavak vagy a Katun szemei, amelyek a Chemalsky negyedben, a bal part mentén helyezkednek el.
Az évszázadok óta tartó halászat a legizgalmasabb pihenés.
Az Altai köztársasági Chuya folyó komoly mellékfolyója a folyónak.
A Swan folyó az Altai Köztársaság Turochak kerületén folyik keresztül.
A Chulyshman-folyó a Teletskoye-tó legnagyobb mellékfolyója. Tüzelőanyag.
Az Altai Köztársaság királynője a Katun folyó. Nem semmi, Altai és.
Az orosz Akkem folyó úgy hangzik, mint a "fehér víz".