Hidraulikus kompresszor
Nagyon örülök annak, hogy a kompresszor hidraulikus vizsgálathoz való tervezése iránti igénye bizonyult. Az alábbiakban megpróbálom megválaszolni a felmerülő kérdéseket.
Idézem ismét a kompresszor tervét.
1 hengeres
2- dugattyú
3- mandzsetta
4 rugalmas elem
5- csavar és alátét
A palack megfelelő vastag falú csőből készül. A legfontosabb dolog a belső tükörfelület elérése. Ehhez csiszolópapír tüskét és fúrót használnak. A véglegesítéshez - polírozó paszta. A lyuk ebben az esetben kiderül, hogy nem nagyon kerek és különböző átmérők különböző helyeken, de ez nem ijesztő.
A tömítéshez egy kombinált típusú mandzsettát használnak. A fő, dörzsölő és tömítő elem műanyag / polietilén, fluoroplasztikus / mandzsetta. Belsejében egy rugalmas elem / gumi alátét van / amely a műanyag mandzsettát a henger falaira szorítja. A kezdeti szorítóerőt a csavarral állítjuk be, majd nyomás alá helyezzük ezt az erőt. A mandzsetta ezen kialakításának köszönhetően a henger alakjában lévő hibák ellenére a tömítettség biztosított.
Egy mandzsetta sapka kiderülhet, és polietilénből is kiválaszthatók. Az öntéshez henger, dugattyú és speciálisan elkészített betét használatos. A betét olyan henger, amelynek átmérője kisebb, mint a henger átmérője és 30 mm hosszú. A hajtótengelyre nyílást fúrtak a tengely mentén. A dugattyút csavaros kompresszorral kell felszerelni kb. 20-30 mm távolságra a palack végétől. A dugattyúban először meg kell csavarozni a csavart a csavar helyett. Ezután mindez fűtésre kerül, például a gáz kényelmében, olyan hőmérsékleten, amely meghaladja a polietilén olvadáspontjának hőmérsékletét, de nem sok. Ezt a tapasztalat választja ki. Ezután egy fűtött készülékben csomagoljuk a polietilén darabokat, például egy eldobható fecskendőtől, és meglátjuk, hogyan olvadnak meg. Az olvadás csak az előmelegített készülék hőjének köszönhető. NEM nyitott tűz és kiegészítő fűtés. Amikor a polietilén megolvad a csapon, előmelegített betétet helyeznek fel és egy sapkát képeznek. Ha minden a kompresszor csavarral le van hűlve, minden ki van tolva a hengerből. A sapka kissé eltérő vastagságú falakkal rendelkezik, de ez félelmetes. Egy kis tapasztalat után egy tucat sapka készítése nem nehéz, de sokáig elég.
A kompresszorcsavar a legjobb esztrichekből készül, amelyeket az építőipari piacokon értékesítenek. Az esztrichek hossza körülbelül egy méter, az M6-M14 menet.
A csavaranyában lévő súrlódás nagyon nagy. A súrlódás csökkentése érdekében a csavart polírozópasztával kell kenni, fúróval, a szálak őrlésével. A súrlódás akkor esik, ha időnként megítéljük az érzéseket. Csiszolás után a csavart és az anyát le kell öblíteni a csiszoló maradékból, és meg kell zsírozni grafitzsírral.
Használja ezt a dizájnt emlékeztető kompresszorként, de csak végső megoldásként vagy ideiglenes intézkedésként.
A kompresszor térfogata körülbelül 30 cm3. Tegyük fel, hogy a kezdeti nyomás 50 m. Kb. Egy és fél liter fordulónként. Mivel a pályának nagynak kell lennie, a csavart 3-4 percig kell megfordítani, igen 2 perc múlva. A halott mennyiségek nagyok. Így kiderül, hogy öt percig pumpált 1 liter levegőt. Ez nagyon kicsi és nagyon unalmas.
Összefoglalva, még egy sémát idézek: benne a dugattyút egy dugattyú váltja fel. Lehet, hogy valaki megkönnyíti az ilyen kompresszorokat. És ez a rendszer is előnyös a nagyon nagy nyomásoknál, amikor a vizsgálatokat pusztítás céljából végzik.
Szeretném, ha mindenki sikeres lenne kemény munkánkban.
Kérem, hogy bocsásson meg, hogy a rajzok a végén vannak, de valószínűleg hülye vagyok, és nem tehetem másképp.
