Tompított fény
A fényszóró cseréje, a BYD F3 minden tulajdonosának ismert aranyérmet nem érdemes megmagyarázni.
Csak az első tapasztalatomat fogom leírni!
Nem is érdekelt, hogy ez a folyamat hogyan zajlik, más gépeken, amikor láttam mindent nagyon egyszerűnek, vedd fel a kupakot - vegye le a lámpát - helyezzen be egy újat - zárja le a dugót.
Szeretem az "okos" menni vásárolni H7 lámpák, fehér, és mivel a régiek sárga és erősen ingerült, úgy döntöttem, hogy egyszerre mindkét lámpát.
Felugrottam a fórumokon, nem találtam konkrét dolgokat, csak egy rekord volt, hogy nem kell valamit megcsinálni, ez minden.
Felmentem, ezért mentem Bidey-be, megnézem a munkát, kesztyűt tettek és elkezdtem. A bal oldali fényszórót az akkumulátor lezárja, jobbra - a légkondicionáló csövek. Ne fogják elkapni. Nos, úgy döntöttem, hogy a fényszóró kicsavarása a legegyszerűbb. NINCS VAN!
Miután lecsavarta a két csavart fentről, rájöttem, hogy valami a fényszórót alulról tartja, és csak a ház vagy a lökhárító eltávolításával érheti el. Lökhárítót! és ez mindegyik helyettesíti a villanykörtét!
Úgy döntöttem, hogy túl szomorú és terjedelmes, annál inkább a cselekvés nem a garázsban van, hanem a ház közelében, mert öt percig gondoltam ezt az üzletet.
A szülők elegendő miniatűr kezet és 22 mm-es kulcsot adtak nekem, ezért óvatosan lecsavartam a kupakot (nem volt könnyű). Továbbá a fórumon feliraton: "nyomja be a békát, és tolja el."
Én, egy személy tulajdonában van az autó csak egy hónap személyes használatra nagyon nehéz volt, hogy azt, vágyom, hogy felvette ott, és csak azután tettem egy képet, amit ez, képes voltam megérteni, hogy milyen béka, és ha mozgatni). A visszatérő összegyűjtésnél a kenőanyaggal bevont dugó a jövő gondolatával fájdalmasan eltávolodott. A jobb fényszóró minden nehezebb volt, az a hely volt a tenger, de a dugó volt törve (levágta az azonos támogatási mechanizmus, amelynek én ragaszkodnak gombot.) És töltve tömítőanyaggal. Hosszúnak és csörgőnek kellett csavarni. Kényelmetlen. Cserélje én nem találtam, hogy felmászott minden szétszerelés, gondolatnak, hogy vesz egy új lámpát, de a boltban azt mondták, hogy a lámpa magától ezeket a dugók. Ezért a dugót kenni és helyezni.
A munkám eredménye a két izzó cseréje az akkumulátor lemerítésével, a légkondicionáló csövek mozgatásával, csavarhúzóval, kalapáccsal, csavarral, kesztyűkkel és izzókkal!
Tud valaki találkozni ezzel a problémával? Mi helyettesített a csonk, vagy hogyan?
Kiadási ár: 400 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Helló Mondja meg a borító cikkét.
Úgy érzem, holnap jó lesz számomra)))
Krepis))) a legfontosabb dolog, hogy megértsük, milyen irányba
Igen, igen)) csak nekem változtatnék nemcsak a szokásos fényszórón, hanem a ködben is, a láb- és hátsó ködben))) oh ... egyenesen, ahogy képzelemben remegett
Tartom az ökleidet az Ön számára!)))
ez nem egy nő üzletének lámpa cseréje.
Én is ugyanúgy mentem, és el akartam távolítani a fényszórót és a lökhárítót.
majd meghallgatta a tanácsot, másodszor pedig megváltoztatta a villanykörtét, villanyszerelőnek adott 100 rubelt, és néhány másodpercig felváltotta. az igazság, majd a varangy elfojtott, a lámpa ára 9 r, a cseréje 100. De az idő megmentette. Csak az égő égett ki gyorsabban, mint vártam.
Nos, készen vagy!
Megváltoztattam magam, mert fáradt nézni az „okos”, aki csavaró ujjait a halántékához bizonyítani nekem, hogy én vagyok a bolond, és különben is, milyen zavaros a pedálok nem lehet tudni semmit. És közli a villanyszerelő is beszélt, nem akarta, hogy kevés, amit CIT, és megy semmi. Többször volt, hogy én biztos, hogy a részleteket, amelyeket hívás egy nagyon könnyű megérteni, és a nevek „a könyv”, az autómban hiányzik, és én jobban kérni egy szerelő, amikor volt egy kopp-kopp nem. = (jól nem kínált eper ózon busz gumiabroncs =)
A másik napon az izzólámpákat az első lámpákban cseréltem. A dugókat megfogta fogókkal, fogókkal, és nem csavarja el a kezét.
És távolítsa el a lökhárítót 10 percig)
Jól tett, hogy mindent megtett)))
fogók, nem tudtam felkelni, ezért használtam egy kulcsot)))
A takarók eltávolításának először problémás, de az olajjal való kenés előtt történő eltávolítás után, és a zárásig nem záródik le, a jövőben nem lesz probléma az eltávolítással.
A Badik-nak is volt egy fedele törve, a fedélen a tápanyag ragasztott egy darab gerlenet, és elfelejtette a fedelet.
Mi a gerlen?
A zajszigetelés öntapadós, sokat használhat, még rágott gumin is. )
Amikor először megváltoztattam a lámpákat, azt a tényt, hogy mindent szigorúan forgatnak ...
Igen, még a szar ... Eddig nem tudom megérteni, hogy miért van egy csatolási fények a lökhárító alatt ... A végén, amely egyszer és mindenkorra közel magadnak ezt a kérdést, vettem le a lökhárítót, lazítsa mindkét fényszóró. Vágjuk magukat a műanyag fényszórók folyamat szerelvényt egy lökhárító (mivel ez a folyamat zavarta reflektorfény eltávolításához közben lökhárító függetlenül attól, hogy a fényszóró csavarozva mindhárom csavarok, vagy csak a felső kettő). Aztán összegyűjtöttem mindent fordított sorrendben, és most nehézség nélkül, ha szükséges, lecsavartam a felső két csavart, az egész fényszórót
Az ötlet jó! Kell próbálni!
Igen, még a szar ... Eddig nem tudom megérteni, hogy miért van egy csatolási fények a lökhárító alatt ... A végén, amely egyszer és mindenkorra közel magadnak ezt a kérdést, vettem le a lökhárítót, lazítsa mindkét fényszóró. Vágjuk magukat a műanyag fényszórók folyamat szerelvényt egy lökhárító (mivel ez a folyamat zavarta reflektorfény eltávolításához közben lökhárító függetlenül attól, hogy a fényszóró csavarozva mindhárom csavarok, vagy csak a felső kettő). Aztán összegyűjtöttem mindent fordított sorrendben, és most nehézség nélkül, ha szükséges, lecsavartam a felső két csavart, az egész fényszórót
in. )
csak akkor, ha valamit meg kell kaparni a fényszóróban, csavarja le a két csavart fentről és vegye ki)
nem szakította meg a szerkezet épségét? Ne rázza fel?
Nem, nem az. A harmadik csavar a lökhárító aljzat alatt nem szükséges.
az akkumulátor oldalra és könnyen megváltozik a bal oldalon, és a jobb oldali eltávolítás nélkül meg kell húzni az ujjait, de a munka percét is