Fűtés, szellőzés és személygépkocsi-világítási rendszerek
A személygépkocsik fűtési, szellőztetési és világítási eszközökkel vannak felszerelve. A fűtés lehet víz vagy elektromos. A modern kocsikban kombinált vízmelegítést használnak (a víz elektromos fűtéssel és szilárd tüzelőanyaggal fűthető).
Az autók kényszerített szellőztetéssel vannak felszerelve (fűtött és tisztított levegő a levegőcsúszón keresztül jut az autó minden részére) és különleges légkondicionáló egységek. Az ilyen berendezések bizonyos páratartalmat és léghőmérsékletet biztosítanak, atmoszférikusan valamivel alacsonyabb nyomáson, ami megakadályozza a külső levegő bejutását az autóba a nem szakadt csatlakozásokon keresztül.
személygépkocsik fűtés és szellőztetés rendszernek biztosítania kell egy átlagos levegő hőmérséklet az utasterek 22-20 ° C-on, és a WC-ben nem alacsonyabb 16 ° C-on, külső hőmérséklet - 40 ° C-on, egy hűtőrendszer fenntartani egy ¾ utasterek levegő hőmérséklete 24- 20 ° C hőmérsékleten 40 ° C-os környezeti hőmérsékleten.
A személygépkocsik világítása elektromos. Az egyes autók villamosenergia-termelése generátorokat generál, amelyeket az autó kerékpár tengelye vagy a vonaton közlekedő speciális kocsi-erőmű hajt. Az elektromos vonatokon a kocsik a kapcsolattartó hálózaton keresztül a gépkocsiban található speciális berendezéseken világítanak. Az állomásokon és alacsony fordulatszámon a kocsik tápellátása akkumulátorokból származik. vezetés közben. Az utóbbi időben a fluoreszkáló világítás széles körben elterjedt.
Az autók mesterséges megvilágításának jó megvilágítást kell biztosítania, ne tükrözze fényes csillogását és éles ellentéteket. A személygépkocsik rekeszében éjszakai kék színű megvilágítást kell biztosítani, amely az utasok akaratán keresztül aktiválódik. Minden gépkocsiban vészvilágítást kell biztosítani az emberek legalább 1 lux megvilágítású evakuálására.
Fűt a személygépkocsi képezi egy kombinált rendszer, amely magában foglalja a kazán, fűtőegységek (radiátor csövek, tekercs, stb) csővezetékek expander növelésére a megítélése víz térfogatának melegítés, a blokkoló és szabályozó berendezések. A víz a kazánban melegítjük a vízköpeny elhelyezett nagyfeszültségű fűtőelemek (elektromos fűtőtestek 24), és annak hiányában a villamosenergia ¾ miatt égéshője szilárd tüzelőanyag (szén). Teljesítmény fűtőelemek végzik egyetlen vasútvonal névleges feszültség 3000 V DC vagy egyfázisú váltakozó áram frekvenciája 50 Hz-es (az útvonal a mozdonyok. És bekezdések ¾ iszap kötött készülékek). A fűtés lehetővé teszi körülbelül (20 ± 2) ° C-os hőmérséklet fenntartását az autóban.
A rendszer az elosztóvezeték tetején természetes vízkeringéssel működik. A vízmelegítőben az áthaladó levegő felmelegszik, amit a ventilátor az autó szobáihoz biztosít. Feltéve, és mesterséges vízkeringetést egy keringtető szivattyú telepítve a csővezeték, a tápvíz a kazánhoz, amely benne van a takarmányban, amikor a külső hőmérséklet nem éri el a számított vagy amikor a gyors melegítés után van szükség a kocsi iszap.
A személygépkocsi fűtési rendszere: 1 ¾ kazán; 2 ¾ fűtési radiátor ág;
3 ¾-es nyomáscső a kazánban; 4 ¾ levegőnyílások; 5 ¾ extender; 6, 7 ¾ fűtési ág a rekesz és a folyosó oldalán; 8 ¾ fűtő csövek; 9 ¾ keringető szivattyú.
Légkondicionált kocsikban további kisfeszültségű elektromos kemencéket és fűtőberendezést használnak, amelyeket autonóm 110 V DC tápegység hajt.
A régiók közötti és a külvárosi közlekedési személygépkocsik esetében a leggyakoribb a fűtés elektromos sütők és légmelegítők segítségével.
A szellőzés a légcsere folyamata a helyiségben. Kétfajta szellőzés létezik: természetes és kényszerített. A kényszerített szellőzőrendszer magában foglalja: kerítés vakok, inerciális és hálószűrők, szellőztető egység, diffúzor, légfűtő, zavaró, légcsatorna, szellőzőrácsok, terelőelemek, tűzvédelmi csappantyú.
Miután redőnyök ellátó egységgel külső levegő áramlik a légbeszívó csatornán áthaladó tehetetlenségi és hálós szűrők tisztítani belép a szellőztető egység. Diffúzió révén levegő belép a melegítő (víz vagy elektromos), amely melegítjük a kívánt hőmérsékletet, és a Via konvergáló csövön áramlik vissza a szellőztető egység, amely kapcsolódik amelynek a vezetékén keresztül a levegőt szétosztjuk az összes telephelyén az autó. Távozó levegőt eltávolítjuk a szellőzőn át a kocsi, amelyek rendezett WC-k, a szolgáltató egység, egy kis teremben, a előszoba nekotlovoy oldalán. Terelők a WC, és a nyitva kell lennie a nyáron, télen félig nyitott, a légterelő az előcsarnokban törött kézzel kell nyitni minden alkalommal.
A vezérlőszekrény (kezelőpanel) előlapján a szellőzés bekapcsolására szolgáló kapcsolókapcsoló található. A szellőzés kétféleképpen működik: automatikus és kézi.