Bocsáss meg nekem, nem tudok olyan szépen rajzolni, rajzom van.
Kiindulásként vettem Alda rendszerben (a), de mivel nehézségek adódtak az operatív kidolgozása hosszú truby.sdelal poprosche.Shtok I átmérője egy kicsit több, de rövidebb, PTFE mirigy, csak hogy egy rúd csiszolópapírral könnyebb, mint vnutri.Rezba cső cső háromnegyed hüvelyk.
Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot!
- Egyszer egy ilyen ital elment.
Ez az én kompresszorom. Az Artemium képekből és magyarázatokból készültem. Csak a rendszert adom. A dimenziók (rajz) a közeljövőben (talán még ma is) kitalálhatják, hol?
Ez így van - a helyszínen vagyok.
A sárga tömítés fluor-műanyag.
Menet a kompresszorban - М27х1.5
Szárátmérő - 17,9 mm
Végül csavartam be az egységet. Piros tömítés - a lágyított rézből. Ezen a szerelvényen csavarom be a féktömlőt, amelyhez csatlakozom a teszttartályhoz. Az oldalán lévő lyuknál egy manométert csavartunk 400 atm. Ez az egész kenu a hatszögből faragott.
Nyomta a vizet, de az állomány erősen zsírozott egy szilárdolattal. Kihúzott valahol 450-460 atm.
Fotók sajnos, nem - a digitális fényképezőgép átmenetileg nem érhető el.
Üdvözlet - Gennady
És miért ilyen nagy átmérő?
Én így tettem - a "kompresszor" 21 mm hosszúságú teste, amelyen anya 1 \ 2 TP-ben van az anya átmenetben és az M10 1.5-ben. Megfelelő csatorna a dugattyúhoz 10 mm lökethossz 100 mm. A csatorna nagymértékben feldolgozik egy csomó söpörni és egy tükörre fényezett.
dugattyú 10 mm két hornyokkal a 10x2-es gumiszalag alatt. a dugattyú hátsó részében egy mélyedés a labda alá - úgy, hogy a csavar a gömbön forogjon. Igen Yeshe a tsilinde díszített alatti bejegyzés a fogínyt, és a végén a dugattyú löketének egy lyuk alatt 12H1.5 gauge (400atm) és a kilépés egy csavar a tartály davim M10x1.
a dugattyúban nyomja meg a standard M10X1,5 L = 120 mm csavart.
tegnap megnyomta a csövet 150 cu. cső St20 32x3 max. 400 atm (nincs több manométer)
A kulccsal kapcsolatos erőfeszítés nagyon szerény volt, és a dugattyú lökete hossza még mindig 15 mm maradt.
Kacsa vagyok itt, és miért van ilyen nagy átmérője?
Ha a csövet meg kell szakítani (figyelembe véve a deformációját), akkor igen. És így valószínűleg nem szükséges.
bár egy nagyobb tározó is rugalmasan játszhat.
Ennyi, hogy egy nagy tartály (0.4 és újabb), ha van egy fal van egy hatalmas játék nagyon jelentős, azt mondanám, így ha még nem csavarozott tartály (cap költség) a nyomás 25 MPa megy 1,5-2 a csavarról.
Ha a tartályban, akkor ugyanez történik a csavarás után is.
Ha az a tény, hogy nehéz megcsavarni valamit, amit nem a házhoz, hanem az alárendeltben, hogy tökéletesen fusson a kulcsfontosságú esno.I 25 Mpa könnyen felszáll (nincs több manométer).
Az Artemium-South designja nagyon egyszerű és technológiai, de buktatók. Általában a dugattyú és a csavar egymástól függetlenül van kialakítva, így önközpontosíthatók. Ha ez egy részlet, akkor a közelgő gyártási hibák a pecsét sugárirányú fújását eredményezhetik, ami csökkenti a tömítés megbízhatóságát.
Ezenkívül minden olyan nagynyomású tömítést, amelyet eddig találkoztam, lineáris mozgásokra tervezték. Itt egyidejűleg lineáris elmozdulással és forgatással szembesülünk, ami nagymértékben növeli a súrlódást, és nem valószínű, hogy pozitív hatással lenne a tömörítésre.
Természetesen ez természetesen a tervezés primitikusan működik és igazolja a létezéshez való jogát.
Az AlDan-nek igaza van, pontosan meg kell csinálni, különben a falon egy csavar lesz, és nem lesz semmi jó.
