A Yak-42 összeomlása egyetlen tanúja a katasztrófa előtti utolsó percekről szólt

És ma Alexander Sizov válaszolt az első csatorna legénységének kérdéseire. Mint mondta, még a felszállás alatt is világossá vált: minden nem megy a terv szerint.

Egy idő után az utasok aggódni kezdtek, miért nem szálltak le, egy kis idő telt el, rájöttem, hogy a piszok mentén haladunk.





A földről elindult, és rájöttem, hogy a gép elromlik, és most összeomlik, "- emlékszik Alexander Sizov.

Még egy hónappal később, alig beszél a tragédiáról. Sokat emlékszik, ezért nehéz beszélni.

A Sklifosovszkij-kutatóintézetben Alexander Sizov közvetlenül a repülőgép lezuhanását követően szállították. Itt kezelték, és itt szó szerint visszatért az életre. A pszichológusok az egyetlen túlélővel dolgoznak.

Még egy kicsit, és haza lehet menni. Igaz, csak mancsokon mozog. De a lényeg az, hogy a legnehezebb és legveszélyesebb vége.

Számos műveletről, égési sérülésekről és sérülésekről van szó, amelyek a fejre és a kezekre kötődnek. De a legsúlyosabb seb, mondja Alexander, a szívben van.

"A csoda mentésre került, de a feleség szerelme és családja segített a túlélésnek ebben a nehéz időszakban" - mondja Alexander.

Alexander Sizov - 52. Egész életében a repüléshez szentelt. Csak ő nem repülõmérnök, mint sokan mondtak, de a kizsákmányolás mérnöke. Ez azt jelenti, hogy a bélést a földön végzi, de semmi köze a levegőben való repüléshez. Ezért Sizov nem ül a pilóta pilótafülkéjében, hanem a kabinban, az összes utasnál - az utolsó sorban a jobb oldalon.

Alexander azt mondja, hogy a baleset idején a gép nem volt rögzítve. "A csapás idején mindent elrepült, és valami keményen ütött, mert a jobb oldalon minden törött." A vízben őszintén nem láttam semmit, gyakorlatilag nem észre semmit sem - sem tűzről, sem repülőről - semmi - emlékszik Alexander Sizov.

Az összeomlás első pillanatait rosszul emlékszik. Ahogy egy sebesült Alexander Sizov megpróbálta kivonulni a kollégáját a tűzből, a rendőrök ezt mondták. Abban a pillanatban Alexander súlyos baleseteket szenvedett. Mind a személyzet, mind az utasok jól ismerik egymást. Együtt repültek régen. És még a második pilóta is, akit újoncnak tekintettek, 6 hónapig dolgozott a csapatban.

"A személyzet csak ezen a síkon repült, és csak az utóbbi években dolgoztam ezen a síkon," mondja Alexander. Emlékszik, hogy a csapatnak jó és jó kapcsolata volt. Amikor megkérdezték, hogy a verseny a csapatban van-e, azt válaszolta: "Nem, nem volt verseny." Mi a jó barátok közötti verseny? "

Az összeomlás okait az Interstate Repülésbizottság szakértői állapítják meg. Hétfőn a repülőtér Zhukovsky kezdett repülés kísérleteket. A Yak-42 tapasztalt tesztelőinek feladata, hogy megismételjék az összeomlott repülőgépek legénységének összes műveletét: egy pilóta eloszlatja a bélést, a másik fékez. Az utolsó pillanatban mindkét tesztelőnek meg kell állítania a síkot, és meg kell akadályoznia, hogy ne essen el a földtől. Fékez a felszállás pillanatában - a Yaroslavl-i repülőgép-összeomlás okának egyik fő változata.

Már megállapítást nyert: a sík elindult a kifutópályától kezdve, három kilométerre, majd 400 méterre haladt a talajon. A felszállás után megérintette a rádiós jeladó árbocját. Ez történt, miután a Yak-42 az oldalára esett és esett, és nem volt az oka a balesetnek, ahogy egyesek gondolták. Szerint Alexander Sizov nyomja meg a fék gyorsítás alatt, vagy sem, nem értette.

Mindez Alexander Sizov már elmondta az IAC kutatóinak és szakembereinek. Ők voltak az elsőek, akik beiratkoztak az egyházközségbe, miután az orvosok meg voltak győződve arról, hogy a páciens életét biztonságban tartja. A Sklifosofsky Kutatóintézet munkatársai saját orvosi csodát hoztak létre. Fejkárosodással, törésekkel, égésekkel súlyos sokk állapotba került.

„A legnehezebb része -, hogy vigye ki a sokkot, távolítsa el a mérgezés Később tettük a műanyag bőr mély bőrégések az első alkalommal fogott, hála Istennek ..” - mondja a rendező a Kutató Intézet Sürgősségi ellátás. Anvik Khubutia. Azt is megjegyezte, hogy Alexander Sizov - egy erős ember, aki mentálisan nehéz minden alkalommal, és eleinte nem volt hajlandó kommunikálni az emberekkel, de most nyugodtan helyreállt.

Alexander Sizov már készen áll a mentesítésre és várakozással tekint a mai napig. És ő is tudja, mit fog tenni, amikor teljesen felépül.

"Nem változtatom meg a szakmámat, mert sokat adtam, talán nem fogok repülni" - mondja Alexander Sizov.