Az autó autóskészlet összeszerelése
Oldal 1/3
Sebességváltó szerelvény három lépésben végezzük: szerelvény egy hajtótengely részegységek és a fedelet a hajtótengely csapágy, közbenső és kihajtó tengelyek, a felső fedél sebességváltó, a mechanizmus a távoli fogaskerék, olajszivattyú, a közgyűlés a doboz és a tesztet.
A hajtótengely és a hajtótengely csapágyfedele a következő sorrendben van összeállítva:
szerelt hajtótengelyt (lásd 1. ábra). fogazás a hordozón, és rányomjuk a nyak egy tengely hátsó golyóscsapágy az ütközőre, beállítása után a horony külső futógyűrű tartógyűrű;
csavarja be a tengelycsavar gyűrűs anyájának menetes nyakát, és húzza meg. Az anya pereme a tengely hornyába hajlik;
W fedél szerelt húzódob csapágyház által mirigy fel és belenyomjuk a aljzatba ütközésig mirigy a bevonás után a külső felülete nitroemalyu mirigy.
A közbenső és a meghajtott tengelyeket összeszerelés előtt töröljük, és az összekötő felületeket olajjal kenjük.
A közbenső tengely a következő sorrendben van összeszerelve:
szerelt 17 tengely (lásd. ábra. 1) fogazás az asztalon egy hidraulikus prés, vannak nyomva a kulcshorony a tengely és rányomjuk a 19 tengely a második sebességfokozatot, hogy rögzítse a tányérkerék tengelyt. Agyváltó 19 kell háttal a fogazás;
fektetni a távtartó tengely és a harmadik fokozatban második fokozatban a tengely van nyomva a horonyba és Woodruff gombot nyomunk a megálló 21 fogaskerék, harmadik sebesség agyváltójaként rövid oldalon a távtartó;
nyomja meg a kulcsot a tengelyhoronyba és nyomja meg az ötödik fogaskerék fogaskerék-fogaskereket a 21 harmadik fogaskerék-kerékbe, amíg meg nem áll;
nyomja meg a kulcsot a tengelyhoronyba, majd nyomja meg a 23 felszállókészüléket az ötödik fogaskerék 22 fogaskerékének hosszú hubjával, amíg meg nem áll;
nyomja meg a kulcsot a tengelyhoronyba, majd nyomja meg a 24 fogaskereket a hosszú hubot a 23 felszálló csap irányába, amíg meg nem áll;
Szereljük be az első meghajtó gyűrűt a tengely hornyába, nyomjuk meg az első görgős csapágyat a tengellyel szemben és szereljük be a nyomócsapágy gyűrűt a tengely hornyába.
A hajtott tengely a következő sorrendben van összeállítva:
állítsa be a 14 tengelyt (lásd az 1. ábrát) a menetes véggel lefelé;
szerelje fel a nyomóalátétet a süllyesztett felület vége és a második fogaskerék 11 fogaskerékének fogazott peremével a tolórúdról a tengelyre. A tengelyen lévő fogaskeréknek könnyen el kell forgatnia az elakadást;
a tengely bele van nyomva a nyelvhorony és rányomjuk a tengely, hogy rögzítse a távtartó és a második fogaskerék a harmadik fokozatban nagy homlokfelülete felé a második sebességfokozatot II;
a második és a harmadik sebességváltó egység 10 szinkronizálója a rövid tengelyes kocsival a második sebességváltóhoz 11 van rögzítve a távtartó hüvelyének hornyaira;
egy hüvelyt rányomjuk a tengely harmadik fogazott 9 ütközésig a távtartó igazodik a mélyedésbe a hüvely egy horonnyal távtartó, és egy hüvely van szereive a fogaskerék 9 homlokkerekes korona felé szinkronizáló 10. Az fogaskeréktengely kell forgatni nélkül egyszerűen zavarás;
ellenőrizze a 10 szinkronozó kúp gyűrűk tartójának hosszanti mozgását, amely 3-5 mm-en belül kell lennie. A szinkronszállító kocsi fogainak tengelykapcsolója a fogaskerek fogakkal legyen könnyű, zavar nélkül;
rányomjuk a tengely, amíg felfekszik a hüvely az ötödik transzfer fogaskerék 8 felé a váll a harmadik átviteli fogaskerék 9, és ezzel egyidejűleg összehangolása a hüvelyt, és az tűs tengelyhoronyba, van perselyre szerelhető 8 homlokkerék koronát távol a gallér hüvely. A fogaskerék-tengelyt kell forgatni könnyen, anélkül zavarás;
támasztótárcsávai szerelt sebességváltó 8, az ötödik fogaskerék forgatásával addig, amíg a nyomvonal alátét kiemelkedések tengellyel hornyokat és préseljük egy reteszelő kulcsot. A hézag a hüvely ötödik sebességfokozat és a nyomóalátétet belül legyen 0,02-0,1 mm, ami biztosítja a kiválasztás a vastagsága csúsztatótárcsa telepítése előtt ötödik fokozatban. Csúsztatótárcsák készülnek a vastagsága három méretben: 7-0,58, és 7,3-0,58mm 7,15-0,58;
a negyedik és az ötödik fogaskerék 5. szinkronizálóját a meghajtott 14 tengely hornyaiba kell felszerelni a kisebb átmérőjű fogazott fogaskerékkel az ötödik sebességfokozat fogaskerékének irányában;
nyomja meg az első görgős csapágyat a tengely elülső tengelyére, amíg meg nem áll, és helyezze el a tolórugó gyűrűt az elülső nyak hornyába;
A tömszelence a hajtott tengely 15 burkolatának nyílásában a lyuk belső vége felé esik. Az olajtömítés megnyomása előtt a fedél furatának rögzítési felületét nitro-zománcozással kenjük.