Stem (ahol megy mirigy) készült 1 mm-rel kisebb, mint a lyuk a központtól a nego.Poluchaetsya azt két helyen, ahol az első szál, ahol a második tömítés nélkül obzhimaet.Poka hengert (dugóval) 25 órás állási MPa (esik) .Hotel először ugyanaz, hogy önmagát központosítsa, de ez nehezebb.
A hosszú élettartamról nem tudom, de nincs tömegtermelésem, elég havonta néhányszor, hogy ellenőrizzem a szálat, és így alapvetően semmi köze.
Jó egészség mindenkinek!
És nincs szükségem a megfelelő igazításra. A rúd ütésének fele - a víz egyszerűen kiárad. És aztán nyilvánvalóan egyre nagyobb lesz a rúd átmérője - akkor a nyomás emelkedni kezd.
Egy külön állványcsavar miatt - ezt akartam, de - hogyan húzzam ki a pálcát a kompresszorból, miután egy csavarral leteszem? Végtére is szivárgás van - vissza a félnyomásához, a legjobb esetben ki fogja nyomni - és akkor? Csavarni és csavarni az uniót
Miért ilyen átmérő? És az ördög tudja, ő vette és tervezte őket.
Üdvözlet - Gennady
És nincs szükségem a megfelelő igazításra. A rúd ütésének fele - a víz egyszerűen kiárad. És aztán nyilvánvalóan egyre nagyobb lesz a rúd átmérője - akkor a nyomás emelkedni kezd.
Mdya, hogy hol van egy ilyen részegítő, hogy a rúd kúpos.
Mindennek van ennél a számláján, van egy kúp, de nem több, mint 0,02, és az elején kisebb, vastagabb mögött.
Talán ez a rúd nem kúpos, de csak megérinti a falat (a töltődoboz után) félreteszik, és ez az eredmény?
Ezért, hogyan lehet fúrni egy hosszú lyukat egy fúró, hogy nem veszi el nem könnyű.
És mi van, ha nem a henger pontosan, és azt mondja, hogy 3 mm átmérőjű - akkor a 100% -os rúd nem fog ragaszkodni hozzá, és a rúdzárás a szálon közvetlenül a szál után lesz. Ie ha a dél déli formáját veszi alapul, akkor az a hely, ahol a pecsét megéri, így marad. és hagyja a további 5 mm-es hengereket. A többi a szerelvények irányában egy nagyobb átmérőjű csőre van helyezve. A rúd a test által történő legeltetése azonnal eltűnik - és a nyomás veszteségei nem lesznek folyékonyak, ami összenyomhatatlan
Aldan kérdés - nem tudok vezetni, de ha használja a chart pedig emlékeztető kompresszor (levegő), hogy 2. pozí- ciók dugattyú visszatér a kiindulási helyzetbe - a labda, mert csak továbbítja az erőt előre (ha tömörített), de nem jött vissza
Tehát ugyanaz a megerõsítõ, azaz 150 m-től 250 m-ig terjedő présgépeket és 150 m-es dugattyús emelőt, csak a dugót engedte el
A többi a szerelvények irányában egy nagyobb átmérőjű csőre van helyezve. A rúd csiszolása a testből azonnal eltűnik - és a nyomásveszteség nem lesz folyadék, amely össze nem állítható [/ B] [/ QUOTE]
A design jó, de a kérdés az, hogy hogyan kell csinálni az unalmasat a faragás után?
Elvben semmi sem lehetetlen, de legalább fél napig működik.
Könnyebb tehát az első rész egy foltos, a hátsó rész (a gallérból) a másodikból, és hegesztés.
Valószínűleg még Gennady turner valami figyelmen kívül hagyott (nem ellenőrzött).
És hogy az AlDan (a) kialakításakor a dugattyú hátrafelé mozgott, a rugót fel lehet helyezni (növekvő térrel alatta.
Annak ellenére, hogy véleményem szerint a fényforrás ragyogása sokkal problematikusabb, mint a külső átmérő.
Ezért változtattam meg a tervét (bár a tömítési körülmények miatt elveszítik).
A téma kidolgozásakor egy egyszerű összetett csomópont dugattyúcsavarjait mutattam be.
1-es dugattyú, a legjobb, ha valami készen áll az autoshop-ra, ott valami polírozott és hőkezelt.
2- Tartó gyűrű. A vezeték a helyén van.
3- ujjú. Csatlakoztatja a dugattyút / szárat a csavarral.
4- A labdát.
5- Pin.
6- Csavar.
