Abs (blokkolásgátló rendszer), toyota
Kezdőlap> Információk autós rajongóknak> Elektronikus rendszerek> ABS (blokkolásgátló rendszer)
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS, ABS) - automata rendszer, amely megakadályozza az autó kerekeinek fékezését.
A rendszer fő feladata, hogy a jármű hirtelen fékezéskor ellenőrizhető legyen. Továbbá, az abszolút abszolút hatása arra irányul, hogy kizárja az autó ellenőrizetlen csúszásának lehetőségét.
A működési elve a blokkolásgátló rendszer (ABS, abszolút) az alábbiak szerint: az elején a fékezés, ha aktiválva van a fék, érzékelők a járműre szerelt kerekek határozzák indítónyomatékra hirtelen megállás (zár) kerekek és a visszacsatolás révén a gyengülő fékerő, ami lehetővé teszi a kerék hajtókar és a lép sebességváltó az úttesttel. Ebben az esetben kell alkalmazni, ha a megelőző intézkedések meghatározására csúszás elkerülése érdekében még egy rövid csúszás
Az alábbi alkatrészek a blokkolásgátló rendszer szerves részét képezik:
-Sebesség-érzékelők az autó kerekeire szerelve, meghatározva a sebességet;
-Vezérlőszelepek a fő autófékrendszerben;
-Olyan visszacsatoló egység, amely a kerekeken lévő szenzoroktól érkező jeleket fogadja és szabályozza a szelepek működését.
A tapasztalatlan vezető jelenlétében ABS jobb amúgy, mert lehetővé teszi a vészféket intuitív módon, egyszerű alkalmazása a legnagyobb nyomás, a fékpedált, és miközben mozgásteret
A modern ABS legfőbb hátránya a laza utakon (magas hó, kavics, homok) történő fékezés. A féktávolság hosszabb lesz, mint a kerekek teljes blokkolásával, mert az autó nem "eltemetve" a bevonatban, hanem tovább mozog. Mindazonáltal a modern ABS-nek olyan algoritmusai vannak, amelyeket laza burkolaton fékeznek.
A fékek blokkolásgátló rendszer elemeinek elrendezése (ABS)
1. ABS-figyelmeztető lámpa 2. ABS rendszerhajtás 3. Vezérlő relé 4. Elektronikus vezérlőegység 5. Érzékelő rotor
6. Az elülső kerék forgási sebességének érzékelője 7. A hátsó kerék forgási sebességének mérőszáma 8. A nyomtáv rotora
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) úgy lett kialakítva, hogy a legtöbb útviszonyban hirtelen fékezést biztosítson az autó ellenőrizhetőségének, stabilitásának és optimális sebességcsökkenésének. Ezt az egyes kerekek forgási sebességének figyelemmel kísérésével és a fékfolyadék-nyomás beállításával végzik el mindegyik keréknél. Ez megakadályozza a kerekek reteszelését.
Az ABS rendszer meghajtó egy hidraulikus szivattyúból és négy mágnesszelepből áll. A szivattyú hidraulikus nyomást fejt ki a meghajtó üregekbe, ami nyomást fejt ki a fékrendszerben. A szivattyú és üregek a meghajtóházban helyezkednek el. Az ABS-rendszer bekapcsolásakor az elektromágneses szelepek szabályozzák a fékrendszerben a nyomást. Mindegyik kerékhez egy szelep van.
Keréksebesség-érzékelők
Kerék fordulatszám érzékelők, amelyek rendelkezésre állnak az egyes kerekeknél, generál gyenge elektromos impulzusokat a forgás közben fogaskerék rotorok jeleket a különböző feszültségek az elektronikus vezérlőegység ABS mutatja kerék sebességét.
Az első kerék sebességérzékelői az első kerék forgó öklére vannak felszerelve, a féltengelyek külső ízületein szerelt fogaskerekek mellett.
A hátsó kerekek sebességérzékelői a hátsó fékvédő pajzsokhoz vagy az agytámaszokhoz vannak csatlakoztatva. Az érzékelők rotorai a hátsó kerekek csavarjaira vannak szerelve.
Az ABS elektronikus vezérlőegység a műszerfal alatt található, és az ABS rendszer agya. Az elektronikus vezérlőegység a keréksebesség-érzékelőktől kapott információkat fogadja és feldolgozza, és figyeli a fékrendszerben lévő nyomást, megakadályozva a kerék reteszelését. Az elektronikus vezérlőegység folyamatosan figyelemmel kíséri a rendszer működését a hibák előfordulásának ellenőrzésére.
Ha a rendszerben hiba lép fel, az ABS figyelmeztető lámpája világít a műszerfalon. A hibakód az elektronikus vezérlőegységben is tárolódik, és jelzi a hibás rendszer területére vagy elemére vonatkozó szakértőket.
DIAGNOSZTIKA ÉS JAVÍTÁS
Ha a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa kigyullad és nem indul ki, amikor az autó vezet, akkor az ABS rendszerre van szükség. Bár az ABS rendszer pontos diagnosztizálásához speciális elektronikus ABS diagnosztikai teszterre van szükség, az autós maga elvégezheti a következő előzetes ellenőrzéseket, mielőtt a szervizműhelybe lépne:
- ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban; - ellenőrizze a vezetékes csatlakozások megbízhatóságát; - ellenőrizze a biztosítékokat