Chevrolet niva - dugattyús dugattyús csoport (készülék jellemzői)
A forgattyús dugattyúcsoport fő méretei a 3. ábrán találhatók. 2-33.
Ábra. 2-33. A rúd-dugattyú csoport alapvető méretei
Dugattyú - alumínium öntött. A dugattyúk szigorúan karbantartott súlyának előállítása során.
ezért
A motor összeszerelésekor nem szükséges kiválasztani az egy csoport tömegének dugattyúit.
A külső átmérőn a dugattyúk öt osztályba (A, B, C, D, E) vannak osztva 0,01 mm-en keresztül. külső
a dugattyú felülete bonyolult alakú. Magasságban hordó alakú, keresztmetszetben -
ovális. Ezért a dugattyú átmérőjének mérésére csak merőleges síkban van szükség
dugattyúcsapot, a dugattyú aljától 55 mm-re.
A dugattyúcsap alatt lévő lyuk átmérője szerint a dugattyúk három osztályba (1, 2, 3) vannak osztva
0,004 mm. A dugattyúcsap alatt lévő dugattyú átmérõket és lyukakat a dugattyú alján leragasztják (4.
Ábra. 2-34. A dugattyú és az összekötő rúd jelölése:
1 - nyíl a dugattyúnak a hengerbe történő tájolásához; 2 - javítási méret; 3 - dugattyús osztály; 4 - a dugattyúujj rekeszének egy osztálya; 5 - a rúd egy osztálya a dugattyúujj rekeszén; 6 henger szám.
A javítás méretei 0,4 mm-es és 0,8 mm-es külső átmérőjűek. Ezeknek a dugattyúk fenekének háromszög vagy négyzet alakúak. A háromszög a külsõ átmérõ növekedésének felel meg 0,4 mm-rel, a négyzet pedig 0,8 mm-rel.
A dugattyú alján lévő nyíl mutatja, hogyan kell helyesen irányítani a dugattyút, amikor behelyezik a hengerbe. Ezt a bütyköstengely meghajtására kell irányítani.
A dugattyúcső acél, üreges, lebegő típusú, azaz. szabadon forog
dugattyú és összekötő rúd persely. A csapot két dugattyú rögzíti.
Az ujjak külső átmérője 0,004 mm-en három osztályba sorolható. Az osztály megjelölve van
festék az ujj végén: kék jel - az első, a zöld - a második és a piros - a harmadik osztály.
A dugattyúgyűrűk öntöttvasból készülnek. A felső tömörítő gyűrű - krómozott
hordó alakú külső felület. A lehúzó típus alsó tömörítő gyűrűje. kaparó
gyűrű - krómozott műanyag élekkel és elosztó tekercsrugóval (extender).
A javítási méretű gyűrűknél a "40" vagy a "80" digitális jelölést kell elhelyezni, ami megfelel
a külső átmérő növekedése 0,4 vagy 0,8 mm.
Forgattyú - acél, kovácsolt. Az összekötő rudat a fedéllel együtt dolgozzák fel, ezért egyedileg vannak
nem cserélhető. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a burkolatok és az összekötő rudak közötti összezavarodást az összeszerelés során, a 6-os számmal vannak bélyegezve (ld.
Ábra. 2-34) a hengerbe, amelybe be van építve. Amikor összeszereli a számokat a hajtókaron és a fedélen,
az egyik oldalon kell lennie Az acél bronz hüvelyt a csatlakozórúd felső részére kell benyomni. Ennek a perselynek a nyílásának átmérője szerint az összekötő rudak három osztályba vannak osztva 0.004 mm-nél (ugyanúgy, mint a dugattyúk). Az 5-ös osztályú márkájú az összekötő rúd tetején.
A felső és az alsó testek tömege szerint az összekötő rudakat osztályokra osztják (2-1. Táblázat), amelyeket festékkel jelölnek a hajtórúd rúdján. A motoron ugyanolyan osztályú hajtórudakat kell felszerelni. A kapcsolórudak tömegének beállításához a fémeket a fejekön levő fűrészekről legalább 16,5 és 35,5 mm méretűre lehet eltávolítani (2-35. Ábra).
Ábra. 2-35. Olyan helyek, ahol a felső és az alsó rúdfejek tömegének felszerelésére megengedett a fém eltávolítása
Az összekötő rudak osztálya a felső és alsó fejek tömegével
Az összekötő rudak osztálya a felső és alsó fejek tömegével