Így, ha csak egy további részletet készítünk, olyan csomópontot kapunk, amely először érzéketlen a gyártás pontosságára, és lehetővé teszi számunkra, hogy a csavar forgási mozgását a dugattyú fokozatos mozgásává alakítsuk - másodsorban.
De nem - a levegő az első ciklus végén múlik a szelep mögött, és egy újabb ciklussal - meg kell töltenie a kompresszort sűrített levegővel (végül is valamit meg kell nyomni), ezt a nyomást és nyomja be a dugattyút. Itt, ha minden egyes ciklus után, hogy leválassza a tömörített (elő) levegő forrását, akkor igen, ott marad - a következő csatlakozásig
------------------------------------
De nem - amikor a dugattyú elérte az elülső falat, egyszerre kellett kinyitnia a kifolyót (tartsa a sűrített levegőt) és a beömlőszelepet (szívjon be előrefúvott levegőbe, majd tolja vissza a dugattyút az eredeti helyzetébe). Mi nem lehetséges. Mivel a szelepeknek szét kell terjednie a térben, vagy valami, ami felmerül (például egy bütykös). A legújabb Aldan rendszer már sokkal jobb.
És mégis, nem. Ha a kompresszorhoz mellékelt nyomást 150 lábra emeli, és a kompresszor dugattyúját a falhoz nyomják. A dugattyú előtt lesz egy lyuk, amelyen keresztül a sűrített levegő belép. A dugattyúra gyakorolt nyomás egyenlő lesz a 150 kg / cm2 nyomásnak a lyuk keresztmetszeti területével megegyező területre vonatkozóan, amelyről fent írom. Ha a keresztmetszeti területet 1 mm2-nek vesszük, akkor a dugattyút 1,5 kg-os nyomás alá helyezzük, ami elég ahhoz, hogy visszahelyezze. Én személy szerint el tudom képzelni.
Sajnálom, hogy nem értem, mi a beszélgetés. A kompresszorban nincs szelep, a léggömböt egy szelep zárja le, a puskahenger pedig saját töltőszeleppel rendelkezik. És a halott hangerő valóban nagy. Ennek megértéséhez elegendő megnézni a diagramot és a fotót. A legjobb az egész délen (a). Mind a hidraulikus kompresszoron feküdt.
Használja ezt a dizájnt emlékeztető kompresszorként, de csak végső megoldásként vagy ideiglenes intézkedésként.
_____________________________
Igen, valójában a fenti mondatban. Használjon csavaranyát manuális nagynyomású kompresszor létrehozásához. -))) Az erő hatalmas. És a rendszer nagyon egyszerű. Együttesen eszébe jutna.
2 AlDan
csak beszélni a kompresszor véglegesítéséről, amelyet rákényszeríthetnénk
Ehhez 2 szelepet kell felszerelni - beömlő és záró. Anélkül, hogy ez a kompresszor csak hidraulikai vizsgálatokra szolgál.
By the way nachitavshis nanoroch Anuriev - eszébe jutott neki, hogy a legjobb verzió a faragás - ez a keringő golyó. Az erőfeszítés csökkenti a nagyszerűséget. De mindig jobb, ha egy hengerrel van ellátva egy dugattyúval, és hidraulikus csatlakozóval vezetik be, nem egy csavart. sokkal szórakoztatóbb
stnalex, ne sértődj, de kevés tapasztalatod van, bár a lelkesedésed elragadja. Bármilyen ötlet, még akkor is, ha ragyogó és nyilvánvaló, számolni kell. Próbálja kiszámítani a kompresszor hatékonyságát levegő nélkül szelepekkel (pl. szelep + töltőszelep / és a szelepek a kompresszoron, ahogy azt javasolja. Ahhoz, hogy közel legyen a valósághoz, vegye figyelembe a 100 atm bemeneti nyomást és a 30 cm3 kompresszor térfogatot. Ezt követően, ha akarod, folytathatjuk a vitát.
A kompresszor, és ebben a formában, ahogy van, használható felerősítőnek, ahogyan ez megtörtént. Valóban csak egy módon javítható - az elektromos hajtás elhelyezésével. Például egy erőteljes, visszafordítható fúró tengelykapcsolóval. Nem a megtakarítás miatt tettem.
2 AlDan
El kell ismernem egy hibát
két további szelep bevezetésével - a teljesítménytől csak nem sok maradt.
Én vagyok a "szokás" nem vette figyelembe a különbség a nyomás megnyitni a szelepek :-(